بيت→منطقة عنق الرحم→لافرينينكو ديمتري فيدوروفيتش - الناقلات - الأبطال - كتالوج الملفات - زويا. دبابة الآس ديمتري لافرينينكو طاقم ديمتري لافرينينكو

لافرينينكو ديمتري فيدوروفيتش - الناقلات - الأبطال - كتالوج الملفات - زويا. دبابة الآس ديمتري لافرينينكو طاقم ديمتري لافرينينكو

لأفرينينكو ديمتري فيدوروفيتش - قائد سرية لواء دبابات الحرس الأول (الجيش السادس عشر، الجبهة الغربية)، ملازم أول في الحرس.
ولد في 14 أكتوبر 1914 في قرية بيسستراشنايا، منطقة أوترادنينسكي الآن في إقليم كراسنودار، في عائلة فلاحية. الروسية. في عام 1931 تخرج من مدرسة شباب الفلاحين في قرية فوزنيسينسكايا، ثم دورات المعلمين في مدينة أرمافير. في 1931-1933 عمل مدرسًا في مدرسة في مزرعة سلادكي بمنطقة أرمافير، وفي 1933-1934 - كخبير إحصائي في المكتب الرئيسي لمزرعة الدولة، ثم أمين صندوق لبنك التوفير في قرية نوفوكوبانسكوي. .
في عام 1934، تطوع في الجيش الأحمر وتم إرساله إلى سلاح الفرسان. وبعد ذلك بعام التحق بمدرسة أوليانوفسك المدرعة، وتخرج منها في مايو 1938. شارك الملازم الصغير لافرينينكو في الحملة في غرب أوكرانيا عام 1939، وفي يونيو 1940 في الحملة في بيسارابيا. عضو في الحزب الشيوعي (ب) منذ عام 1941.
التقى الملازم لافرينينكو ببداية الحرب الوطنية العظمى كقائد فصيلة من فرقة الدبابات الخامسة عشرة التي كانت تتمركز في مدينة ستانيسلاف في غرب أوكرانيا. فشل في تمييز نفسه في المعارك الأولى، فتضررت دبابته. أثناء التراجع، أظهر الضابط الشاب شخصيته ورفض بشكل قاطع تدمير دبابته المعيبة. فقط بعد إرسال بقية أفراد الفرقة لإعادة التنظيم، قام لافريننكو بتسليم سيارته المعيبة لإصلاحها.
في سبتمبر 1941، وصل إلى لواء الدبابات الرابع (من 11 نوفمبر - الحرس الأول) الذي تم تشكيله حديثًا كاتوكوفاومن 4 أكتوبر قاتلوا بالفعل بالقرب من مدينة متسينسك. في 6 أكتوبر، خلال معركة بالقرب من قرية بيرفي فوين، هاجمت مجموعة دبابات الملازم لافرينينكو، المكونة من أربع دبابات من طراز T-34، بشكل حاسم رتلًا من الدبابات الألمانية. المتغيرة باستمرار مواقع إطلاق النار، والتي تظهر في أماكن مختلفة، أربعة وثلاثين أربعة وثلاثين أعطى الألمان انطباعا عن تصرفات مجموعة دبابات كبيرة. في هذه المعركة، دمرت أطقم الدبابات 15 دبابة معادية، أربعة منها كانت مملوكة لافرينينكو. بحلول 11 أكتوبر، كان لدى الناقلة الشجاعة بالفعل 7 دبابات ومدفع مضاد للدبابات وما يصل إلى فصيلتين من المشاة الألمانية.
منذ نهاية أكتوبر، كان لواء الدبابات يقاتل بالفعل على مشارف العاصمة، في اتجاه فولوكولامسك. هنا مرة أخرى، ميز الملازم الأول لافريننكو نفسه. في 7 نوفمبر، بالقرب من قرية ليستسيفو، دخلت مجموعته المكونة من ثلاث دبابات T-34 وثلاث دبابات BT-7 في معركة مع 18 دبابة ألمانية. في هذه المعركة، خسر الألمان 7 دبابات.
وسرعان ما خاضت الناقلة الشجاعة معركة فريدة من نوعها مع مجموعة دبابات معادية اخترقت مؤخرتنا. قام الملازم الأول لافريننكو بإحضار T-34 سراً نحو عمود دبابة ألماني بالقرب من الطريق السريع المؤدي إلى شيشكينو. لقد نصب كمينًا لدبابته في حقل مفتوح، مستفيدًا من حقيقة أن الدبابة مطلية باللون الأبيض وكانت غير مرئية تقريبًا في الحقل الثلجي. أطلقت دبابة لافرينينكو، من مسافة قريبة تقريبًا، النار على عمود من 18 دبابة من الجهة، ودمرت 6 منها. ومن خلال أفعاله سمح للقوات المهددة بالحصار بالمغادرة. في 19 نوفمبر، بالقرب من قرية جوسينيفو، في معركة مضادة بسبع قذائف، دمر سبع دبابات.
في 5 ديسمبر 1941، تم ترشيح الملازم الأول في الحرس لافريننكو للحصول على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. أشارت ورقة الجائزة إلى "... قيامه بمهام قتالية للقيادة من 4 أكتوبر حتى الوقت الحاضر، وكان في المعركة بشكل مستمر خلال فترة المعارك بالقرب من أوريل وفي اتجاه فولوكولامسك، دمر طاقم لافريننكو 37 طائرة ثقيلة ومتوسطة وخفيفة. دبابات العدو..."
خاض رجل الدبابة الشجاع معركته الأخيرة في 18 ديسمبر على مشارف فولوكولامسك بالقرب من قرية جوريوني. بعد أن هاجم العدو الذي اخترق مواقعنا، دمر دبابته الألمانية رقم 52 ومدفعين مضادين للدبابات وما يصل إلى خمسين جنديًا ألمانيًا. في نفس اليوم، بعد المعركة، أصيب الملازم الأول دميتري فيدوروفيتش لافريننكو بشظية لغم.
وعلى مدى شهرين ونصف من القتال العنيف، شارك بطل الدبابة في 28 معركة ودمر 52 دبابة نازية. أصبح الناقلة الأكثر نجاحا في الجيش الأحمر، لكنه لم يصبح بطلا. في 22 ديسمبر حصل على وسام لينين.
بالفعل في وقت السلم، كان للترشيحات العديدة لجائزة البطل على أعلى المستويات (المارشال كاتوكوف، جنرال الجيش ليليوشينكو) تأثير على الروتين البيروقراطي.
شبأمر من رئيس اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 5 مايو 1990، للشجاعة والبطولة التي ظهرت في المعارك مع الغزاة النازيين، حصل ديمتري فيدوروفيتش لافريننكو بعد وفاته على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.
حصل أقارب البطل على وسام لينين وميدالية النجمة الذهبية (رقم 11615).
تم دفنه في موقع المعركة، بالقرب من الطريق السريع، بين قريتي بوكروفسكوي وجوريوني. وفي وقت لاحق تم دفنه مرة أخرى في مقبرة جماعية في قرية دينكوفو بمنطقة فولوكولامسك بمنطقة موسكو.
المدرسة رقم 28 في قرية بيسستراشنايا، شوارع قريته الأصلية، فولوكولامسك، كراسنودار تحمل اسم البطل.

