La batalla de Sinop en 1853 Nakhimov brevemente. Batalla de Sinop. Nakhimov contra Osman Pasha: las fuerzas de los partidos

“Con el exterminio de la escuadra turca adornaste la crónica de la flota rusa con una nueva victoria, que quedará para siempre memorable en el mar”

Emperador Nicolás I

Batalla

En la madrugada del 18 (30) de noviembre, los barcos rusos entraron en la bahía de Sinop. A la cabeza de la columna de la derecha estaba el buque insignia de Pavel Nakhimov, la "Emperatriz María", a la cabeza de la izquierda, el "París" de Fyodor Novosilsky. El clima era desfavorable. A las 12:30 horas, el buque insignia otomano, el Avni-Allah de 44 cañones, abrió fuego, seguido por cañones de otros barcos y baterías costeras. El mando otomano esperaba que un fuerte bombardeo de baterías navales y costeras no permitiera que el escuadrón ruso se abriera paso a corta distancia y obligara a los rusos a retirarse. Posiblemente causará graves daños a algunos barcos que puedan ser capturados. El barco de Nakhimov siguió adelante y se situó más cerca de los barcos otomanos. El almirante se paró en la cabina del capitán y observó cómo se desarrollaba la feroz batalla de artillería.

La victoria de la flota rusa se hizo evidente después de poco más de dos horas. La artillería turca lanzó proyectiles sobre la escuadra rusa y pudo causar daños importantes a algunos barcos, pero no logró hundir ninguno. El almirante ruso, conociendo las técnicas de los comandantes otomanos, previó que el principal fuego enemigo se concentraría inicialmente en el mástil (las partes del equipo del barco que se encuentran sobre la cubierta) y no en las cubiertas. Los turcos querían incapacitar al mayor número posible de marineros rusos cuando quitaban las velas antes de anclar los barcos, además de alterar el control de los barcos y empeorar su capacidad de maniobra. Y así sucedió: los proyectiles turcos rompieron las vergas, los masteleros y perforaron las velas. Así, el buque insignia del almirante Nakhimov asumió una parte importante del ataque enemigo, la mayor parte de su mástil y aparejo permanente se rompieron y solo un obenque del palo mayor permaneció intacto. Después de la batalla, se contaron 60 hoyos en un lado. Sin embargo, los marineros rusos estaban debajo, Pavel Stepanovich ordenó anclar los barcos sin quitar las velas. Todas las órdenes de Nakhimov se cumplieron exactamente. La fragata "Avni-Allah" ("Aunni-Allah") no pudo resistir el enfrentamiento con el buque insignia ruso y fue arrastrada a tierra después de media hora. Así, la escuadra otomana perdió su centro de control. Luego, la emperatriz María bombardeó con proyectiles la fragata Fazli-Allah de 44 cañones, que tampoco pudo resistir el duelo y huyó a tierra. El almirante transfirió el fuego del acorazado a la batería número 5.

El barco "Grand Duke Konstantin" disparó contra las fragatas de 60 cañones "Navek-Bakhri" y "Nesimi-Zefer", la corbeta de 24 cañones "Nedjmi Fishan" y la batería nº 4. "Navek-Bakhri" despegó en 20 minutos. Uno de los proyectiles rusos impactó en el polvorín. Esta explosión también inutilizó la batería número 4. Cadáveres y naufragios cubrían la batería. Más tarde la batería reanudó el fuego, pero estaba más débil que antes. La segunda fragata, después de que se rompiera la cadena del ancla, fue arrastrada a tierra. La corbeta turca no pudo soportar el duelo y corrió a tierra. El "Gran Duque Constantino" recibió 30 agujeros y daños en todos los mástiles en la Batalla de Sinop.

El acorazado "Chesma", bajo el mando de Viktor Mikryukov, disparó contra las baterías nº 4 y nº 3. Los marineros rusos siguieron estrictamente las instrucciones de Nakhimov sobre el apoyo mutuo. Cuando el barco "Konstantin" se vio obligado a luchar contra tres barcos enemigos y una batería turca a la vez, "Chesma" dejó de disparar a las baterías y concentró todo el fuego en la fragata otomana "Navek-Bahri", que atacó a "Konstantin" con especial fiereza. El barco turco, alcanzado por el fuego de dos acorazados, despegó por los aires. Entonces "Chesma" suprimió las baterías enemigas. El barco recibió 20 agujeros, daños en el palo mayor y el bauprés.

En una situación similar, cuando se cumplió el principio de apoyo mutuo, media hora después se encontró el barco "Tres Santos". El acorazado bajo el mando de K. S. Kutrov luchó con la fragata de 54 cañones "Kaidi-Zefer" y la de 62 cañones "Nizamiye". Los disparos enemigos rompieron el resorte del barco ruso (el cable al ancla que mantenía el barco en una posición determinada), y los "Tres Santos" comenzaron a girar hacia el viento con la popa hacia el enemigo. El barco fue sometido a fuego longitudinal desde la batería nº 6 y su mástil resultó gravemente dañado. Inmediatamente, "Rostislav", bajo el mando del capitán de primer rango A.D. Kuznetsov, quien también estaba bajo intenso fuego, dejó de responder al fuego y centró toda su atención en la batería número 6. Como resultado, la batería turca fue arrasada. Rostislav también obligó a la corbeta Feyze-Meabud de 24 cañones a varar. Cuando el guardiamarina Varnitsky pudo reparar los daños en el Svyatitel, el barco comenzó a disparar con éxito contra el Kaidi-Zefer y otros barcos, obligándolos a huir a tierra. "Three Saints" recibió 48 agujeros, además de daños en la popa, todos los mástiles y bauprés. La ayuda tampoco fue barata para el Rostislav; el barco casi explota, se inició un incendio, el fuego se acercó a la cámara de crucero, pero el fuego fue extinguido. "Rostislav" recibió 25 agujeros, además de daños en todos los mástiles y bauprés. Más de 100 personas de su equipo resultaron heridas.

El segundo buque insignia ruso "Paris" se batió en duelo de artillería con la fragata de 56 cañones "Damiad", la corbeta de 22 cañones "Gyuli Sefid" y la batería costera central nº 5. La corbeta se incendió y despegó. El acorazado concentró su fuego sobre la fragata. El Damiad no pudo resistir el intenso fuego, la tripulación turca cortó la cuerda del ancla y la fragata fue arrojada a tierra. Luego, los París atacaron el Nizamiye de 62 cañones, en el que el almirante Hussein Pasha sostenía la bandera. El barco otomano perdió dos mástiles, el de proa y el de mesana, y se inició un incendio. El Nizamiye llegó a la orilla. El comandante del barco, Vladimir Istomin, mostró “valentía y fortaleza” en esta batalla y dio “órdenes prudentes, hábiles y rápidas”. Después de la derrota de Nizamiye, París se concentró en la batería costera central, que supuso una gran oposición al escuadrón ruso. La batería turca fue suprimida. El acorazado recibió 16 agujeros, además de daños en la popa y en la cubierta.

Escape del vapor "Taif"

Hay que decir que la presencia de dos fragatas de vapor en el escuadrón turco desconcertó seriamente al almirante ruso. Nakhimov no tenía vapores al comienzo de la batalla; llegaron solo al final de la batalla. El veloz Taif, bajo el mando de un capitán británico, podía desempeñarse bien en una batalla cuando los barcos rusos estaban enzarzados en batalla y sus velas estaban dañadas. Los veleros no podían maniobrar fácil y rápidamente en estas condiciones. Nakhimov tomó tan en cuenta esta amenaza que le dedicó un párrafo entero de su disposición (n° 9). Se dejaron dos fragatas en reserva y se les asignó la tarea de neutralizar las acciones de las fragatas de vapor enemigas.

Sin embargo, esta precaución razonable no estaba justificada. Nakhimov evaluó por su cuenta las posibles acciones del enemigo. Estaba dispuesto a luchar incluso en condiciones de total superioridad enemiga; los comandantes turcos pensaban de otra manera. Entonces, durante la batalla, el comandante de la corbeta "Feize Meabud" - Itset Bey, escapó del barco, del vapor "Erekli" - Izmail Bey, y algunos otros oficiales no estaban a la altura de la tarea. El comandante del Taif, Adolf Slade, era un comandante experimentado, pero no iba a luchar hasta la última gota de sangre. Al ver que el escuadrón turco estaba en peligro de destrucción, el capitán británico maniobró hábilmente entre el Rostislav y la batería número 6, abandonó la incursión y se apresuró a ir a Estambul. Tenía la tarea de vigilar e informar, y no dar su vida por los intereses de Turquía.

