maison→Région cervicale→ Lavrinenko Dmitry Fedorovich - Tankers - Héros - Catalogue de fichiers - zoya. L'as des chars Dmitry Lavrinenko L'équipage de Dmitry Lavrinenko

Lavrinenko Dmitry Fedorovich - Tankers - Héros - Catalogue de fichiers - zoya. L'as des chars Dmitry Lavrinenko L'équipage de Dmitry Lavrinenko

L Avrinenko Dmitry Fedorovich - commandant de compagnie de la 1re brigade blindée de la garde (16e armée, front occidental), lieutenant supérieur de la garde.
Né le 14 octobre 1914 dans le village de Besstrashnaya, aujourd'hui district d'Otradnensky du territoire de Krasnodar, dans une famille paysanne. Russe. En 1931, il est diplômé de l'école de la jeunesse paysanne du village de Voznesenskaya, puis des cours d'enseignant dans la ville d'Armavir. En 1931-1933, il a travaillé comme enseignant dans une école de la ferme Sladky, région d'Armavir, en 1933-1934 - comme statisticien au bureau principal de la ferme d'État, puis comme caissier de la caisse d'épargne du village de Novokubanskoye. .
En 1934, il s'engage comme volontaire dans l'Armée rouge et est envoyé dans la cavalerie. Un an plus tard, il entre à l'école blindée d'Oulianovsk, dont il sort diplômé en mai 1938. Le sous-lieutenant Lavrinenko a participé à la campagne en Ukraine occidentale en 1939 et en juin 1940 à la campagne en Bessarabie. Membre du PCUS(b) depuis 1941.
Le lieutenant Lavrinenko a rencontré le début de la Grande Guerre patriotique en tant que commandant de peloton de la 15e division blindée, stationnée dans la ville de Stanislav, dans l'ouest de l'Ukraine. Il ne parvint pas à se distinguer lors des premiers combats ; son char fut endommagé. Lors de la retraite, le jeune officier a fait preuve de caractère et a catégoriquement refusé de détruire son char défectueux. Ce n'est qu'après que le personnel restant de la division ait été envoyé en réorganisation que Lavrinenko a remis son véhicule défectueux pour réparation.
En septembre 1941, il arrive dans la 4e brigade de chars nouvellement formée (du 11 novembre au 1re garde) du colonel Katoukova et à partir du 4 octobre déjà combattu près de la ville de Mtsensk. Le 6 octobre, lors d'une bataille près du village de Pervy Voin, le groupe de chars du lieutenant Lavrinenko, composé de quatre chars T-34, a attaqué de manière décisive une colonne de chars allemands. Changeant constamment de positions de tir, apparaissant à différents endroits, quatre trente-quatre donnèrent aux Allemands l'impression des actions d'un grand groupe de chars. Au cours de cette bataille, les équipages de chars ont détruit 15 chars ennemis, dont quatre appartenaient à Lavrinenko. Le 11 octobre, le courageux pétrolier disposait déjà de 7 chars, d'un canon antichar et de jusqu'à deux pelotons d'infanterie allemande.
Depuis fin octobre, la brigade blindée combattait déjà à la périphérie de la capitale, en direction de Volokolamsk. Là encore, le lieutenant Lavrinenko s'est distingué. Le 7 novembre, près du village de Lystsevo, son groupe de trois chars T-34 et trois chars BT-7 entre en bataille avec 18 chars allemands. Dans cette bataille, les Allemands ont perdu 7 chars.
Bientôt, le courageux pétrolier a mené une bataille unique avec un groupe de chars ennemi qui a percé nos arrières. Le lieutenant Lavrinenko a secrètement conduit son T-34 vers une colonne de chars allemands près de l'autoroute menant à Shishkino. Il a tendu une embuscade à son char dans un champ ouvert, profitant du fait que le char était peint en blanc et était presque invisible dans le champ enneigé. Un char Lavrinenko, pratiquement à bout portant, a tiré sur une colonne de 18 chars depuis le flanc, en détruisant 6 d'entre eux. Par ses actions, il a permis le départ des troupes menacées d’encerclement. Le 19 novembre, près du village de Gusenevo, lors d'une contre-bataille avec sept obus, il détruit sept chars.
Le 5 décembre 1941, le lieutenant-lieutenant de la garde Lavrinenko fut nommé pour le titre de héros de l'Union soviétique. La feuille de récompense indiquait : « ... effectuant des missions de combat du commandement du 4 octobre à nos jours, il a été continuellement au combat pendant la période des combats près d'Orel et dans la direction de Volokolamsk, l'équipage de Lavrinenko a détruit 37 véhicules lourds, moyens et légers. les chars ennemis… »
Le courageux tankiste a mené sa dernière bataille le 18 décembre à la périphérie de Volokolamsk, près du village de Goryuny. Après avoir attaqué l'ennemi qui a percé nos positions, il a détruit son 52e char allemand, 2 canons antichar et jusqu'à cinquante soldats allemands. Le même jour, après la bataille, le lieutenant Dmitry Fedorovich Lavrinenko a été touché par un fragment de mine.
Pendant deux mois et demi de combats acharnés, le héros des chars a participé à 28 batailles et détruit 52 chars nazis. Il est devenu le tankiste le plus performant de l’Armée rouge, mais n’est pas devenu un héros. Le 22 décembre, il reçut l'Ordre de Lénine.
Déjà en temps de paix, de nombreuses nominations au prix du héros aux plus hauts niveaux (le maréchal Katukov, le général d'armée Lelyushenko) ont eu un effet sur la routine bureaucratique.
U Par ordre du président de l'URSS du 5 mai 1990, pour le courage et l'héroïsme manifestés lors des batailles contre les envahisseurs nazis, Dmitri Fedorovich Lavrinenko a reçu à titre posthume le titre de héros de l'Union soviétique.
Les proches du Héros ont reçu l'Ordre de Lénine et la médaille de l'Étoile d'or (n° 11615).
Il a été enterré sur le champ de bataille, près de l'autoroute, entre les villages de Pokrovskoye et Goryuny. Plus tard, il a été enterré de nouveau dans une fosse commune dans le village de Denkovo, district de Volokolamsk, région de Moscou.
L'école n° 28 du village de Besstrashnaya, les rues de son village natal, Volokolamsk, Krasnodar portent le nom du héros.