حلقة قتالية واحدة
غادر كاتوكوف دبابة لافرينينكو بناءً على طلب قيادة الجيش الخمسين لحراسة مقرها. ووعدت قيادة الجيش قائد اللواء بعدم اعتقاله لفترة طويلة. ولكن مرت أربعة أيام منذ ذلك اليوم. كاتوكوف ورئيس الدائرة السياسية مفوض الكتيبة الكبير إ. سارع ديريفيانكين إلى الاتصال في كل مكان، لكنهم لم يتمكنوا من العثور على أي أثر للافرينينكو.
عند ظهر يوم 20 أكتوبر، وصلت كتيبة من أربعة وثلاثين إلى مقر اللواء، ووقعت مساراتها، وتبعتها حافلة أركان ألمانية. انفتحت فتحة البرج ومن هناك، وكأن شيئًا لم يحدث، صعد لافريننكو، وتبعه أفراد طاقمه - الجندي فيدوتوف ومشغل الراديو المدفعي الرقيب بورزيخ. كان السائق الميكانيكي، الرقيب بيدني، يقود حافلة الموظفين.
وهاجم رئيس الدائرة السياسية الغاضب، ديريفيانكين، لافرينينكو، مطالبًا بتفسير أسباب تأخير الملازم وأفراد طاقمه الذين كانوا في مكان مجهول طوال هذا الوقت. وبدلاً من الإجابة، أخذ لافرينينكو قطعة من الورق من الجيب الصدري لسترته وسلمها إلى رئيس الدائرة السياسية. وقالت الصحيفة ما يلي:
"لقد قمت باحتجاز العقيد الرفيق كاتوكوف، قائد السيارة ديمتري فيدوروفيتش لافرينينكو، وتم تكليفه بمهمة إيقاف العدو الذي اخترق المنطقة والمساعدة في استعادة الوضع في الجبهة وفي المنطقة. مدينة سيربوخوف، لم يكمل هذه المهمة بشرف فحسب، بل أظهر نفسه أيضًا بشكل بطولي للمهمة القتالية. وأعرب المجلس العسكري للجيش عن امتنانه لجميع أفراد الطاقم وقدم لهم جائزة حكومية.
قائد مدينة سربوخوف، قائد اللواء فيرسوف."
وهذا ما اتضح أن يكون. أطلق مقر الجيش الخمسين دبابة لافرينينكو حرفيًا بعد مغادرة لواء الدبابات. لكن تبين أن الطريق كان مسدودًا بالمركبات، وبغض النظر عن مدى استعجال لافرينينكو، لم يتمكن من اللحاق باللواء.
عند وصولهم إلى سربوخوف، قرر الطاقم الحلاقة في محل الحلاقة. بمجرد أن جلس لافريننكو على كرسيه، ركض جندي من الجيش الأحمر فجأة إلى القاعة وطلب من الملازم أن يأتي على وجه السرعة إلى قائد المدينة، قائد اللواء فيرسوف.
عندما ظهر لافرينينكو لفيرسوف، علم أن طابورًا ألمانيًا بحجم كتيبة كان يسير على طول الطريق السريع من مالوياروسلافيتس إلى سيربوخوف. لم يكن لدى القائد أي قوات للدفاع عن المدينة. كانت وحدات الدفاع عن سربوخوف على وشك الوصول، وقبل ذلك ظل كل أمل فيرسوف في دبابة لافرينينكو واحدة.
في البستان، بالقرب من فيسوكينيتشي، تم نصب كمين لطائرة لافرينينكو T-34. وكان الطريق في كلا الاتجاهين واضحا للعيان. وبعد دقائق قليلة ظهر عمود ألماني على الطريق السريع. تقدمت الدراجات النارية، ثم جاءت مركبة قيادة وثلاث شاحنات محملة بالمشاة ومدافع مضادة للدبابات. تصرف الألمان بثقة شديدة في أنفسهم ولم يرسلوا أي استطلاع إلى الأمام.
بعد أن جعل العمود أقرب إلى 150 مترًا، أطلق لافرينينكو النار على العمود من مسافة قريبة. تم تدمير بندقيتين على الفور، وحاول المدفعية الألمانية نشر الثالثة، لكن دبابة لافريننكو قفزت على الطريق السريع واصطدمت بشاحنات المشاة، ثم سحقت البندقية. وسرعان ما اقتربت وحدة مشاة وقضت على العدو المذهول والمرتبك.
قام طاقم لافريننكو بتسليم 13 رشاشًا و 6 مدافع هاون و 10 دراجات نارية ذات عربات جانبية ومدفعًا مضادًا للدبابات مع ذخيرة كاملة إلى قائد سربوخوف مما سمح بنقل مركبة الأركان إلى اللواء. لقد كان السائق الميكانيكي بيدني، الذي انتقل من الأربعة والثلاثين، هو الذي قادها بقوته الخاصة. احتوت الحافلة على وثائق وخرائط مهمة أرسلها كاتوكوف على الفور إلى موسكو.

يعتبر ديمتري لافرينينكو أنجح لاعب دبابة سوفيتي. في شهرين ونصف فقط في الجبهة، دمر 52 مركبة قتالية للعدو. في الذكرى المئوية لميلاد الناقلة الأسطورية، قررنا أن نتذكر كيف كانت رحلته الرائعة في الخطوط الأمامية.

تقع قرية Besstrashnaya في جنوب إقليم كراسنودار. هنا ولدت الناقلة الأسطورية ديمتري لافريننكو في 14 أكتوبر 1914، وفي الأشهر الأولى من الحرب كان يرقى حقًا إلى مستوى اسم وطنه الصغير.

بدأت رحلته على الخطوط الأمامية منذ الأيام الأولى للحرب الوطنية العظمى. اضطرت فصيلة الملازم لافرينينكو من فرقة الدبابات الخامسة عشرة في يوليو 1941، بعد الإخفاقات الأولى للجيش السوفيتي، إلى مغادرة مدينة ستانيسلاف في غرب أوكرانيا والتراجع إلى عمق البلاد. في نهاية شهر أغسطس، أصبح الجنود الناجون من الفرقة الخامسة عشرة جزءًا من لواء الدبابات الرابع التابع للعقيد ميخائيل كاتوكوف، وواصل ديمتري لافرينينكو قيادة فصيلة الدبابات.

استراتيجي بدم بارد ومقاتل شجاع وقائد كفء - هذه هي الصفات التي ميزت الناقلة الشابة وسمحت له بالخروج منتصراً من أصعب المعارك مع العدو.

افتتح الملازم لافرينينكو حسابه القتالي في المعارك بالقرب من متسينسك، حيث تم نقل لواء دبابات كاتوكوف في الخريف.

6 أكتوبر 1941. ذهب أربعة "أربع وثلاثون" تحت قيادة لافرينينكو لمساعدة سرية بنادق آلية كانت محاصرة. تكبد الجنود السوفييت، الذين كانوا يحاولون الاحتفاظ بالمرتفعات في منطقة قرية فيرست واريور، خسائر كبيرة. دمر العدو بنادقهم المضادة للدبابات أولاً، وكان من الممكن أن يؤدي الهجوم الذي شنه الألمان إلى هزيمة لولا فصيلة دبابات لافرينينكو. ظهرت دبابات T-34 وكأنها جاءت من العدم وفتحت النار على دبابات العدو. اشتعلت النيران في واحدة ثم أخرى... قام المدافعون بتغيير مواقعهم بإطلاق عدة هجمات خاطفة أخرى. دمرت "الأربعة والثلاثون" المناورة العدو بنيران جيدة التصويب وهي في حركة مستمرة.

قرر الألمان أن فرقة الدبابات بأكملها قد اندفعت إلى الهجوم، وانسحبوا، تاركين 15 دبابة في ساحة المعركة.

في هذه المعركة، قام الملازم لافرينينكو بتجميع أربع مركبات قتالية للعدو.

بعد الحرب ، تحدث جنرال الجيش د. دي. ليولياشينكو عن تكتيكات الناقلة الرائعة: "... قام الملازم ديمتري لافرينينكو ، بعد أن قام بتمويه دباباته بعناية ، بتثبيت جذوع الأشجار في موضع يشبه براميل بنادق الدبابات. " ولم يكن ذلك بدون نجاح: فقد أطلق النازيون النار على أهداف زائفة. بعد أن سمح للنازيين بالوصول إلى مسافة مناسبة، أمطرهم لافريننكو بالنيران المدمرة من الكمائن ودمر 9 دبابات ومدفعين والعديد من النازيين.

في نهاية أكتوبر 1941، تم نقل لواء الدبابات الرابع إلى موسكو للدفاع عن اتجاه فولوكولامسك. بحلول هذا الوقت، كان لدى ديمتري لافرينينكو حوالي 19 دبابة معادية على حسابه.

سرعان ما ميز طاقم قائد الفصيلة أنفسهم مرة أخرى، هذه المرة في المعركة بالقرب من سيربوخوف، حيث نظموا كمينًا على مفرزة الاستطلاع الرئيسية للنازيين. دمرت دبابة لافرينينكو T-34، بدعم من المشاة، ثلاث بنادق وما يصل إلى فصيلتين من الجنود، وقادت حافلة المقر الألماني إلى موقع اللواء كغنيمة. صحيح أن مثل هذا النصر الرائع كاد أن يتحول إلى محاكمة للناقلات. الحقيقة هي أنه قبل أيام قليلة من المعركة، غادر العقيد كاتوكوف "الأربعة والثلاثين" من لافرينينكو لحراسة مقر الجيش الخمسين. وعلم أن قيادة المقر سرعان ما أفرجت عن الصهاريج، لكنها لم تصل إلى موقع اللواء. وظل المكان الذي ذهب إليه المقاتلون لغزا.