Las fragatas "Kulevchi" y "Kahul" intentaron interceptar al enemigo, pero no pudieron seguir el ritmo del rápido vapor. Slade cambió de rumbo varias veces, sabiendo que los grandes veleros tendrían dificultades para cambiar de rumbo rápidamente. Al separarse de las fragatas, el Taif casi cae en manos de Kornilov. Un destacamento de fragatas de vapor de Kornilov se apresuró a ayudar al escuadrón de Nakhimov y chocó con el Taif. Sin embargo, Slade pudo dañar el vapor Odessa y se separó de Crimea y Chersoneso. Como resultado, Taif pudo partir hacia Estambul.

Resultados

La escuadra otomana quedó casi completamente destruida. Durante la batalla de tres horas, los turcos fueron derrotados y su resistencia fue rota. Un poco más tarde, suprimieron las restantes fortificaciones y baterías costeras y remataron los restos del escuadrón. Uno tras otro, los barcos turcos despegaron. O las bombas rusas cayeron en los polvorines o el fuego los alcanzó; a menudo, los propios turcos prendieron fuego a los barcos y los abandonaron. Las baterías costeras fueron finalmente arrasadas a las 17:00 horas.

Los marineros rusos destruyeron 15 de 16 barcos enemigos y suprimieron todas las baterías turcas. Cuatro fragatas, una corbeta y un barco de vapor volaron por los aires y se convirtieron en un montón de escombros, y sus tripulaciones murieron casi por completo. Los propios turcos prendieron fuego a tres fragatas y una corbeta. Los barcos más pequeños restantes también perecieron. Los turcos perdieron alrededor de 3 mil personas, los británicos reportaron 4 mil. Justo antes de la batalla, los otomanos estaban tan seguros de la victoria que se prepararon para los abordajes y enviaron soldados adicionales a los barcos. Explosiones en baterías, incendios y explosiones de barcos varados provocaron un fuerte incendio en la ciudad. Sinop sufrió mucho. La población, las autoridades y la guarnición de Sinop huyeron a las montañas. Más tarde, los británicos acusaron a los rusos de crueldad deliberada hacia la gente del pueblo. Los rusos capturaron a 200 personas. Entre los prisioneros se encontraba el comandante del escuadrón turco, el vicealmirante Osman Pasha (se rompió la pierna en la batalla) y dos comandantes de barco.

Los barcos rusos dispararon alrededor de 17 mil proyectiles en cuatro horas. La batalla de Sinop mostró la importancia de los bombardeos para el desarrollo futuro de la flota. Los barcos de madera no podían resistir el fuego de tales cañones. Era necesario desarrollar protección blindada para los barcos. Los artilleros de Rostislav mostraron la mayor cadencia de tiro. Se dispararon entre 75 y 100 disparos con cada arma en el lado operativo del acorazado. En otros barcos del escuadrón, se realizaron entre 30 y 70 tiros con cada arma en el lado activo. Los comandantes y marineros rusos, según Nakhimov, demostraron "un coraje verdaderamente ruso". El avanzado sistema de educación del marinero ruso, desarrollado e implementado por Lazarev y Nakhimov, demostró su superioridad en la batalla. El duro entrenamiento y los viajes por mar llevaron a que la Flota del Mar Negro aprobara el examen de Sinop con excelentes notas.

Algunos barcos rusos sufrieron daños importantes y luego fueron remolcados por vapores, pero todos permanecieron a flote. Las pérdidas rusas ascendieron a 37 muertos y 233 heridos. Todos notaron la mayor habilidad del almirante ruso Pavel Stepanovich Nakhimov, tuvo en cuenta correctamente sus propias fortalezas y las fuerzas enemigas, tomó riesgos razonables, lideró el escuadrón bajo el fuego de las baterías costeras y el escuadrón omaní, elaboró ​​​​el plan de batalla en detalle. , y mostró determinación en lograr el objetivo. La ausencia de barcos muertos y las pérdidas relativamente bajas de mano de obra confirman la razonabilidad de las decisiones y el liderazgo naval de Nakhimov. El propio Nakhimov se mostró, como siempre, modesto y dijo que todo el mérito pertenece a Mikhail Lazarev. La batalla de Sinop se convirtió en un punto brillante en la larga historia del desarrollo de la flota de vela. Cabe señalar que Lazarev, Nakhimov y Kornilov lo entendieron muy bien y apoyaron el rápido desarrollo de la flota de vapor.

Al final de la batalla, los barcos realizaron las reparaciones necesarias y levaron anclas el 20 de noviembre (2 de diciembre), trasladándose a Sebastopol. El 22 (4 de diciembre), la flota rusa entró en la rada de Sebastopol con júbilo general. Toda la población de Sebastopol saludó al escuadrón victorioso. Fue un gran día. Un interminable “¡Hurra, Nakhimov!” se apresuró por todos lados. La noticia de la aplastante victoria de la Flota del Mar Negro llegó al Cáucaso, al Danubio, a Moscú y a San Petersburgo. El emperador Nicolás otorgó a Nakhimov la Orden de San Jorge, segundo grado.

Sin embargo, el propio Pavel Stepanovich Nakhimov estaba preocupado. Nakhimov estaba satisfecho con los resultados puramente militares de la batalla de Sinop. La Flota del Mar Negro resolvió brillantemente el problema principal: eliminó la posibilidad de un desembarco turco en la costa del Cáucaso y destruyó el escuadrón otomano, obteniendo un dominio total en el Mar Negro. El éxito colosal se logró con pocas pérdidas de sangre y materiales. Después de una difícil búsqueda, batalla y travesía a través del mar, todos los barcos regresaron con éxito a Sebastopol. Nakhimov estaba satisfecho con los marineros y comandantes; se comportaron magníficamente en la candente batalla. Los testimonios de sus contemporáneos dicen que Nakhimov tenía un pensamiento estratégico y comprendió que las principales batallas aún estaban por delante. La victoria de Sinop provocará la aparición de fuerzas anglo-francesas en el Mar Negro, que harán todo lo posible para destruir la Flota del Mar Negro lista para el combate. La verdadera guerra apenas comenzaba.

La batalla de Sinop provocó una completa confusión en Constantinopla. El Gran Visir incluso dio la orden a 4 fragatas de hacerse a la mar. Al parecer, temían la aparición de la flota rusa cerca de Constantinopla. En París y Londres, al principio intentaron menospreciar y menospreciar la importancia de la hazaña del escuadrón Nakhimov, y luego, cuando esto se volvió inútil, cuando aparecieron los detalles de la batalla de Sinop, surgieron la envidia y el odio. Como escribió el conde Alexey Orlov, "no se nos perdonan ni las órdenes hábiles ni el coraje para ejecutarlas". Una ola de rusofobia está aumentando en Europa. Europa occidental no esperaba una eficiencia tan brillante por parte de las fuerzas navales rusas. El miedo y el odio fueron los motivos impulsores del Imperio Ruso durante este período. El Imperio del Norte se mostró como un enorme gigante, un oso de las cavernas dispuesto a aplastar a la “desafortunada” Turquía y a todo el mundo “civilizado”.

Inglaterra y Francia están empezando a tomar medidas de represalia. Los escuadrones inglés y francés, que ya estaban estacionados en el Bósforo, enviaron el 3 de diciembre 2 barcos a Sinop y 2 a Varna para reconocimiento. París y Londres inmediatamente dieron crédito a Turquía por la guerra. Los turcos llevaban mucho tiempo pidiendo dinero sin éxito. Sinop lo cambió todo. Francia e Inglaterra se estaban preparando para ir a la guerra, y la batalla de Sinop pudo obligar a Constantinopla a aceptar una tregua, los otomanos sufrieron derrotas en tierra y mar. Era necesario animar a un aliado. El banco más grande de París se puso inmediatamente a organizar el negocio. El Imperio Otomano recibió un préstamo de 2 millones de libras esterlinas en oro. Además, la mitad de la suscripción por esta cantidad debía ser cubierta por París y la otra mitad por Londres. En Inglaterra empezaron a exigir la introducción de una flota en el Mar Negro. Los sentimientos nacionalistas y rusófobos se apoderaron de casi toda la burguesía.

El 17 de diciembre, el emperador francés Napoleón III habló con el embajador inglés en Francia, Lord Cowley. El Emperador dijo que era Sinop, y no el paso de las tropas rusas a través del Danubio, lo que debería convertirse en una señal para la flota aliada. El jefe de Francia dijo directamente que era hora de "barrer la bandera rusa del mar". Napoleón III incluso expresó su disposición a actuar solo, sin el apoyo de Inglaterra. En la noche del 21 al 22 de diciembre de 1853 (3 al 4 de enero de 1854), los escuadrones inglés y francés, junto con una división de la flota otomana, entraron en el Mar Negro. En San Petersburgo se informó que la flota aliada tiene la tarea de proteger los barcos y puertos otomanos de los ataques del lado ruso. Esto puso en peligro la costa caucásica de Rusia. La guerra de Rusia con Gran Bretaña y Francia se volvió inevitable.