اتضح أن المدافعين، الذين لم يلحقوا بلواء الدبابات، توقفوا في سربوخوف للحلاقة، لكنهم تأخروا عندما علموا أن الألمان يقتربون من المدينة، ولا توجد قوة في المدينة قادرة على صدهم. .

اندلعت المعارك بالقرب من موسكو. بالفعل، شارك الملازم الأول ديمتري لافرينينكو في الاستيلاء على رأس جسر سكيرمانوفسكي، في المعارك بالقرب من قرية جوسينيفو، قرية ليستسيفو. خلال هذا الوقت، نجت الناقلة من فقدان اثنين من أفراد الطاقم - توفي مشغل الراديو ألكسندر شاروف والسائق ميخائيل بيدني عندما أصابت إحدى قذائف العدو الدبابة.

لكن ديمتري لافرينينكو لن يستسلم. وفي نهاية نوفمبر كتب إلى منزله في قرية بيسستراشنايا:

يستمر العدو اللعين في السعي نحو موسكو، لكنه لن يصل إلى موسكو، وسوف يُهزم. الساعة ليست بعيدة التي سنقوده ونقوده، لدرجة أنه لن يعرف إلى أين يذهب. لا تقلق بشأني. لن أموت. اكتب الرسائل على وجه السرعة، وعلى الفور.

في 18 ديسمبر 1941، في معركة عنيفة بالقرب من قرية جوريوني، دمر لافريننكو دبابته رقم 52 الأخيرة. مباشرة بعد المعركة، أطلق الألمان نيران المدفعية على القرية. قفز الملازم الأول لافريننكو من الدبابة مع تقرير إلى القائد وتعرض لإطلاق النار. أصابت شظية هاون لافرينينكو بجروح قاتلة، منهية حياة ناقلة نفط رائعة.

قبل ذلك بوقت قصير، أرسلت قيادة لواء الدبابات ترشيح لافرينينكو لأعلى جائزة - لقب بطل الاتحاد السوفيتي.

تم منح الجائزة المستحقة للناقلة بعد وفاتها وفقط في عام 1990.

ولد ديمتري لافرينينكو في 1 (14) أكتوبر 1914 (وفقًا لمصادر أخرى - 10 سبتمبر) في قرية بيسستراشنايا (الآن منطقة أوترادننسكي في إقليم كراسنودار) في عائلة كوبان القوزاق. الروسية.

كان الأب، فيودور بروكوفيفيتش لافرينينكو، أحد المشاركين في الحرب العالمية الأولى، من الحرس الأحمر خلال الحرب الأهلية وتوفي في معارك مع القوزاق البيض. الأم - ماتريونا بروكوفيفنا - بعد إنشاء القوة السوفيتية، انضمت إلى الحزب الشيوعي لعموم الاتحاد (البلاشفة) وأصبحت رئيسة مجلس ستانس في مزرعة سلادكي بمنطقة أرمافير؛ بعد وفاة زوجها قامت بتربية ابنها بمفردها.

في عام 1931، تخرج ديمتري لافرينينكو من مدرسة شباب الفلاحين في قرية فوزنيسينسكايا، ثم - دورات المعلمين في مدينة أرمافير. بعد ذلك في 1931-1933. جاء لافرينينكو للعمل كمدرس في مدرسة في مزرعة سلادكي، حيث كانت والدته رئيسة مجلس القرية. بمبادرة منه، ظهر نادي الدراما وأوركسترا وترية وأقسام رياضية - المصارعة وكرة القدم والكرة الطائرة وألعاب القوى - في المدرسة الريفية. وفقًا لأحد طلابه السابقين: "يجب أن أعترف أننا، نحن الفتيات، كنا ببساطة نحب معلمنا، لكنه إما لم يلاحظ ذلك أو تظاهر بعدم ملاحظة ذلك. أجرى ديمتري فيدوروفيتش دروسه بشكل مريح مع الاختراع والخيال. والمثير للدهشة أنه قام بتدريس الفصول في فصلين في وقت واحد - كانت هناك غرفة واحدة، وكان هناك فصلين، الثاني والرابع، كل منهما يشغل صفين من المكاتب... ولم يخلو من تأثيره أنني أصبح معلما."

في 1933-1934. عمل كخبير إحصائي في المكتب الرئيسي لمزرعة ولاية خوتوروك، ثم أمين صندوق لبنك التوفير في قرية نوفوكوبانسكوي (12 كم شمال أرمافير).

في عام 1934، تطوع لافرينينكو للانضمام إلى الجيش وتم إرساله إلى سلاح الفرسان. في مايو 1938، تخرج من مدرسة أوليانوفسك المدرعة في إطار برنامج مضغوط. وبحسب قائد السرية، فإن الملازم ديمتري لافرينينكو هو "قائد دبابة متواضع وفعال ودقيق". وفقًا لمذكرات زميله الجندي السابق بطل الاتحاد السوفيتي أ. كان ديمتري جيدا في العلوم، وكان يتميز بالاجتهاد الخاص والتحمل واللطف والتواضع. لقد أحب التكنولوجيا كثيرًا وحاول إتقانها في أسرع وقت ممكن. كان يطلق النار بـ”ممتاز” على جميع أنواع الأسلحة، هكذا أطلق عليه أصدقاؤه: “عين القناص”.

في عام 1939، شارك لافرينينكو في حملة في غرب أوكرانيا، في عام 1940 - في حملة في بيسارابيا. في ستانيسلاف، التقى في أمسية شبابية بزوجته المستقبلية نينا، التي تزوجها في صيف عام 1941 في فينيتسا، حيث كانت وحدة ديمتري العسكرية تتراجع في المعركة من الحدود الغربية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

في بداية الحرب الوطنية العظمى، شغل الملازم لافرينينكو منصب قائد فصيلة الدبابات التابعة لفرقة الدبابات الخامسة عشرة التابعة للفيلق الميكانيكي السادس عشر، المتمركز في مدينة ستانيسلاف (الآن إيفانو فرانكيفسك، أوكرانيا). لم تشارك الفرقة في الأعمال العدائية لفترة طويلة. وهكذا، في 2 يوليو، بدأ انسحاب أجزاء من الفيلق الميكانيكي السادس عشر إلى ما وراء نهر دنيستر، وفي 4 يوليو تم سحبها من الجبهة الجنوبية لإعادة انتشارها في منطقة موزير (منطقة غوميل، بيلاروسيا). وهكذا، بحلول صباح يوم 7 يوليو 1941، كانت فرقة الدبابات الخامسة عشرة، التي لم تشارك في المعارك، بعد مغادرة مواقع انتشارها في ستانيسلاف قبل التحميل في محطة ديرازنيا، قد قطعت حوالي 300 كيلومتر، وفقدت الأجزاء المادية التي تعطلت لأسباب فنية. بسبب نقص المعدات الدارجة في ديرازنيا، تأخر تحميل وحدات الفرقة حتى 11 يوليو، مما أدى إلى فوضى وحدات وتشكيلات السلك.

في 7 يوليو، اخترق الفيرماخت مع قوات فرقة الدبابات الحادية عشرة بيرديتشيف (منطقة جيتومير في أوكرانيا) واحتلال المدينة. في الفترة من 8 إلى 11 يوليو، حاولت الوحدات السوفيتية مع قوات مجموعة القوات المشكلة حديثًا تحت قيادة قائد الفرقة أ.د. سوكولوف (قائد الفيلق الميكانيكي السادس عشر مع الوحدات الملحقة) استعادة بيرديتشيف، ووصلت في البداية إلى ضواحيها الجنوبية الغربية. ومع ذلك، بعد أن تكبدت خسائر فادحة، وكذلك بسبب التهديد بالتطويق، تم سحب القوات السوفيتية التي اقتحمت المدينة. مع اختراق كوزاتين، قامت مجموعة البانزر الأولى (العقيد الجنرال إيوالد فون كليست) بتقسيم مجموعة سوكولوف إلى قسمين. بحلول نهاية 15 يوليو، غادرت مجموعة سوكولوف مدينة كازاتين. بالقرب من قرية كومسومولسكوي، كانت كتيبة فرقة الدبابات الخامسة عشرة محاطة، لكنها تمكنت في الليل من اختراق الوحدات الرئيسية للفرقة.

للحفاظ على الفعالية القتالية، بدأت أجزاء من الفيلق الميكانيكي السادس عشر مع الوحدات الملحقة في التراجع إلى روزين وزارودينتسي (منطقة جيتومير في أوكرانيا). وتكبد الفيلق خلال المعارك خسائر فادحة في المعدات، كما تعرض لانقطاعات خطيرة في إمداد الوقود والذخيرة. بحلول نهاية 24 يوليو، انتقل الفيلق إلى خط دفاع سكالا-كوزانكا. من بقايا الفرقة الآلية 240 وفرقتي الدبابات 15 و 44 تم تشكيل مفرزة مشاة تصل إلى قوة كتيبة. في الوقت نفسه، بأمر من القيادة، بدأ استدعاء أفراد الدبابات الأكثر قيمة، الذين لم يكن لديهم مواد واستخدموا في المعارك كجنود مشاة عاديين، من الجبهة.

في هذه المعارك الأولى، لم يتمكن الملازم لافرينينكو من تمييز نفسه، حيث كانت دبابته معطلة. أثناء التراجع، أظهر ديمتري فيدوروفيتش شخصيته وعصى الأمر بتدمير دبابته المعيبة. بعد أن تابع الوحدات المنسحبة من فرقة الدبابات الخامسة عشرة، لم يقدم سيارته للإصلاح إلا بعد إرسال بقية أفراد الفرقة لإعادة التنظيم. ماتت بقايا فرقة الدبابات الخامسة عشرة في مرجل أومان كجزء من مجموعة P. G. Ponedelin في أوائل أغسطس 1941. وفي 14 أغسطس 1941، تم حل الفرقة.

في 19 أغسطس 1941، في قرية برودبوي بمنطقة ستالينجراد، بدأ تشكيل لواء الدبابات الرابع من الأفراد الذين تم إجلاؤهم من فرقتي الدبابات الخامسة عشرة والعشرين، وتم تعيين قائده العقيد إم إي كاتوكوف (القائد السابق للقوات المسلحة). فرقة الدبابات العشرين من الفيلق الميكانيكي التاسع). تلقى اللواء دبابات KV و T-34 جديدة من خط التجميع في مصنع ستالينجراد للجرارات. فن. تم تعيين الملازم لافريننكو قائدا لفصيلة الدبابات T-34. وفقا لذكريات زملائه الجنود، بعد أن تلقى سيارة T-34 جديدة، قال: "حسنا، الآن سأقوم بتسوية الحسابات مع هتلر!"

في 23 سبتمبر، تم تحميل الأفراد والمعدات في القطارات، وفي صباح يوم 28 سبتمبر، تركز اللواء في قرية أكولوفو، بالقرب من المحطة. كوبينكا (منطقة أودينتسوفو، منطقة موسكو). عند وصوله إلى كوبينكا، تلقى اللواء بالإضافة إلى ذلك الدبابات الخفيفة BT-7، BT-5 وBT-2 المتقادمة، والتي خرجت للتو من الإصلاح. بعد الانتهاء من تشكيله بحلول 3 أكتوبر 1941، أصبح اللواء تحت التبعية التشغيلية لفيلق بنادق الحرس الخاص الأول التابع للواء دي دي ليليوشينكو.

في أكتوبر 1941، قائد فصيلة دبابة T-34. شارك الملازم ديمتري لافرينينكو في المعارك بالقرب من متسينسك مع وحدات من مجموعة الدبابات الألمانية الثانية التابعة للعقيد جنرال هاينز جوديريان.

في 6 أكتوبر، تعرضت مواقع لواء الدبابات الرابع في منطقة قرية فيرست واريور لهجوم من قبل قوات متفوقة من الدبابات الألمانية والمشاة الآلية من فرقة الدبابات الرابعة (اللواء فيليبالد فون لانجرمان وإرلينكامب). بعد قمع المدافع المضادة للدبابات، دخلت دبابات العدو مواقع الرماة الآليين وبدأت في "تسوية" الخنادق. لمساعدة المشاة، أرسل M. E. Katukov على وجه السرعة مجموعة من أربع دبابات T-34 تحت قيادة الملازم أول لافرينينكو.

هاجمت دبابات لافرينينكو فجأة. بعد تكرار الهجوم من عدة اتجاهات مختلفة وبالتالي خلق انطباع بوجود قوات متفوقة، دمرت مجموعة لافريننكو ودمرت، وفقًا للبيانات السوفيتية، ما مجموعه 15 دبابة معادية، أربع منها مملوكة لطاقم لافرينينكو. بعد أن تلقى الأمر بالانسحاب، وضع لافرينينكو الرماة الآليين الباقين على قيد الحياة على الدروع وعاد إلى موقع الكمين، إلى حافة الغابة. وفقا للبيانات الألمانية، فقدت المجموعة الألمانية المتقدمة في متسينسك 10 دبابات فقط في 6 أكتوبر، 6 منها لا رجعة فيها.

بحلول 11 أكتوبر، وفقًا للجانب السوفيتي، دمر لافرينينكو 7 دبابات ومدفعًا مضادًا للدبابات وما يصل إلى فصيلتين من المشاة الألمانية. وفقًا لتذكرة سائق دبابته الرقيب الأول بونومارينكو ، إحدى حلقات القتال في تلك الأيام:

قال لنا لافرينينكو: "لا يمكنك العودة حيًا، لكن يمكنك مساعدة شركة الملاط. انها واضحة؟ إلى الأمام!"

نقفز إلى التل، وهناك دبابات ألمانية تتجول مثل الكلاب. لقد توقفت. لافرينينكو - ضربة! على دبابة ثقيلة. ثم نرى دبابة ألمانية متوسطة بين دبابتينا الخفيفتين المحترقتين من طراز BT - لقد دمرا ذلك أيضًا. نرى دبابة أخرى - تهرب. طلقة! لهب... هناك ثلاث دبابات. أطقمهم متناثرة.

على بعد 300 متر أرى دبابة أخرى، وأريها لافرينينكو، وهو قناص حقيقي. وحطمت القذيفة الثانية أيضا هذه الرابعة. وكابوتوف رجل عظيم: فقد حصل أيضًا على ثلاث دبابات ألمانية. وقتل بوليانسكي واحدًا. لذلك تم إنقاذ شركة الهاون. وأنفسهم - دون خسارة واحدة!

بشكل عام، في معارك متسينسك، شن لواء الدبابات الرابع والحادي عشر عدة هجمات على الأعمدة المسيرة لفرقة الدبابات الرابعة الألمانية لانجرمان، والتي كانت ناجحة للغاية، بما في ذلك، وفقًا للمؤرخ إيه في إيزيف، بسبب لانجرمان إهمال الاستطلاع والحماية لقواته. بالإضافة إلى ذلك، لم تعمل الناقلات فحسب، بل الطيارون أيضًا بفعالية في اتجاه بريانسك. نتيجة لذلك، تم إضعاف قسم الدبابات الرابع الألماني إلى حد كبير: بحلول 16 أكتوبر، بقي 38 دبابة فقط في التحرك من أصل 59 في 4 أكتوبر (وفقًا للبيانات الألمانية). يصف هاينز جوديريان في مذكراته أسبابًا مختلفة قليلًا لهذا الفشل:

جنوب متسينسك، تعرضت فرقة الدبابات الرابعة لهجوم بالدبابات الروسية وكان عليها أن تتحمل لحظة صعبة. لأول مرة، تجلى تفوق الدبابات الروسية T-34 بشكل حاد. عانى القسم من خسائر كبيرة. كان لا بد من تأجيل الهجوم السريع المخطط له على تولا في الوقت الحالي. ... كانت التقارير التي تلقيناها عن تصرفات الدبابات الروسية، والأهم من ذلك، عن تكتيكاتها الجديدة، مخيبة للآمال بشكل خاص. ... تقدمت المشاة الروسية من الأمام وشنت الدبابات هجمات واسعة النطاق على أجنحتنا. لقد تعلموا شيئا بالفعل.