Un dato interesante es la influencia del dominio de la flota rusa en el Mar Negro y el desarrollo del comercio de esclavos en esta región. Los barcos rusos interceptaron barcos con "carga viva" y liberaron a personas. Como resultado, los precios de los esclavos circasianos (caucásicos), especialmente las niñas, se dispararon. Según fuentes turcas, se hizo imposible reponer harenes y burdeles. La “clase media” oriental no podía comprar esclavos, los precios eran altos. Los rusos interfirieron en el funcionamiento “normal” del mercado de esclavos. La aparición de la flota anglo-francesa-turca revivió inmediatamente la trata de esclavos en el Mar Negro. Los precios de los “bienes vivos” cayeron un tercio. Los europeos se apresuraron a tranquilizar a los armadores otomanos, diciendo que el transporte marítimo es seguro y que se reanudará un negocio rentable. La prensa europea evitó este delicado tema y prefirió hablar de la necesidad de proteger la "rica, pero algo peculiar cultura turca" de los "bárbaros" rusos. Y todavía nos cuentan cuentos de hadas sobre la “nobleza” de los civilizadores occidentales que lucharon contra el “Mordor ruso”.

PD Es triste que las hazañas de Nakhimov y otros héroes de la Guerra del Este no estén plasmadas adecuadamente en las pinturas artísticas de la Rusia moderna. Se sabe que los presupuestos del cine moderno alcanzan cantidades muy importantes. En particular, se gastaron 30 millones de dólares en los mediocres y llenos de información negativa “marcadores de libros” “Stalingrado”, dirigido por Fyodor Bondarchuk. Sin embargo, en los últimos años no hemos visto ni un solo cuadro digno dedicado al 400 aniversario de la liberación de Moscú de los invasores, al 200 aniversario de la Guerra Patriótica de 1812, al 200 aniversario de la campaña exterior del ejército ruso, al 160 aniversario de la el comienzo de la Guerra del Este (Crimea), etc. Durante el período estalinista, en condiciones mucho más difíciles y con falta de recursos, el Estado encontró tanto los medios como el tiempo para prestar atención a la creación de obras maestras como "Alexander Nevsky". " (1938), "Kutuzov" (1943), "Almirante Nakhimov" (1946), etc. Los directores de la Federación de Rusia prefieren dedicarse a la "búsqueda artística", derramando sus complejos sobre el público, en lugar de hacer películas necesarias para educar a las generaciones más jóvenes y preservar la memoria histórica.

“La historia nunca ha conocido una batalla tan decisiva con resultados tan inusuales” (Almirante de la Flota I. S. Isakov)

La Revolución Industrial de mediados del siglo XIX provocó cambios sin precedentes en los asuntos militares: los nuevos medios técnicos de guerra significaron el fin del concepto de "nación armada" propuesto por la Revolución Francesa y el nacimiento de la doctrina de las "naciones". en guerra”, que no ha perdido su relevancia hasta el día de hoy. Se considera que el primer conflicto armado de la nueva era es la Guerra de Crimea (otro nombre es Guerra del Este) de 1853-1856. Cada una de las batallas de esta guerra abrió una nueva página en la historia militar mundial; la batalla de Sinop no fue la excepción. Aquí hay algunos datos sobre esta batalla naval.

La última batalla de las flotas de vela.

La batalla que tuvo lugar el 30 de noviembre de 1853 cerca de la ciudad de Sinop, en la costa turca del Mar Negro, entre los escuadrones turco y ruso, se considera la última batalla de la era de las flotas de vela y la primera en la que se utilizaron bombas que disparaban. proyectiles explosivos.

fuerzas turcas

Las fuerzas del escuadrón turco, que llegó a Sinop desde Estambul y se estaba preparando para realizar un gran asalto anfibio en la zona de Sukhum-Kale (nombre moderno - Sukhum) y Poti, estaban compuestas por dos fragatas de vapor, siete fragatas de vela, tres corbetas y cuatro transportes.

A.P. Bogolyubov, “El exterminio de la flota turca en la batalla de Sinop. 1854." Desafortunadamente, las únicas imágenes disponibles de barcos turcos son pinturas de artistas rusos.

El buque insignia del escuadrón turco era la fragata "Aunni Allah". Según fuentes en ruso, el mando de los barcos turcos estaba a cargo de Osman Pasha, a su vez, fuentes en inglés (en particular, el libro de R. Ernest Dupuis y Trevor N. Dupuis "The World History of Wars" ) nombran a Huseyn Pasha como comandante. Quizás Huseyn Pasha tomó el mando del escuadrón ya durante la batalla, después de que Osman Pasha fuera herido.

Almirante turco Osman Pasha. El retrato aparece en el libro “La guerra ruso-turca” de H. M. Hozier, sin fecha.

La defensa costera turca constaba de seis baterías de artillería (una de ocho cañones, tres de seis cañones y dos baterías de composición desconocida), armadas con 38 cañones.

fuerzas rusas

El escuadrón ruso estaba formado por seis acorazados, dos fragatas de vela y tres fragatas de vapor.

I.K. Aivazovsky, "Revisión de la flota del Mar Negro en 1849". El segundo de la columna es el acorazado Rostislav, que participó en la batalla de Sinop.

El escuadrón ruso estaba comandado por el vicealmirante Pavel Stepanovich Nakhimov, y el barco insignia era el acorazado Emperatriz María.

El dilema de Osman Pasha

La batalla de Sinop tuvo una especie de preludio. Al acercarse a Sinop el 23 de noviembre y descubrir un destacamento de barcos turcos en la bahía, el almirante Nakhimov decidió bloquear el puerto con tres acorazados (Empress Maria, Chesma y Rostislav) hasta que llegaran refuerzos de Sebastopol. Una parte importante de los historiadores condena al almirante turco por el hecho de que, al tener una ventaja significativa en artillería (472 cañones frente a 252), no atacó a los barcos rusos. Sin embargo, los autores de libros de texto sobre tácticas navales son más leales a Osman Pasha. En su opinión, el almirante Nakhimov, después de bloquear el puerto, dejó a su "colega" turco dos opciones para el desarrollo de los acontecimientos: o, tomando a bordo un grupo de desembarco, irrumpir en Sukhum-Kala y Poti, o intentar destruir a los rusos. barcos y luego embarcar al grupo de desembarco. La primera opción podría provocar importantes bajas entre el grupo de desembarco, y en el segundo caso, los barcos rusos podrían retirarse sin luchar y, esperando que los barcos turcos regresen al puerto, reanudar el bloqueo. Por ello, muchos expertos en táctica naval consideran absolutamente justificada la decisión del almirante turco de esperar refuerzos.

Las columnas de activación son la clave para un ataque exitoso

Tras la llegada de refuerzos, el almirante Nakhimov decidió atacar al escuadrón turco. Dado que vio la principal amenaza para sus barcos en los cañones costeros turcos, capaces de utilizar balas de cañón calientes en la batalla, se eligió una táctica diseñada para minimizar el tiempo de la batalla. Para reducir el tiempo necesario para alcanzar las posiciones de tiro, los barcos rusos tenían que moverse en dos columnas de estela (la columna de la derecha (compuesta por los acorazados Emperatriz María, Chesma y Rostislav) estaba encabezada por el propio Nakhimov, la columna de la izquierda (compuesta por los acorazados París , Velikiy Prince Konstantin" y "Three Saints") - Contralmirante F. M. Novosilsky). Para reducir el tiempo de contacto con el fuego, se planificó abrir fuego desde una distancia de 1,5 a 2 cables (aproximadamente 270 a 370 metros).

I.K. Aivazovsky, “Barco de 120 cañones “París””. "París" y los acorazados del mismo tipo "Gran Duque Konstantin" y "Tres Santos", enfundados bajo la línea de flotación con láminas de acero y armados con bombas, constituían la principal fuerza de combate del escuadrón ruso.

Destruyendo un escuadrón entero en sólo 3,5 horas

La batalla comenzó a las 9:30 con el sonido de la señal "Prepárense para la batalla y diríjanse a la rada de Sinop" en el acorazado "Empress Maria". La parte activa de la batalla comenzó a las 12 horas y 28 minutos, cuando el buque insignia turco Auni Allah disparó la primera salva contra los barcos rusos. La batalla duró hasta 16 horas y terminó con la derrota total del escuadrón turco. Como resultado de la batalla, la fragata "Navek Bahri", dos corbetas ("Nezhm Fishan" y "Gyuli Sefid") y la fragata de vapor "Erkile" fueron destruidas, y seis fragatas ("Aunni Allah", "Fazli Allah" , "Nizamiye", "Nesimi" Zefer", "Damiad" y "Kaidi Zefer") y la corbeta "Feize Meabud" - llegaron a la orilla. Las pérdidas totales de los turcos ascendieron a 3.000 personas muertas y heridas, así como a 200 personas capturadas, incluido el almirante Osman Pasha.

El despido es una “recompensa” por salvar el barco

El único barco turco superviviente es la fragata de vapor "Taif" bajo el mando del capitán Adolph Slade (a veces se encuentra otra ortografía: Slad), un inglés que se convirtió al Islam (las fuentes en ruso no tienen una opinión clara sobre el nombre musulmán). del capitán, llamándolo "Yahya Bey" o "Mushaver" -pasha").

La historia del barco que salió de Sinop no es menos controvertida. Contrariamente a la creencia popular, Taif no abandonó la bahía de Sinop inmediatamente después del inicio de la batalla, sino que comenzó su avance solo alrededor de las 13:00 (según otra versión, 14:00). Se sabe con certeza que el barco participó en la batalla: entre la tripulación hubo 11 muertos y 17 heridos. Según la versión más común, al regresar a Estambul, el capitán Adolph Slade fue despedido del servicio y despojado de su rango por “comportamiento inapropiado”. Según la leyenda, el sultán Abdulmecid estaba muy descontento con la huida de Taif y dijo: "Preferiría que no huyera, sino que muriera en la batalla, como el resto"..

Adolfo Slade. La imagen apareció por primera vez en el Diccionario de biografía nacional, 1885-1900, sin fecha.

Fecha 30 de noviembre de 1853 (18 de noviembre)
Ubicación de Sinop, Imperio Otomano
Resultado Victoria decisiva para Rusia

En guerra
Imperio Ruso Imperio Otomano

Comandantes
Pavel Nakhimov Osman Pasha
Adolfo Slade

Potestades
Imperio ruso imperio Otomano

6 Buque de guerra 7 fragatas
2 fragatas 3 corbeta
3 barcos de vapor
2 barcos

Pérdidas militares
Imperio ruso:
37 muertos
233 heridos
~3 acorazados dañados

Imperio Otomano:
~3000 muertos y heridos,
1 fragata se hundió,
1 barco se hundió
6 fragatas fueron encalladas por la fuerza,
3 corbetas quedaron encalladas,
~ 2 baterías costeras destruidas

La batalla de Sinop, que tuvo lugar el 18 de noviembre (30 New Style) de 1853, fue la última gran batalla de veleros. Aunque tanto la flota rusa como la turca ya contaban con barcos de vapor, estos no desempeñaron ningún papel destacado en Sinop. El resultado de la batalla lo decidió la superioridad de los acorazados a vela sobre las fragatas y corbetas.

Nakhimov contra Osman Pasha: las fuerzas de los partidos

En la mañana del 16 de noviembre, desde el escuadrón de Nakhimov que bloqueaba Sinop, notaron que se acercaban los barcos del destacamento del contraalmirante F. M. Novosilsky. Pronto el escuadrón combinado comenzó a alejarse a unas 20 millas del puerto turco. El mismo día, Ménshikov ordenó enviar un destacamento de fragatas de vapor a Sinop. Sin embargo, resultó que los mejores de ellos, Vladimir, así como Besarabia, estaban en reparación y no podrían hacerse a la mar de inmediato. Por lo tanto, el destacamento que abandonó Sebastopol el 17 de noviembre incluía a los relativamente débiles "Odessa", "Crimea" (la bandera del contraalmirante A.I. Panfilov) y "Khersones". Esta formación estaba encabezada por el Jefe de Estado Mayor de la Flota del Mar Negro, el vicealmirante V. A. Kornilov. Vladimir Alekseevich se esforzó por llegar a tiempo al inicio de la batalla (el mando ruso no tenía dudas de que era inevitable) y participar activamente en ella.
El 17 de noviembre, otro barco se unió al escuadrón de Nakhimov: la fragata Kulevchi. Ahora Sinop tenía ocho barcos rusos: tres acorazados de 120 cañones (Paris, Gran Duque Constantino y Tres Santos) y 84 cañones (Emperatriz María, Rostislav y Chesma), así como dos grandes fragatas (“Kahul” y “Kulevchi”). Al llegar al buque insignia de Novosilsky, el París de 120 cañones, Pavel Stepanovich anunció su decisión de atacar al enemigo al día siguiente. Preparó un plan detallado (más precisamente, una orden), que determinaba el procedimiento general para el movimiento del escuadrón y su despliegue en la rada de Sinop, pero no debía obstaculizar la iniciativa de sus subordinados.
En el último décimo párrafo, enfatizó especialmente: “... En conclusión, expresaré mi idea de que todas las instrucciones preliminares en circunstancias cambiantes pueden dificultar las cosas para un comandante que conoce su negocio y, por lo tanto, dejo que todos actúen completamente. independientemente a su propia discreción; pero asegúrate de cumplir con tu deber”. La orden terminaba con palabras dirigidas a todos los marineros: “El Emperador Soberano y Rusia esperan hazañas gloriosas de la Flota del Mar Negro; Depende de usted estar a la altura de las expectativas”.
Según el personal, los acorazados rusos tenían 624 cañones, incluidos 76 cañones bombas de 68 libras, así como cuatro cañones bombas más antiguos: "unicornio" de una libra.
El escuadrón de Osman Pasha en Sinop no tenía acorazados. Se basaba en siete fragatas: la Nizamiye de 64 cañones, la Nedjmi-Zafer de 60 cañones, la Naviki-Bahri de 58 cañones, la Kadi-Zafer de 54 cañones y la Auni-Allah y "Fazli- de 44 cañones. Allah", así como el "Damiat" egipcio de 56 cañones. Se trataba de una variedad de barcos que se diferenciaban notablemente no solo en el número, sino también en el calibre de los cañones. Por ejemplo, el buque insignia "Auni-Allah" y "Nizamiye" (el barco del buque insignia menor de Hussein Pasha) tenían cañones de 32 libras bastante modernos y potentes, mientras que "Qadi-Zafer" y "Fazli-Allah" tenían sólo 18 y 12 libras, incapaces de causar daños realmente graves a acorazados grandes y sólidamente construidos.
Las tres corbetas turcas también estaban armadas de forma diferente. El Feyzi-Mabud de 24 cañones llevaba cañones de 32 libras, mientras que el Nedjmi-Feshan de 24 cañones y el Gyuli-Sefid de 22 cañones llevaban sólo cañones de 18 y 12 libras. Los dos barcos turcos resultaron ser completamente diferentes. Mientras que el Eregli estaba armado con sólo dos cañones de 12 libras y un vehículo de potencia relativamente baja, la fragata de vapor de primera clase Taif, además de dos docenas de cañones de 42 y 24 libras, tenía dos formidables "gigantes" de bombas de 10 pulgadas. ”. No se pudieron tener en cuenta dos transportes turcos (“Ada-Feran” y “Fauni-Ele”), así como dos bergantines mercantes.
La presencia de los barcos de vapor enemigos preocupó notablemente a Nakhimov, quien comprendió bien la amenaza que representaban. El almirante ruso consideró necesario dedicarles una cláusula especial en la orden: “Las fragatas “Kahul” y “Kulevchi” permanecerán navegando durante la operación para observar los vapores enemigos, que, sin duda, se verán afectados y dañarán. nuestros barcos a su propia discreción”.
Los barcos turcos estaban ubicados en una media luna frente al puerto de Sinop; seis baterías costeras con 38 cañones podían apoyarlos con fuego (sin embargo, dos de ellas, de 6 y 8 cañones, estaban ubicadas lo suficientemente lejos del puerto y no lo estaban). no participar en la batalla). Los cañones de estas baterías eran muy diversos, incluso había tres cañones bombas de 68 libras. Sin embargo, el resto de las armas eran en su mayoría de 18 libras, y algunas de ellas deberían haber sido consideradas exhibiciones de museo (según el testimonio de un oficial inglés en el servicio turco, A. Slade, en algunas baterías se conservaron antiguas armas genovesas). . Pero en las baterías costeras había hornos para calentar los núcleos. Para los barcos de madera, las balas de cañón endurecidas representaban un peligro considerable, pero el uso de tales proyectiles también requería una gran habilidad por parte de las tripulaciones de artillería, ya que el más mínimo error durante la carga podía provocar daños en los propios cañones y bajas entre los artilleros.
Sin tener en cuenta los "Ka-gula" y "Kulevchi" que quedaron en el mar, el escuadrón de Nakhimov tenía aproximadamente una superioridad y media sobre el enemigo en el número total de armas, sin embargo, debido al armamento más pesado de los barcos rusos, el El peso de la salva a bordo resultó ser casi el doble. Pero lo principal fue una mejor formación de los artilleros rusos, aunque a mediados del siglo XIX. La atención se centró más en la capacidad de cargar cañones rápidamente que en disparar con precisión. Las miras todavía eran muy primitivas, pero se le dio gran importancia a la velocidad de disparo. Y aquí la ventaja de los habitantes rusos del Mar Negro se volvió abrumadora.
Y hubo muchos problemas de disciplina en los barcos turcos.
La ubicación del escuadrón enemigo, que se encontraba muy cerca de la costa, presentaba bastantes dificultades para los artilleros rusos. Recordemos que en Constantinopla había fuerzas poderosas de las flotas británica y francesa y, por lo tanto, la destrucción de la ciudad le parecía extremadamente indeseable a A. S. Menshikov. Unos días antes de la batalla, informó a Nakhimov: “Se sabe que los franceses y los británicos prometieron a la Puerta, en caso de nuestro ataque a las ciudades portuarias y puertos turcos, enviar sus escuadrones al Mar Negro para protegerlos. por qué es necesario tratar de evitar acciones contra las ciudades... Y es deseable que en caso de un ataque a los barcos militares turcos estacionados en las radas, como ocurre actualmente en Sinop, la ciudad, si es posible, no resulte dañada .” El deseo de evitar una destrucción innecesaria en la costa se reflejó en el párrafo 10 de la orden de Nakhimov: "Hacer negocios con barcos enemigos, tratar, si es posible, de no dañar las casas consulares en las que se izarán sus banderas nacionales".
Es interesante que los barcos anglo-franceses en Constantinopla elevaron notablemente la moral del mando turco, que incluso planeaba enviar acorazados a Sinop para pasar el invierno. Slade (Mushaver Pasha) disuadió a los turcos de esta arriesgada empresa, quienes posteriormente consideraron que era su indudable éxito. De cara al futuro, observamos que, según los resultados de la batalla de Sinop, Osman Pasha fue acusado de muchos errores de cálculo.
Por un lado, no abandonó Sinop para ir al Bósforo mientras todavía fuera posible. Por otro lado, no llegó tan lejos como para retirar todos o al menos parte de los cañones de los costados de sus barcos que daban a la orilla e instalarlos en la orilla. De hecho, en ese momento se creía que un arma en una batería correspondía a varias en cubierta, y en una batalla real, los barcos rusos sufrían algunos daños precisamente por el fuego de varias baterías. Uno puede imaginar cuán difícil habría sido la posición del escuadrón de Nakhimov si hubiera habido cientos de cañones en la costa. Pero aquí hay que explicar inmediatamente que Osman Pasha no estaba en Sinop porque quisiera. Cumplió la orden y, por iniciativa propia, no pudo "encadenar" sus barcos al puerto, porque se esperaban más acciones de la flota frente a las costas del Cáucaso. Y el transporte de las armas a la costa y su posterior regreso a sus lugares habituales podría llevar un tiempo considerable.