العدد الإجمالي للمركبات المدرعة للعدو التي تم تدميرها وتدميرها من قبل طاقم ديمتري لافرينينكو في المعارك بالقرب من متسينسك غير معروف على وجه اليقين. وفقا لمذكرات زملائه الجنود ورؤساء ديمتري لافرينينكو، وكذلك في المصادر المبنية عليها، يتم تقديم معلومات مختلفة: من 7 إلى 19 دبابة. وفقًا للمؤرخ إم بي بارياتينسكي، فإن هذا "مثال نموذجي لكيفية الاحتفاظ بسجلات لمركبات العدو المتضررة في ذلك الوقت، حتى داخل نفس اللواء".

بعد المعارك بالقرب من متسينسك، تم نقل لواء الدبابات الرابع بالقرب من موسكو إلى اتجاه فولوكولامسك. في مساء يوم 19 أكتوبر 1941، وصلت إلى محطة تشيسمينا، على بعد 105 كم من موسكو. ومع ذلك، لم تصل دبابة T-34 التابعة لقائد الفصيلة الملازم ديمتري لافريننكو إلى موقع اللواء إلا بحلول ظهر يوم 20 أكتوبر، تحت سلطتها الخاصة؛ وتبعته حافلة موظفين ألمانية. قبل أربعة أيام، غادر العقيد إم إي كاتوكوف دبابة لافرينينكو بناءً على طلب قيادة الجيش الخمسين لحماية مقرها، ومنذ ذلك الحين لم ترد أخبار من الطاقم. كان من الممكن أن يتحول الحادث إلى محاكمة لافرينينكو وأفراد طاقمه؛

اتضح أن مقر الجيش الخمسين أطلق سراح دبابة لافرينينكو على الفور تقريبًا بعد مغادرة لواء الدبابات. لكنه لم يتمكن من اللحاق باللواء على طول الطريق المزدحم بالمركبات. عند وصولهم إلى سيربوخوف، قرر الطاقم الحلاقة في محل الحلاقة، حيث عثر عليهم جندي من الجيش الأحمر، الذي طلب من الملازم لافريننكو أن يأتي على وجه السرعة إلى قائد المدينة، قائد اللواء ب. أ.فيرسوف (وفقًا لمصادر أخرى، هرع فيرسوف نفسه إلى محل الحلاقة) في السيارة).

أصبح الوضع التشغيلي في منطقة سيربوخوف حرجًا فجأة. اضطرت فرقة البندقية السابعة عشرة، التي تدافع عن قرية أوجودسكي زافود (الآن مدينة جوكوف بمنطقة كالوغا)، إلى التراجع إلى خط ستريميلوفسكي، وكان الطريق المؤدي إلى سيربوخوف مفتوحًا. استفادت القيادة الألمانية من ذلك بإرسال مفرزة استطلاع كبيرة إلى سيربوخوف. حول كتيبة من الألمان على دراجات نارية، تحركت ثلاث مركبات مزودة ببنادق ومركبة مقر واحدة على طول الطريق المؤدي إلى سيربوخوف، وتمر دون تأخير عبر قرية فيسوكينيتشي.

من قرية فيسوكينيتشي، اتصل عامل الهاتف المناوب بالقائد فيرسوف، الذي حذر من اقتراب الطابور. وفقًا لمذكرات عضو المجلس العسكري للجيش التاسع والأربعين، اللواء أ. آي. ليتفينوف، أصدر قائد الجيش آي. جي. زاخاركين تعليمات لنائبه ن. أ. أنتيبينكو بإنشاء مفرزة وابل بمهمة القضاء على العدو الذي اخترق. تم تكليف قيادة المفرزة إلى رئيس حامية سيربوخوف قائد اللواء ب.أ.فيرسوف. في هذا الوقت، كانت حامية سيربوخوف تتألف من كتيبة مقاتلة واحدة، حيث خدم كبار السن من الرجال والمراهقين. لم يكن لدى القائد قوات أخرى للدفاع عن المدينة. وبصدفة محظوظة، أخبر أحد جنود الكتيبة فيرسوف أنه كانت هناك دبابة T-34 في المدينة بالقرب من مصفف شعر، وكانت الصهاريج تحلق. بقي أمل فيرسوف الوحيد في دبابة لافرينينكو الوحيدة.

أبلغ لافريننكو القائد فيرسوف: "لدينا وقود، ولدينا مجموعة من الذخيرة، ونحن على استعداد لمحاربة الألمان. أرني الطريق." دون إضاعة الوقت، سارت الدبابة بسرعة على طول شوارع سيربوخوف في اتجاه مزرعة الدولة البلشفية ثم باتجاه فيسوكينيتشي. بعد أن تمويه السيارة على حافة الغابة بالقرب من مدينة بروتفينو الحديثة، بدأت الناقلات في انتظار العدو. وكان الطريق في كلا الاتجاهين واضحا للعيان.

وبعد دقائق قليلة ظهر عمود ألماني على الطريق. تصرف الألمان بثقة شديدة في أنفسهم ولم يرسلوا أي استطلاع إلى الأمام. بعد أن جعل السيارة الرائدة أقرب إلى 150 مترًا، أطلق لافرينينكو النار على العمود من مسافة قريبة. تم تدمير بندقيتين على الفور وحاول رجال المدفعية الألمان نشر البندقية الثالثة. في تلك اللحظة، أعطى لافرينينكو الأمر للكبش، قفزت الدبابة على الطريق، واصطدمت بشاحنات المشاة، وسحقت البندقية الأخيرة. وسرعان ما وصل مقاتلو الكتيبة المدمرة وأكملوا هزيمة الوحدة الألمانية التي اخترقتها.

قام طاقم لافريننكو بتسليم 13 رشاشًا و 6 مدافع هاون و 10 دراجات نارية ذات عربات جانبية ومدفعًا مضادًا للدبابات مع ذخيرة كاملة لقائد سربوخوف. تم أيضًا القبض على العديد من السجناء - تم نقل السجناء الأوائل إلى سربوخوف. سُمح لفيرسوف بأخذ حافلة الموظفين الألمانية إلى اللواء؛ وكان يقودها السائق الميكانيكي إم آي بيدني، الذي انتقل من الأربعة والثلاثين. كانت هناك وثائق وخرائط على متن الحافلة، والتي أرسلها كاتوكوف على الفور إلى موسكو

في نهاية أكتوبر 1941، دافع لواء الدبابات الرابع كجزء من الجبهة الغربية عن الخط شمال طريق فولوكولامسك - موسكو السريع، مروراً بقرى مويسيفكا، وتشينتسي، وبولشوي نيكولسكوي، وتيتيرينو، وتقاطع دوبوسكوفو، جنبًا إلى جنب مع وحدات من فرقة المشاة 316 (اللواء آي في بانفيلوف) ومجموعة سلاح الفرسان (اللواء إل إم دوفاتور).

بعد عدد من المحاولات الفاشلة التي قامت بها فرقة المشاة الثامنة عشرة للاستيلاء على حافة خطيرة بالقرب من قرية سكيرمانوفو (منطقة روزسكي في منطقة موسكو)، التي احتلتها فرقة الدبابات الألمانية العاشرة، أنشأ قائد الجيش السادس عشر كيه كيه روكوسوفسكي جيشًا أكثر قوة. مجموعة ضاربة من وحدات من فرقة البندقية الثامنة عشرة وفرقة الفرسان الخمسين، بالإضافة إلى لواء دبابات الحرس الأول، الذي انضم مؤخرًا إلى الجيش، بدعم من أفواج المدفعية والمدفعية المضادة للدبابات وثلاث فرق كاتيوشا. في 12 نوفمبر، بعد إعداد مدفعي قوي، بدأ الهجوم. هاجم لواء دبابات الحرس الأول العدو بهجوم أمامي بـ 15 دبابة T-34 واثنتين من طراز KV. تقدمت ثلاث دبابات من طراز T-34 (فصيلة لافرينينكو) أولاً وأطلقت نيران العدو على نفسها من أجل الكشف عن موقع نقاط إطلاق النار. بعد فصيلة لافريننكو، قامت دبابتان من نوع KV (زاسكالكو وبوليانسكي) بدعم فصيلة لافريننكو بالنيران. وفقًا لمذكرات الرقيب ن.ب.كابوتوف، من فصيلة لافريننكو:

خرجنا بالسرعة الثانية، ثم تحولنا إلى السرعة الثالثة. بمجرد أن قفزنا إلى المبنى الشاهق، انفتح منظر القرية. لقد أرسلت عدة قذائف لتحديد نقاط إطلاق النار للعدو. ولكن بعد ذلك كان هناك هدير لدرجة أنه أصم آذاننا. كان الجلوس في برجي أمرًا فظيعًا. ويبدو أن النازيين فتحوا النار على الفور من جميع البنادق والدبابات المدفونة في الأرض...

وأصيبت دبابة لافرينينكو، التي اقتحمت مدينة سكيرمانوفو، بمدفع مضاد للدبابات. بدلاً من مشغل الراديو المدفعي إيفان بورزيخ، الذي أصيب في كتفه، وصل ألكسندر شاروف إلى الطاقم. بعد القتال العنيد يومي 13 و 14 نوفمبر، تم الاستيلاء على رأس جسر سكيرمانوفسكي. وبحسب القيادة الألمانية، “بعد معركة شرسة، تم تسليم رأس الجسر لتجنب المزيد من الخسائر. دمرت فرقة الدبابات العاشرة 15 دبابة للعدو، من بينها دبابتان زنة 52 طنًا، وألحقت أضرارًا جسيمة بـ 4 دبابة. وفقا للبيانات السوفيتية، بحلول 16 نوفمبر، ظلت 19 دبابة KB و T-34 و 20 دبابة خفيفة في لواء دبابات الحرس الأول. وفقًا لـ M. E. كاتوكوف: "لأول مرة في تاريخ وجوده القصير، تكبد اللواء خسائر كبيرة".

بعد الاستيلاء بنجاح على رأس الجسر، قررت القيادة السوفيتية البناء على النجاح والذهاب إلى الجزء الخلفي لمجموعة فولوكولامسك من القوات الألمانية من أجل تعطيل الهجوم المتوقع في أي يوم الآن. في ليلة 16 نوفمبر، أعاد الجيش السادس عشر تجميع قواته وذهب إلى الهجوم في الساعة 10:00. وفي صباح نفس اليوم شن العدو هجوماً عند تقاطع فرقة المشاة 316 ومجموعة سلاح الفرسان التابعة لـ L. M. Dovator. وهكذا هاجم الجيش السادس عشر طوال يوم 16 نوفمبر بجناحه الأيمن ودافع بجناحه الأيسر والوسط. على وجه الخصوص، واجهت فرقة البندقية 316 مع لواء دبابات الحرس الأول ومجموعة فرسان دوفاتور مع كتيبة الدبابات الأولى الملحقة بفرقة الدبابات الحادية عشرة، الفيلق الميكانيكي 46 المتفوق بشكل كبير (جنرال قوات البانزر هاينريش فون فيتنغهوف، فرقتي الدبابات الخامسة والحادية عشرة). ) وفيلق الجيش الخامس (المشاة العامة ريتشارد روف، بانزر الثانية، فرقتي المشاة 35 و106).

في 17 نوفمبر 1941، من ثلاث طائرات T-34 من فصيلة لافرينينكو وثلاث طائرات (وفقًا لمصادر أخرى، أربعة) من طراز BT-7 من كتيبة الدبابات الثانية، تم تخصيص مجموعة دبابات تحت قيادة لافرينينكو لدعم فوج المشاة 1073. فرقة المشاة 316 اللواء آي في بانفيلوف تهاجم قرية ليستسيفو. تم تعيين مفوض الكتيبة الثانية المدرب السياسي آي جي كاربوف مفوضًا للمجموعة. تقدمت المجموعة للهجوم في مستويين: في الأول كانت هناك BT-7 تحت قيادة الملازم جي إن زايكا (قائد الفصيلة) وإي إف بياتاتشكوف وماليكوف، وفي الثانية - T-34 دي إف لافرينينكو وتوميلين وفرولوف. على بعد نصف كيلومتر من الهدف على حافة الغابة، لاحظ مالكوف وجود 18 دبابة معادية: كان الجنود الألمان يركضون نحو سياراتهم استعدادًا لصد الهجوم. في معركة قصيرة الأمد، استمرت 8 دقائق فقط، تم تدمير 7 دبابات ألمانية، وتجنب الباقي المزيد من القتال وتوغل في الغابة. لكن المجموعة المهاجمة فقدت أيضًا اثنتين من مركباتها من طراز BT-7، وهما زايكي وبياتاتشكوف، وطائرتين من طراز T-34، توميلين وفرولوف. توفي طاقم دبابة "زايكا" (بما في ذلك قائد الفصيلة جي إن زايكا والسائق إن إف ميلكو) بالكامل.

اقتحمت دبابات لافرينينكو وماليكوف مدينة ليستسيفو بسرعة عالية. تبعهم، دخل المشاة السوفيتي هناك. لجأ جنود المشاة الألمان الذين بقوا في القرية دون دعم للدبابات إلى المباني الحجرية، والتي تم القضاء عليها بشكل منهجي من قبل أطقم الدبابات والبنادق السوفيتية. بعد إبلاغ المقر الرئيسي باحتلال القرية، تلقى لافريننكو رسالة مفادها أن الألمان من منطقة قرية شيشكينو قد وصلوا إلى الجزء الخلفي من فوج المشاة 1073 على الجانب الأيمن من فرقة بانفيلوف. تغير الوضع بشكل كبير؛ مع مناورة عميقة، هددت القوات الألمانية بتطويق أجزاء أخرى من الفرقة: كان عمود دبابة العدو يتحرك بالفعل في الجزء الخلفي من التشكيلات القتالية للفرقة. بحلول صباح يوم 17 نوفمبر، كان فوج البندقية 690 بالفعل نصف مطوق، وتم طرد الرفوف 1073 و 1075 من مواقعهم وكانوا يتراجعون.

في هذه الحالة، قرر لافريننكو مهاجمة بمفرده طابورًا ألمانيًا من المركبات المدرعة من كمين، وإرسال BT-7 الخاصة بمالكوف إلى المقر الرئيسي. بعد أن خرج من الوديان والشرطة على الطريق السريع المؤدي إلى شيشكينو، وقف لافرينينكو بالقرب من الطريق. لم تكن هناك ملاجئ مريحة في مكان قريب، لكن اللون الأبيض للطائرة T-34 في مساحات الحقل المبيضة بالثلوج نفسها كان بمثابة تمويه جيد. سار عمود ألماني مكون من 8 دبابات على طول الطريق السريع دون أن يلاحظ دبابة لافريننكو المخفية.

بعد أن جلب العمود إلى مسافة قريبة، فتح لافرينينكو النار على جوانب الدبابات الألمانية الرائدة، ثم نقل النار إلى الدبابات الخلفية وأطلق أخيرًا عدة طلقات مدفعية على وسط العمود، مما أدى إلى تدمير إجمالي ثلاث دبابات متوسطة وثلاث دبابات خفيفة. . بعد ذلك، دون أن يلاحظه أحد، أفلت من المطاردة عبر الوديان والغابات. ونتيجة لذلك، تمكن طاقم لافرينينكو من تأخير تقدم الدبابات الألمانية، مما سمح للوحدات السوفيتية بالتراجع إلى مواقع جديدة، وتجنب التطويق.

انتقل مركز قيادة قائد فرقة المشاة 316، اللواء آي في بانفيلوف، إلى قرية جوسينيفو بمنطقة فولوكولامسك. وهناك التقى لافرينينكو بماليكوف، الذي قضى طاقمه الليلة بأكملها في تغطية انسحاب وحدات المدفعية إلى مواقع جديدة.

في اليوم التالي، 18 نوفمبر 1941، بدأت عشرين دبابة ألمانية وسلاسل من المشاة الآلية بمحاصرة قرية جوسينيفو. أطلق الألمان عليها قذائف الهاون، لكن النار لم تكن موجهة. وفقًا لمذكرات العقيد المتقاعد أ.س. زاغودايف، "كان الوضع صعبًا للغاية: كانت دبابات العدو التي اقتحمت تقترب بالفعل من القرية التي يقع فيها مركز قيادة الفرقة. أحصى ديمتري ثماني سيارات بها صلبان على جوانبها. قبل بدء هجوم دبابة العدو مباشرة، قُتل اللواء آي في بانفيلوف بشظية لغم هاون بالقرب من مخبأ المقر. أصيب لافرينينكو، الذي لم يكن بعيدًا عن مركز قيادته، بصدمة شديدة من وفاة بانفيلوف لدرجة أن "ما حدث بعد ذلك لا يمكن أن يحدث إلا في لحظة الذروة العاطفية القصوى".