La mañana del 18 de noviembre los barcos rusos se encontraban a la deriva a 10 millas de Sinop. Ese día hacía tiempo ventoso y lluvioso, con una temperatura del aire de +12°C al mediodía. A las nueve y media, Nakhimov ordenó que comenzara el movimiento. Sostenía la bandera en el Emperatriz María, el buque insignia menor del París. Los barcos del almirante encabezaban las columnas, cada una de las cuales incluía tres barcos. Después de la “Emperatriz María” fue el “Gran Duque Constantino”, el último fue “Chesma”. En la columna de Novosilsky, el barco "Tres Santos" ocupaba el segundo lugar en la fila, el "Rostislav" cerraba la retaguardia. Según varios historiadores, Nakhimov cometió un error al no izar la bandera en el Gran Duque Constantino de 120 cañones, que también tenía una artillería de bombas más potente en comparación con la Emperatriz María (28 cañones frente a ocho). Quizás el almirante simplemente no quiso mover la bandera, o quizás influyó el hecho de que el Emperatriz María entró en servicio poco antes del comienzo de la guerra y la tripulación del barco aún no estaba tan unida y coordinada como en otros acorazados. En tal situación, el buque insignia podría considerar necesario monitorear personalmente las acciones del comandante y los oficiales del barco.
Se cree ampliamente que los cañones turcos comenzaron a disparar en un momento en que los barcos rusos se encontraban a una distancia considerable y el fuego de respuesta, por orden de Nakhimov, se abrió sólo desde una distancia mínima. Pero, de hecho, tales afirmaciones no son ciertas. "Paris" tomó posición y ancló a las 12.25, "Tres Santos" y "Rostislav" en ese momento caminaban junto a la formación turca, evitando el buque insignia. Los barcos de Nakhimov también se movieron a lo largo de la formación enemiga: la distancia entre ellos y los turcos ya no disminuía.
Y sólo entonces, a las 12.28, sonó el primer disparo desde la fragata Auni-Allah. Y según A. Slade, el primer disparo lo hizo Nizamiye, y Osman Pasha simplemente ignoró la solicitud del comandante Naviki-Bahri de permitirle abrir fuego desde una larga distancia. Siguiendo a la fragata insignia, los barcos restantes abrieron fuego, a los que inmediatamente se unieron cuatro baterías costeras. Además de las balas de cañón, los artilleros turcos utilizaban perdigones y también hay referencias al uso de tetinas.
Osman Pasha eligió con mucho éxito el momento para abrir fuego: su enemigo aún no había logrado tomar posiciones y anclar. Como el lugar de la batalla aún no estaba cubierto de humo de pólvora y la distancia a los objetivos era pequeña, los artilleros turcos dispararon con bastante precisión y los barcos rusos inmediatamente comenzaron a recibir numerosos impactos. En ese momento, el comandante ruso cometió un error: por orden suya, “la emperatriz
María ancló, habiendo elegido mal la posición. El acorazado no sólo se encontró bajo el fuego de cuatro barcos enemigos y una batería costera, sino que también impidió el despliegue de otros barcos en su columna. Como resultado, el extremo "Chesma" quedó literalmente apartado de la batalla y sólo pudo disparar contra una batería turca.
Como ya se mencionó, el primero de los barcos rusos en anclar fue el París. El contralmirante F. M. Novosilsky y el capitán de primer rango V. I. Istomin eligieron muy bien el puesto. La poderosa artillería del acorazado de 120 cañones comenzó casi de inmediato a golpear al enemigo, y solo Damiat le respondió. A las 12.30, el siguiente barco de la columna, los Tres Santos, ancló e inmediatamente lanzó su potentísima artillería. Y cuando "Rostislav" entró en la batalla después de él, la superioridad rusa se volvió significativa. Sin embargo, los turcos lucharon desesperadamente y el buque insignia de Nakhimov se encontró en una posición muy peligrosa. Luego, Novosilsky ordenó que el París se desplegara en primavera para que pudiera disparar contra una de las corbetas que se oponían al Emperatriz María y a una batería costera. A su vez, el buque insignia ruso concentró su fuego en el barco del almirante turco. "Auni-Allah" se encontró inmediatamente en una situación difícil.
Las corbetas y fragatas turcas eran inferiores a los acorazados rusos no solo en el número y calibre de sus armas. Tenían una construcción más ligera y no podían soportar una gran cantidad de impactos de balas de cañón y bombas explosivas sin sufrir daños fatales. Las tripulaciones turcas sufrieron grandes pérdidas y sus cañones fallaron. Pero la velocidad de disparo de los entonces cañones de avancarga no permitió decidir el resultado de la batalla de inmediato, en cuestión de minutos. Y a las 12.45, el escuadrón ruso se encontró en una situación muy desagradable: el núcleo rompió el resorte del "Tres Santos" y el viento giró el barco con su parte más vulnerable, la popa, hacia la batería enemiga. Los turcos pudieron disparar contra el acorazado con fuego longitudinal, y se inició un peligroso incendio cuando la bala de cañón caliente lo alcanzó. Pero la lista de fracasos de los rusos no se limitó a esto: entre un espeso humo, los artilleros de los "Tres Santos" dispararon contra el "París". Antes de que se aclarara el error y se recibiera la orden de alto el fuego de Novosilsky, el barco del buque insignia junior recibió varios impactos de balas de cañón rusas. Para colmo, tras recibir la orden de alto el fuego, la artillería de los Tres Santos dejó de disparar por completo.
Ahora "Rostislav" se encuentra en una situación difícil. Su comandante, el capitán de primer rango A.D. Kuznetsov, intentó suprimir la batería costera que molestaba a su camarada, pero él mismo fue atacado por tres barcos y la misma batería. Surgió una situación un tanto paradójica: a pesar de la superioridad general del escuadrón ruso en el número de cañones, contra el Rostislav los turcos pudieron utilizar casi el doble de cañones de los que estaban disponibles en el lado de disparo del acorazado. Los artilleros del Rostislav, tratando de infligir el máximo daño al enemigo y aumentar la fuerza del fuego, cargaron los cañones con dos balas de cañón a la vez. Esto tuvo algún efecto, pero provocó la explosión de varios cañones. Muchos marineros resultaron heridos y mutilados.

Victoria completa de la flota rusa.