في المعركة القادمة، قام طاقم لافرينينكو بتدمير سبع من دبابات العدو الثمانية. عاد لافرينينكو إلى رشده عندما انحشر زناد البندقية ولم يتمكن من إطلاق رصاصة على السيارة الثامنة المنسحبة. قفزت أطقم الدبابات الألمانية من السيارات المحترقة، وتدحرجت في الثلج، وأطفأت النيران على ملابسهم، وحاولت الهروب إلى الغابة. بعد أن فتح الفتحة، قفز لافريننكو من الدبابة وطاردهم، وأطلق النار من مسدسه أثناء ذهابه. في تلك اللحظة، ظهرت 10 دبابات أخرى للعدو من خلف الغابة. صرخ مشغل الراديو شاروف "الدبابات!" أجبر لافرينينكو على العودة. أصابت إحدى القذائف سيارة لافرينينكو من جانبها. قام لافريننكو وفيدوروف بسحب مشغل الراديو شاروف، الذي أصيب بجروح قاتلة في بطنه، واحترق الرقيب الميكانيكي إم. آي بيدني في الدبابة عندما انفجرت الذخيرة.

يستمر العدو اللعين في السعي نحو موسكو، لكنه لن يصل إلى موسكو، وسوف يُهزم. الساعة ليست بعيدة التي سنقوده ونقوده، لدرجة أنه لن يعرف إلى أين يذهب.

لا تقلق بشأني. لن أموت.

اكتب الرسائل على وجه السرعة، وعلى الفور.

تحياتي ديمتري. 30.11.41

5 ديسمبر 1941 الحرس. فن. تم ترشيح الملازم لافريننكو للحصول على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. وجاء في ورقة الجائزة ما يلي: "... أثناء قيامه بمهام قتالية للقيادة من 4 أكتوبر حتى الوقت الحاضر، كان في المعركة بشكل مستمر. خلال المعارك بالقرب من أوريل وفي اتجاه فولوكولامسك، دمر طاقم لافريننكو 37 دبابة ثقيلة ومتوسطة وخفيفة للعدو..."

في 7 ديسمبر 1941، بدأ هجوم القوات السوفيتية في منطقة إسترا. اخترقت ألوية الدبابات 145 والحرس الأول و146 و17، إلى جانب وحدات البنادق التابعة للجيش السادس عشر، دفاعات العدو وتغلبت على مقاومتهم وتقدمت إلى الأمام. في أول 24 ساعة، اندلعت معارك شرسة من أجل قرية كريوكوفو، وهي تقاطع طريق مهم ومستوطنة كبيرة حيث كانت تدافع فرقة بانزر الخامسة وفرقة المشاة الخامسة والثلاثين في الفيرماخت. وحدات من فرقة بنادق الحرس الثامن سميت باسمها. هاجم آي في بانفيلوف ولواء دبابات الحرس الأول مواقع العدو ليلاً وحرروا كريوكوفو.

بحلول 18 ديسمبر، وصلت أجزاء من لواء دبابات الحرس الأول إلى نهج فولوكولامسك. واندلع القتال في منطقة قرى سيتشيفو وبوكروفسكوي وجريادي وتشيسمينا. عملت شركة الدبابات التابعة للملازم الأول لافريننكو، مع فرقة ملحقة من خبراء المتفجرات الذين قاموا بتطهير طرق الدبابات من الألغام، في المفرزة المتقدمة في منطقة جريادا-تشيسمينا. عند الفجر، فاجأت المجموعة الألمان، وهاجمت قرية جريادي. قرر لافريننكو، دون انتظار وصول القوات الرئيسية، مهاجمة الألمان في قرية بوكروفسكوي.

وفقا لمذكرات العقيد المتقاعد L. Lekhman، تطوير هجوم في اتجاه فولوكولامسك، اقتحمت شركة دبابات قرية بوكروفسكوي، حيث دمرت النار والمسارات الحامية الألمانية. بعد ذلك، من خلال المناورة، قاد لافرينينكو شركته في هجوم على قرية جوريوني المجاورة، حيث انسحبت الدبابات وناقلات الجنود المدرعة الألمانية. لم تتمكن الوحدات الألمانية من مقاومة الهجوم من الجانبين، ووصلت القوات الرئيسية للواء وسرية لافرينينكو، وهُزمت ولاذت بالفرار. في هذه المعركة، دمر لافرينينكو دبابته الألمانية رقم 52.

مباشرة بعد المعركة، تعرضت قرية جوريون لقصف مدفعي كثيف وقذائف هاون للعدو. قفز الملازم الأول لافرينينكو من الدبابة ، وذهب إلى قائد لواء الدبابات السابع عشر العقيد ن. أ. تشيرنوياروف بتقرير وقتل بشظية لغم هاون.

أفراد طاقم لافرينينكو

ميكانيكي السائق - بونومارينكو،
ميكانيكي سائق - كبير الرقيب إم آي بيدني (1918 - 18/11/1941 ؛ دمر 37 دبابة كجزء من الطاقم) ، غير موجود في obd.
ميكانيكي سائق - M. M. Solomyannikov؛
مشغل الراديو المدفعي - الرقيب إيفان سيمينوفيتش بورزيخ (1908 - مفقود أثناء القتال في 16 يوليو 1944)،
مشغل الراديو المدفعي - الجندي أ.س. شاروف (1916 - 19/11/1941) ؛
محمل - فيدوتوف الخاص.

يُعرف ديمتري لافريننكو بأنه أحد أكثر الناقلات السوفيتية فعالية. في شهرين ونصف فقط في الجبهة، دمر 52 مركبة قتالية للعدو. قررنا أن نتذكر كيف كان مساره المثير للإعجاب في الخطوط الأمامية.

استراتيجي بدم بارد، مقاتل شجاع وقائد مختص - هذه هي الصفات التي ميزت الناقلة الشابة وسمحت له بالخروج منتصرا من أصعب المعارك مع العدو. افتتح الملازم لافرينينكو حسابه القتالي في المعارك بالقرب من متسينسك، حيث تم نقل لواء دبابات كاتوكوف في الخريف.

تغيرت المستوطنات، وتغيرت مواقع قواتنا، لكن القتال استمر. تم صقل مهارات الدبابة في هذه المعارك. إما أنه تصرف من مكان مختبئ، وأخفى المركبات القتالية بمهارة، أو ظهر فجأة، وشن عدة هجمات قصيرة. بعد الحرب ، تحدث جنرال الجيش د. دي. ليولياشينكو عن تكتيكات الناقلة الرائعة: "... قام الملازم ديمتري لافرينينكو ، بعد أن قام بتمويه دباباته بعناية ، بتثبيت جذوع الأشجار في موضع يشبه براميل بنادق الدبابات. " ولم يكن ذلك بدون نجاح: فقد أطلق النازيون النار على أهداف زائفة. بعد أن سمح للنازيين بالوصول إلى مسافة مناسبة، أمطرهم لافريننكو بالنيران المدمرة من الكمائن ودمر 9 دبابات ومدفعين والعديد من النازيين.

اندلعت المعارك بالقرب من موسكو. بالفعل، شارك الملازم الأول ديمتري لافرينينكو في الاستيلاء على رأس جسر سكيرمانوفسكي، في المعارك بالقرب من قرية جوسينيفو، قرية ليستسيفو. خلال هذا الوقت، نجا من فقدان اثنين من أفراد الطاقم - توفي مشغل الراديو ألكسندر شاروف والسائق الميكانيكي ميخائيل بيدني عندما أصابت إحدى قذائف العدو الدبابة.

لكن ديمتري لافرينينكو لن يستسلم. في نهاية نوفمبر، كتب إلى منزله في قرية بيسستراشنايا: "العدو اللعين لا يزال يسعى إلى موسكو، لكنه لن يصل إلى موسكو، وسوف يهزم. الساعة ليست بعيدة التي سنقوده ونقوده، لدرجة أنه لن يعرف إلى أين يذهب. لا تقلق بشأني. لن أموت. اكتب رسائل على وجه السرعة، وعلى الفور.

قبل وقت قصير من ذلك، قامت قيادة لواء الدبابات بترشيح لافرينينكو لأعلى جائزة - لقب بطل الاتحاد السوفيتي. تم منح الجائزة المستحقة للناقلة بعد وفاتها وفقط في عام 1990.