Por muy difícil que fuera para los barcos rusos, los turcos lo pasaron mucho peor. A las 12:52 (menos de media hora después del primer disparo) perdieron el primer barco, poco antes, la tripulación del Naviki-Bahri. Estaba bajo el fuego del Gran Duque Constantino, sucumbió al pánico y comenzó a escapar. En ese momento se escuchó una fuerte explosión en la fragata, sus escombros en llamas e incluso cadáveres literalmente se quedaron dormidos en el cercano Nedjmi-Zafer y la batería costera. , cuyos cañones se callaron temporalmente. Alrededor de las 13 horas se produjo un nuevo golpe: bajo el fuego "Emperatriz María" el "Auni-Allah" quedó fuera de combate. Después de sufrir enormes pérdidas de personas y literalmente sembrado de cadáveres, la fragata pasó a la deriva. la formación de barcos turcos y encalló en la batería costera extrema. En ese momento, la fragata finalmente se había convertido en un desastre: cuando la corriente la llevó lentamente más allá del París, los artilleros rusos dispararon varias salvas exitosas contra el enemigo. El fracaso del buque insignia causó una grave impresión en los marineros turcos y la resistencia turca se debilitó inmediatamente.
En el "Emperatriz María", las pérdidas durante este período de la batalla también resultaron significativas; entre los que quedaron fuera de combate se encontraba el comandante del barco, el capitán de segundo rango Pyotr Ivanovich Baranovsky (herido y conmocionado). Pero el oficial superior que lo reemplazó, el teniente comandante M. M. Kotzebue, así como otros oficiales del acorazado, actuaron con habilidad y decisión, ganándose la aprobación del comandante. La siguiente víctima de los artilleros del buque insignia ruso fue la fragata "Fazli-Allah", el ruso "Raphael" una vez capturado por los turcos. Un barco que había “desertado” al enemigo fue fusilado con especial pasión y entusiasmo, acompañando los disparos con insultos al “traidor”. El "Fazli-Allah" no duró mucho y, siguiendo el ejemplo del buque insignia, pronto llegó a tierra. Ahora al barco de Nakhimov prácticamente no le quedaban objetivos, por lo que tuvo que limitarse a bombardear la batería costera que seguía resistiendo.
Los barcos de Novosilsky también operaron con éxito. Aproximadamente a la 1 p.m., “Tres Santos” pudieron volver a entablar batalla. Es cierto que al mismo tiempo surgieron problemas en el Rostislav: por razones desconocidas (golpe por una bala de cañón endurecida turca o una granada; rotura debido a un defecto de metal o carga reforzada), un arma explotó en la cubierta inferior, seguida de una explosión de una cápsula de pólvora y luego el fuego envolvió otras 20 cargas destinadas a dispersar los cañones. Sólo gracias al heroísmo del guardiamarina Kolokoltsev y sus marineros fue posible evitar la explosión de la cámara de la tripulación. Sin embargo, el barco sufrió daños importantes, unas 40 personas resultaron heridas y quemadas. Pero los artilleros del París lograron cada vez más éxitos, inutilizando barcos enemigos y silenciando las baterías costeras.
Los barcos turcos explotaron o fracasaron uno tras otro.
Aunque algunos de ellos continuaron disparando, incluso después de encallar, esto ya no pudo tener un impacto significativo en los resultados de la batalla. A las 14.00 horas, bajo el fuego del París, el barco del buque insignia menor de Hussein Pasha, Ni-Zamiye, sufrió graves daños y perdió sus mástiles, se averió y comenzó a derivar hacia la orilla. Después de esto, los marineros rusos destruyeron los transportes enemigos y los barcos mercantes que transportaban suministros destinados a las costas del Cáucaso. La batalla fue amainando gradualmente, pero a las 14.30 el Damiat, aparentemente completamente destrozado y encallado, reanudó el fuego; Los artilleros del París tuvieron que lanzar nuevamente balas de cañón y metralla sobre la fragata egipcia. Pronto finalmente dejó de resistirse. Casi al mismo tiempo, Rostislav remató la corbeta Feyzi-Mabud, y los Tres Santos obligaron a encallar al Kadi-Zafer en llamas y casi incapacitado, aunque los artilleros turcos continuaron disparando durante algún tiempo. Después de eso, hasta aproximadamente las 16 en punto, los barcos rusos, a los que se unió la fragata "Ku-Levchi", tuvieron que disparar contra las baterías costeras; de vez en cuando abrían fuego raro e inexacto (pero disparaban con rojo -balas de cañón calientes, que representaban un peligro considerable para los barcos de madera).
Resultados de la batalla
A las 16:00 ya no quedaban barcos turcos listos para el combate en la bahía. "Naviki-Bahri" y "Guli-Sefid" explotaron, el resto, con graves daños, encalló. Algunos de ellos fueron incendiados por los propios turcos, lo que tuvo consecuencias muy tristes: como resultado de las fuertes explosiones que se produjeron en la fragata Fazli-Allah y en la corbeta Nedjmi-Feshan, la parte turca de Sinop quedó cubierta de escombros en llamas. . Desde que el gobernador de la ciudad y la parte musulmana de la población huyeron, no hubo nadie que pudiera apagar los incendios. Los marineros turcos supervivientes que tuvieron la suerte de sobrevivir y llegar sanos y salvos a la costa también abandonaron la ciudad. Lo más probable es que no quedaran oficiales en las baterías, que continuaron disparando con poca frecuencia durante algún tiempo hasta que fueron completamente sofocadas.
Algunos barcos turcos tenían banderas que no estaban arriadas, pero esto no significaba que alguien estuviera dispuesto a continuar la resistencia. El resto de las tripulaciones ya no pensaban en esas cosas. Así, en la fragata "Nedjmi-Feshan" la bandera fue arriada sólo a petición del enviado a tierra de Nakhimov, el guardiamarina I.M. Manto. Su misión en su conjunto resultó infructuosa: simplemente no había nadie con quien negociar. .
Cuando las fragatas de vapor de Kornilov, después de una infructuosa persecución del Taif, se acercaron a Sinop, todo había terminado. Todo lo que quedaba era contar nuestras propias pérdidas, evaluar los daños recibidos por los barcos rusos e intentar salvar algunos de los trofeos (esto se discutirá en el próximo número). Los vencedores también tuvieron que prestar asistencia a los marineros turcos que permanecían en los barcos averiados, entre los que había muchos heridos. .
Es curioso que el último impacto en el barco ruso se produjo a última hora de la tarde, alrededor de las 22:00 horas: la bala de cañón impactó en la cabina del capitán de la fragata "Kulevchi". Se produjo un disparo preciso... sin la participación de personas: a partir de las llamas del incendio en uno de los barcos turcos, se produjo una descarga espontánea de un arma que había sido cargada durante el día.

El buque insignia de Nakhimov
El acorazado más nuevo de la Flota del Mar Negro, el Emperatriz María de 84 cañones, fue el buque insignia del almirante Nakhimov durante la Batalla de Sinop. El acorazado, anclado frente a la fragata insignia turca Auni-Allah, fue atacado por cañones costeros. Como resultado. El Emperatriz María sufrió graves daños, pero sus artilleros también infligieron grandes daños a los barcos y baterías turcos.

A través de los ojos de otra persona
Los artistas rusos dedicaron numerosas pinturas y dibujos a la batalla de Sinop, entre las que destacan las obras de I.K. Aivazovsky y A.P. Bogolyubov. Al mismo tiempo, tanto directamente durante la guerra de Crimea como muchos años después de su fin, aparecieron en diferentes países numerosas "fantasías sobre el tema" poco fiables. Por ejemplo, en la ilustración anterior, el autor inglés claramente exageró el daño recibido en la batalla por los barcos rusos (obsérvese el mástil derribado del "acorazado ruso").

Este ataque proporcionó el pretexto para que Francia y Gran Bretaña declararan la guerra a Rusia a principios de 1854 en apoyo al Imperio Otomano.

los barcos de combate
Imperio ruso
. Gran Duque Konstantin, acorazado, 120 cañones.
. Tres Santos, acorazado, 120 cañones.
. París, 120 cañones, acorazado, buque insignia.
. Emperatriz María, acorazado, 84 cañones, buque insignia.
. Chesma, acorazado, 84 cañones.
. Rostislav, acorazado, 84 cañones.
. Kulevtcha, fragata, 54 cañones
. Kagul, fragata, 44 cañones.
. Odessa, vapor, 4 cañones.
. Crimea, vapor, 4 cañones.
. Chersonesos, vapor, 4 cañones.

imperio Otomano
. Avni Allah, fragata, 44 cañones (en tierra)
. Fazlom Allah, fragata, 44 cañones (originalmente rusa Rafail, capturada durante la guerra de 1828-29) (incendiada, varada)
. Nizamieh, fragata, 62 cañones (en tierra después de perder dos mástiles)
. Nessin Zafer, fragata, 60 cañones (en tierra)
. Navek Bahri, fragata, 58 cañones (explotó)
. Damiat, fragata, 56 cañones (egipcio) (en tierra)
. Kaid Zafer, fragata, 54 cañones (en tierra)
. Nedzhm Fishan, corbeta, 24 cañones
. Feyz Mabud, corbeta, 24 cañones (en tierra)
. Kel Safid, corbeta, 22 cañones (explotó)
. Taif, vapor, 12 cañones (retirado a Estambul)
. Erkelye, vapor, 10 cañones

| Días de gloria militar (días de victoria) de Rusia. | Diciembre 1. Día de la Victoria del escuadrón ruso bajo el mando de P.S. Nakhimov sobre la escuadra turca en el cabo Sinop (1853)

Diciembre 1

Día de la Victoria del escuadrón ruso bajo el mando de P.S. Najimova
sobre el escuadrón turco en el cabo Sinop
(1853)

Batalla naval de Sinop

La batalla naval de Sinop tuvo lugar al comienzo de la Guerra de Crimea. A partir de octubre de 1853, entre Rusia y Turquía, pronto se convirtió en un conflicto armado entre Rusia y una fuerte coalición de Turquía, Inglaterra, Francia y Cerdeña. Esta fue la última gran batalla de veleros y la primera en la que se utilizaron bombas (es decir, proyectiles explosivos disparados).

El 18 (30) de noviembre de 1853, el escuadrón del vicealmirante P. S. Nakhimov (6 acorazados y 2 fragatas) en la bahía de Sinop lanzó un ataque preventivo contra el enemigo, atacando inesperadamente a la flota turca, que constaba de 16 barcos. Se quemó la flor de la flota turca (7 fragatas, 3 corbetas y 1 barco de vapor) y se destruyeron las baterías costeras. Los turcos perdieron alrededor de 4 mil personas entre muertos y heridos. Unos 200 más fueron capturados. El escuadrón de Nakhimov no perdió ni un solo barco. La brillante victoria de la flota rusa privó a los turcos del dominio en el Mar Negro y no les permitió desembarcar tropas en la costa del Cáucaso.

En la batalla de Sinop quedó claramente demostrada la eficacia del sistema avanzado de entrenamiento y educación de los soldados del Mar Negro. La alta habilidad de combate mostrada por los marineros se logró gracias al estudio persistente, el entrenamiento, las campañas y el dominio de todas las complejidades de los asuntos marítimos.

Progreso de la batalla

El príncipe Menshikov envió al vicealmirante Nakhimov (los acorazados de 84 cañones "Empress Maria", "Chesma" y "Rostislav") a navegar a las costas de Anatolia. Hubo información de que los turcos en Sinop estaban preparando fuerzas para un desembarco en Sukhum y Poti.

Al acercarse a Sinop, Nakhimov vio un destacamento de barcos turcos en la bahía bajo la protección de 6 baterías costeras y decidió bloquear de cerca el puerto para atacar al enemigo con la llegada de refuerzos de Sebastopol.

El 16 (28) de noviembre de 1853, al destacamento de Nakhimov se unió el escuadrón del contraalmirante F. M. Novosilsky (los acorazados de 120 cañones "Paris", "Grand Duke Konstantin" y "Three Saints", las fragatas "Kahul" y "Kulevchi") . Los turcos podrían verse reforzados por la flota anglo-francesa aliada ubicada en la bahía de Beshik-Kertez (estrecho de los Dardanelos).

Se decidió atacar en 2 columnas: en la primera, la más cercana al enemigo, los barcos del destacamento de Nakhimov, en la segunda, Novosilsky, se suponía que las fragatas vigilarían a los vapores enemigos a vela; Se decidió, si era posible, salvar las casas consulares y la ciudad en general, atacando únicamente a los barcos y baterías. Por primera vez se planeó utilizar bombas de 68 libras.

En la mañana del 18 de noviembre (30 de noviembre) llovía con ráfagas de viento de OSO, los más desfavorables para la captura de barcos turcos (podrían desembarcar fácilmente en tierra).

A las 9.30 de la mañana, manteniendo los botes de remos a los costados de los barcos, la escuadra se dirigió a la rada. En las profundidades de la bahía, 7 fragatas turcas y 3 corbetas estaban ubicadas en forma de luna bajo la cubierta de 4 baterías (una con 8 cañones, 3 con 6 cañones cada una); Detrás de la línea de batalla había 2 barcos de vapor y 2 barcos de transporte.

A las 12.30 horas, con el primer disparo de la fragata de 44 cañones "Aunni-Allah", se abrió fuego desde todos los barcos y baterías turcos. El acorazado "Empress Maria" fue bombardeado con proyectiles, la mayoría de sus mástiles y jarcias estaban rotas, sólo un obenque del palo mayor quedó intacto. Sin embargo, el barco avanzó sin parar y, operando con fuego de batalla contra los barcos enemigos, echó anclas contra la fragata "Aunni-Allah"; este último, incapaz de soportar media hora de bombardeos, saltó a tierra. Luego, el buque insignia ruso dirigió su fuego exclusivamente hacia la fragata Fazli-Allah de 44 cañones, que pronto se incendió y también fue arrastrada a tierra. Después de esto, las acciones de la Emperatriz María se centraron en la Batería No. 5.

El acorazado "Gran Duque Konstantin", tras fondear, abrió fuego intenso contra la batería nº 4 y las fragatas de 60 cañones "Navek-Bakhri" y "Nesimi-Zefer"; el primero explotó 20 minutos después de abrir fuego, arrojando escombros y cuerpos de marineros a la batería número 4, que luego casi dejó de funcionar; el segundo fue arrojado a tierra por el viento al romperse la cadena del ancla.

El acorazado "Chesma" destruyó con sus disparos las baterías nº 4 y nº 3.

El acorazado Paris, mientras estaba anclado, abrió fuego de batalla contra la batería nº 5, la corbeta Guli-Sefid (22 cañones) y la fragata Damiad (56 cañones); luego, después de hacer estallar la corbeta y arrojar la fragata a tierra, comenzó a atacar la fragata "Nizamiye" (64 cañones), cuyo trinquete y mástiles de mesana fueron derribados, y el barco se dirigió a la orilla, donde pronto se incendió. . Entonces el Paris volvió a empezar a disparar contra la batería número 5.

El acorazado "Tres Santos" entró en batalla con las fragatas "Kaidi-Zefer" (54 cañones) y "Nizamiye"; Los primeros disparos enemigos rompieron su resorte y el barco, girando hacia el viento, fue sometido a un certero fuego longitudinal desde la batería número 6, y su mástil resultó gravemente dañado. Volviendo a girar la popa, comenzó con mucho éxito a actuar sobre el Kaidi-Zefer y otros barcos y los obligó a correr hacia la orilla.

El acorazado "Rostislav", que cubría a los "Tres Santos", concentró el fuego en la batería nº 6 y en la corbeta "Feize-Meabud" (24 cañones) y arrojó la corbeta a tierra.

A las 13.30, la fragata de vapor rusa "Odessa" apareció detrás del cabo bajo la bandera del ayudante general vicealmirante V. A. Kornilov, acompañada por las fragatas de vapor "Crimea" y "Khersones". Estos barcos participaron inmediatamente en la batalla, que, sin embargo, ya estaba llegando a su fin; Las fuerzas turcas quedaron muy debilitadas. Las baterías nº 5 y nº 6 continuaron acosando a los barcos rusos hasta las 4 en punto, pero el Paris y el Rostislav pronto los destruyeron. Mientras tanto, el resto de barcos turcos, aparentemente incendiados por sus tripulaciones, despegaban uno tras otro; Esto provocó que un incendio se extendiera por toda la ciudad y no había nadie para apagarlo.

Alrededor de las 2 en punto, la fragata de vapor turca "Tayf" de 22 cañones, armamento con bombas de 2 a 10 dm, 4 a 42 lb., 16 a 24 lb. Los cañones, bajo el mando de Yahya Bey, se separaron de la línea de barcos turcos, que sufrían una grave derrota, y huyeron. Aprovechando la ventaja de velocidad del Taif, Yahya Bey logró escapar de los barcos rusos que lo perseguían (las fragatas Cahul y Kulevchi, luego las fragatas de vapor del destacamento de Kornilov) e informar a Estambul sobre la destrucción completa del escuadrón turco. El capitán Yahya Bey, que esperaba una recompensa por salvar el barco, fue despedido del servicio y despojado de su rango por “comportamiento inapropiado”. El sultán Abdulmecid estaba muy descontento con la huida de Taif y dijo: "Preferiría que no huyera, sino que muriera en la batalla, como el resto". Según el periódico oficial francés Le Moniteur, cuyo corresponsal visitó el Taif inmediatamente después de su regreso a Estambul, a bordo de la fragata hubo 11 muertos y 17 heridos. Las declaraciones generalizadas en la historiografía rusa de que el almirante turco Mushaver Pasha y el principal asesor de Osman Pasha, el inglés Adolf Slade, estaban en Taif no son ciertas.