كان شهرين ونصف فقط من القتال في الحرب العالمية الثانية كافياً لأطقم الدبابات تحت قيادة دي إف لافرينينكو لتدمير 52 دبابة معادية. لم يتمكن أي طاقم من الجيش الأحمر من تجاوز هذا الرقم حتى نهاية الحرب.

مدرس مفضل

مسقط رأس بطل المستقبل للاتحاد السوفيتي ديمتري فيدوروفيتش لافريننكو هي قرية كوبان في بيسستراشنايا. قُتل الأب أثناء الحرب الأهلية، وقامت الأم بتربية ابنها بمفردها. بعد الانتهاء من دورات تدريب المعلمين، قام ديمتري فيدوروفيتش بالتدريس في مدرسة المزرعة. ووفقا لمذكرات الطلاب، كان المعلم الشاب مدرسا موهوبا، وأحبه تلاميذ المدارس.

في البداية جندي فرسان، ثم رجل دبابة

التحق ديمتري لافرينينكو بالجيش طواعية وبدأ الخدمة في قوات سلاح الفرسان. في أواخر الثلاثينيات - أوائل الأربعينيات، بعد التخرج من مدرسة الدبابات، شارك في نقل القوات عندما تغير الوضع الجيوسياسي في الاتحاد السوفياتي، ونتيجة لذلك تم ضم غرب أوكرانيا وبيسارابيا إلى الاتحاد السوفيتي. وحتى ذلك الحين، ميز الأمر الناقلة الشابة برغبتها في إتقان التكنولوجيا و"عين القناص" التي تتمتع بها.

التراجع والإصلاح

في صيف عام 1941، كان D. F. Lavrinenko قائد فصيلة في قسم الدبابات من السلك الميكانيكي المتمركز في إحدى المدن الأوكرانية. التشكيل الذي خدم فيه الدبابة المستقبلية لم يشارك في المعارك لفترة طويلة، وانسحب من الحدود الغربية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في إحدى المعارك، أصيبت دبابة لافرينينكو بأضرار، لكن الضابط تمكن من إقناع رؤسائه بعدم التخلي عن الوحدة القتالية، ولكن إرسالها للإصلاح، في 41 أغسطس، بالقرب من ستالينجراد، تم تشكيل لواء الدبابات الرابع، القائد الذي تم تعيينه العقيد M. E. كاتوكوف. قام مصنع ستالينغراد للجرارات بتزويد اللواء بدبابات KV t T-34 الجديدة، وذهبت واحدة من "الأربعة والثلاثين" إلى طاقم لافرينينكو.

الانتصارات الأولى

كانت الدبابات الألمانية الأربع الأولى التي دمرها طاقم ديمتري لافرينينكو عبارة عن مركبات قتالية تابعة لمجموعة جوديريان؛ قامت مجموعة من أربعة "أربعة وثلاثين" تحت قيادة ديمتري فيدوروفيتش بمهاجمة فجأة تشكيل دبابة معادية، في تلك المعركة دمرت الدبابات السوفيتية خمسة عشر وحدة من المعدات. في المجموع، خرج طاقم ديمتري لافرينينكو في المعارك بالقرب من متسينسك، وفقا لمصادر مختلفة، من سبعة إلى تسعة عشر دبابة نازية - لم يتم الاحتفاظ بسجل دقيق للمعدات المتضررة في ذلك الوقت.

كيف دافعت الناقلات عن سربوخوف

عندما تم نقل لواء الدبابات الرابع إلى فولوكولامسك، تُركت دبابة لافرينينكو لحراسة مقر الجيش الخمسين، ولم يصل إلى موقع تشكيله في الوقت المحدد - كان الطريق مليئًا بالمركبات المنسحبة. توقف طاقم دبابة لافريننكو في سيربوخوف، وقرر الحلاقة في محل الحلاقة. لعب هذا التأخير لاحقًا دورًا حاسمًا في الدفاع عن المدينة من الألمان. استغل النازيون حقيقة أن الطرق المؤدية إلى سربوخوف كانت مفتوحة عمليًا وأرسلوا قوة استطلاع كبيرة في اتجاه المدينة. دافع سربوخوف عن نفسه فقط بقوات كتيبة مقاتلة غير فعالة تتكون من ميليشيات. بعد أن علمت بوجود دبابة سوفيتية من طراز T-34 في المدينة، أمرت القيادة طاقم لافريننكو باتخاذ مواقع دفاعية وهزيمة العمود الألماني. بعد أن اتخذت موقعًا مناسبًا في ضواحي سيربوخوف، انتظرت الناقلات الاستطلاع الألماني وهزمتها تمامًا، وأطلقت النار عليها من مسافة قريبة. واكتمل العمل باقتراب الميليشيا من الكتيبة المقاتلة. جمعت الناقلات بعض الجوائز الجيدة في ساحة المعركة - تم تجديد تسليح حامية سربوخوف بمدفع مضاد للدبابات به ذخيرة كاملة، كما تم الاستيلاء على عشرات الدراجات النارية ذات العربات الجانبية، كما تم الاستيلاء على مدافع رشاشة وقذائف هاون. بالإضافة إلى ذلك، وصلت حافلة ألمانية مع T-34 إلى مقر اللواء، حيث توجد وثائق وخرائط العدو. ثم أرسل كاتوكوف كل هذه الوثائق إلى مقر القائد الأعلى للقوات المسلحة.

معارك بالقرب من فولوكولامسك

في منطقة رأس جسر Skirmanovsky، تم إسقاط T-34 من طراز Lavrinenko وأصيب مشغل الراديو. تكبد اللواء الذي خدم فيه ديمتري فيدوروفيتش العديد من الخسائر القتالية في هذه المعارك. في نوفمبر 1941، تم ضم ثلاثة "أربعة وثلاثين" من قائد الفصيلة د. لافرينينكو إلى وحدة الدعم التابعة لفوج البندقية التابع لفرقة آي في بانفيلوف. بالقرب من إحدى قرى منطقة فولوكولامسك، قامت أطقم الدبابات السوفيتية بتدمير سبع دبابات نازية وحررت القرية نفسها من الألمان. وفي الوقت نفسه، نتيجة للمناورة، دخلت القوات الألمانية الجزء الخلفي من الرماة السوفييت. قرر لافرينينكو بمفرده باستخدام إحدى دباباته احتجاز مجموعة من دبابات العدو وتدميرها إن أمكن. خلال تلك المعركة، قام طاقم T-34 بتعطيل ستة من أصل ثماني دبابات. ثم تراجعت "أربعة وثلاثون" لدينا بهدوء، مما يسمح للمشاة بتجنب البيئة. بعد يوم واحد، بدأ عدد كبير من الدبابات الألمانية والمشاة الآلية هجوما على قرية جوسينيفو، ونتيجة لقصف بقذائف الهاون، قتل اللواء الأسطوري بانفيلوف. صدمت ناقلات لافريننكو بهذا الموت، ودمرت سبع دبابات فاشية في معركة يائسة قادمة. ولكن سرعان ما انتقلت عشر وحدات أخرى إلى ساحة المعركة لتحل محل تلك التي تم إسقاطها، وأصيبت دبابة لافرينينكو بقذيفة. قُتل طاقم T-34 بأكمله باستثناء القائد.

تم منحه بعد نصف قرن

تم ترشيح الملازم الأول لافريننكو للحصول على لقب بطل الاتحاد السوفيتي في 5 ديسمبر 1941. في ذلك الوقت، كان لدى أطقم T-34 بالفعل 37 دبابة معادية مدمرة. على مدى الأيام الثلاثة عشر التالية، أسقطت دبابة لافرينينكو T-34 12 دبابة أخرى، وفي 18 ديسمبر/كانون الأول، قُتلت الدبابة السوفيتية البطلة بشظية لغم. بعد وفاته، حصل D. F. Lavrinenko على وسام لينين. في نهاية الستينيات، عثر تلاميذ المدارس في موسكو على مكان دفن د.ف.لافرينينكو، وتم إعادة دفن بقايا الناقلة البطولية رسميًا في قبر جماعي. بعد تأخيرات بيروقراطية طويلة، حصل لافرينينكو على لقب بطل الاتحاد السوفيتي فقط في عام 1990. تمت تسمية مدرسة وشارع في قريته الأصلية، وكذلك الشوارع في 5 مدن، بما في ذلك موسكو، على اسم البطل.