Cuando incluso una gran victoria no es ninguna alegría

Pintura de I.K. La "Batalla de Sinop" de Aivazovsky (1853) fue escrita a partir de las palabras de los participantes en la batalla.

Vista desde el cabo Kioy-Hisar, donde se encontraba la batería nº 6. De derecha a izquierda, de popa al espectador, los barcos rusos “Rostislav”, “Tres Santos”, “París”. En el centro, con la proa hacia el espectador, se encuentra el buque insignia "Emperatriz María", detrás de él se pueden ver los mástiles del "Gran Duque Constantino" y del "Chesma". A los barcos rusos no se les quitan las velas para no poner en peligro a los marineros. Detrás de la línea de batalla de los barcos turcos se encuentran los transportes y a la izquierda se ve la fortaleza de Sinop. A la derecha del Rostislav se ven en el horizonte tres barcos de vapor Kornilov que acuden en ayuda de la escuadra rusa.

El caso es que los historiadores y expertos navales aún no pueden llegar a un consenso sobre el significado de esta batalla. “¡La batalla es gloriosa, más alta que Chesma y Navarino!” Esto es lo que escribió V.A. sobre la victoria de Sinop. Kornilov y no sólo él. De hecho, la derrota de la flota turca interrumpió la importante operación ofensiva ya preparada por Turquía en el Cáucaso. Otros señalaron que los rusos tenían una gran superioridad en fuerza, en armas y también en términos morales, y no vieron razón para evaluaciones tan entusiastas. En Inglaterra y Francia, que ayudaron activamente a Turquía, generalmente afirmaron que no se trataba de una batalla, sino de un robo en el mar.

Y el creador de esta victoria, el vicealmirante P.S. Esto no agradó tanto a Nakhimov como lo preocupó. Desafortunadamente, los temores de Nakhimov se hicieron realidad de la peor manera posible. Habiendo recibido noticias de la Batalla de Sinop, Inglaterra y Francia primero enviaron sus escuadrones al Mar Negro, explicando esto con el deseo de proteger los barcos y puertos turcos de los ataques del lado ruso, y luego declararon la guerra a Rusia. Nakhimov se consideraba el culpable involuntario de todos estos trágicos acontecimientos.

Y ahora como fue

Una de las principales direcciones de la política exterior rusa en la primera mitad del siglo XIX fue el deseo de garantizar la libertad de acceso al mar Mediterráneo y fortalecer su posición en los Balcanes. Esto lo impidieron más activamente Inglaterra y Francia, que lo vieron como una amenaza a sus intereses. Inglaterra presionó a Turquía para que recuperara Crimea y la costa norte del Mar Negro por medios militares. Cediendo a esta persuasión, en octubre de 1853 Turquía declaró la guerra a Rusia e inmediatamente comenzó a preparar una gran ofensiva en el Cáucaso. Se suponía que el ejército turco de 20.000 efectivos, concentrado en la zona de Batumi, desembarcaría en la zona de Poti y Sujumi, rodearía y destruiría a todo el ejército ruso en el sur del Cáucaso. Un papel importante en la implementación de esta operación fue asignado al escuadrón turco bajo el mando de Osman Pasha, que se dirigió desde Constantinopla a las costas del Cáucaso.

El escuadrón de Nakhimov, formado por 3 acorazados y un bergantín, descubrió los barcos de Osman Pasha el 8 de noviembre en la bahía de la ciudad de Sinop. Nakhimov decidió bloquear a los turcos y esperar refuerzos. El 16 de noviembre llegó el destacamento del contraalmirante F.M. Novosilsky, formado por tres acorazados y dos fragatas.

A mediados del siglo XIX, los veleros rusos habían alcanzado la perfección total en tamaño, velocidad, artillería y armamento de navegación. La base de su poder de combate eran los cañones de bombas ubicados en la cubierta inferior de la batería. Dispararon bombas que explotaron al dar en el blanco, provocando gran destrucción e incendios. Estas armas eran extremadamente peligrosas para los veleros de madera. El escuadrón ruso tenía 716 cañones, de los cuales 76 eran bombas.

Seis acorazados rusos se enfrentaron a 7 fragatas turcas con 472 cañones y 38 cañones de seis baterías costeras. Básicamente, los cañones turcos eran de menor calibre y no había ni una sola bomba entre ellos. Para mayor claridad, podemos decir que en una salva desde un lado, los barcos rusos arrojaron 400 libras de metal y los barcos turcos, un poco más de 150 libras. Sin embargo, según los expertos extranjeros, la situación del almirante turco estaba lejos de ser desesperada. Sólo necesitaba aprovechar eficazmente su posición y las baterías costeras que lo cubrían, las cuales, disparando balas de cañón al rojo vivo, podían atacar con mucha eficacia a los veleros de madera incluso con un número relativamente pequeño de cañones.

A las 9:30 horas del 18 de noviembre de 1853, el escuadrón ruso, formado por dos columnas, se dirigió a la rada de Sinop. En una orden con instrucciones muy detalladas sobre cómo llevar a cabo una batalla, Nakhimov permitió a los comandantes de los barcos actuar a su propia discreción si la situación cambia, pero enfatizó que cada uno debe “cumplir ciertamente con su deber”. En la reunión previa a la batalla, se decidió proteger la ciudad tanto como fuera posible y disparar solo a los barcos y baterías costeras.

En la columna de la derecha, el barco líder era el Emperatriz María bajo la bandera de Nakhimov. La columna de la izquierda estaba encabezada por "París" bajo la bandera de Novosilsky. A las 12:30 comenzó la batalla. La corbeta "Guli-Sefid" fue la primera en despegar del incendio en la cámara de tripulación. Luego, una tras otra, incapaces de resistir el fuego de los cañones rusos, las fragatas turcas abandonaron la batalla y fueron arrastradas a tierra. Durante los primeros 30 minutos de la batalla, los barcos de primera línea: cuatro fragatas y una corbeta fueron destruidos.

Luego nuestros barcos transfirieron el fuego a las baterías costeras y pronto suprimieron la batería número 5. Unos minutos más tarde explotó la fragata "Navek-Bahri", sus escombros en llamas cubrieron la batería número 4, que ya no disparó. El vapor Taif, que tenía un fuerte armamento de artillería, pudo brindar una gran ayuda a su escuadrón, pero ni siquiera entró en la batalla, sino que se hizo a la mar y se dirigió al Bósforo.


I.K. Aivazovski. "Batalla de Sinop 18 de noviembre de 1853 (la noche después de la batalla)".

El cuadro fue pintado en diciembre de 1853 según un diagrama esbozado in situ por encargo de P.S. Nakhimov Príncipe Viktor Baryatinsky; El artista también preguntó al testigo sobre los colores y matices de varios detalles.

Todos los barcos, excepto las fragatas, resultaron dañados. En el buque insignia de Nakhimov, "Empress Maria", se contaron 60 agujeros en el casco y muchos daños graves en el mástil y los aparejos. A pesar de estos daños y de una fuerte tormenta, todos los barcos llegaron a Sebastopol el 23 de noviembre.


NOTARIO PÚBLICO. Krasovsky. Regreso del escuadrón de la Flota del Mar Negro a Sebastopol después de la Batalla de Sinop. 1863.
Por esta batalla, Nakhimov recibió la Orden de San Petersburgo. George 2do grado, un premio militar raro y muy prestigioso. Casi todos los oficiales de escuadrón recibieron diversos premios y estímulos. La gloria de los ganadores resonó por todas partes. La victoria en Sinop y luego la muerte heroica en el bastión de Sebastopol inmortalizaron el nombre de Nakhimov, y nuestras mejores tradiciones marítimas están asociadas a él. Nakhimov se convirtió en un héroe nacional.

El significado de esta victoria se ve claramente en la carta de felicitación del comandante de un destacamento de barcos rusos frente a las costas del Cáucaso, el contraalmirante P. Vukotich: “El exterminio del escuadrón de Sinop, la gran tormenta de todo el Cáucaso, salvó el Cáucaso, especialmente Sukhum, Poti

Y Redutkala, al conquistar este último, se habría convertido en un botín para los turcos de Guria, Imereti y Mingrelia”. (Principales regiones de Georgia).

El principal resultado político de los primeros meses de la guerra y, sobre todo, de la batalla de Sinop, fue el completo fracaso de los planes de Inglaterra y Francia de librar la guerra por poderes. Se mostraron los verdaderos organizadores de la guerra de Crimea. Convencidos de la total incapacidad de Turquía para hacer la guerra con Rusia, Inglaterra y Francia se vieron obligadas a entrar abiertamente en la guerra con Rusia.

Vista moderna de la bahía de Sinop: el lugar de la batalla
La batalla de Sinop fue la última gran batalla de la flota de vela, pero al mismo tiempo fue la primera batalla naval en la que se demostró de manera tan convincente la eficacia de los cañones de bombardeo. Esto aceleró significativamente la transición a la construcción de una flota blindada.