Un épisode de combat
Katukov a quitté le char de Lavrinenko à la demande du commandement de la 50e armée pour garder son quartier général. Le commandement de l'armée a promis au commandant de la brigade de ne pas le détenir longtemps. Mais quatre jours se sont écoulés depuis ce jour. Katukov et le chef du département politique, le commissaire principal du bataillon I.G. Dereviankin s'est précipité pour appeler partout, mais ils n'ont trouvé aucune trace de Lavrinenko. Une urgence se préparait.
Le 20 octobre à midi, un trente-quatre arrive au quartier général de la brigade, ses chenilles claquant, suivi d'un bus d'état-major allemand. L'écoutille de la tour s'est ouverte et de là, comme si de rien n'était, Lavrinenko est sorti, suivi des membres de son équipage - le chargeur privé Fedotov et le mitrailleur-opérateur radio, le sergent Borzykh. Le chauffeur-mécanicien, le sergent principal Bedny, conduisait l'autobus d'état-major.
Le chef du département politique enragé, Derevyankin, a attaqué Lavrinenko, exigeant une explication des raisons du retard du lieutenant et des membres de son équipage, qui ne savaient pas où ils se trouvaient pendant tout ce temps. Au lieu de répondre, Lavrinenko sortit un morceau de papier de la poche de poitrine de sa tunique et le tendit au chef du département politique. Le journal disait ce qui suit :
"Le colonel camarade Katukov. Le commandant du véhicule, Dmitry Fedorovich Lavrinenko, a été arrêté par moi. Il a été chargé d'arrêter l'ennemi qui avait percé et d'aider à rétablir la situation au front et dans la zone de. la ville de Serpoukhov. Il a non seulement accompli cette tâche avec honneur, mais s'est également montré héroïquement exemplaire dans la mission de combat. Le Conseil militaire de l'armée a exprimé sa gratitude à tous les membres de l'équipage et leur a remis une récompense gouvernementale.
Commandant de la ville de Serpoukhov, commandant de brigade Firsov."
C’est ce qui s’est passé. Le quartier général de la 50e armée a relâché le char de Lavrinenko littéralement après le départ de la brigade blindée. Mais la route s'est avérée encombrée de véhicules et, malgré la hâte de Lavrinenko, il n'a pas pu rattraper la brigade.
En arrivant à Serpoukhov, l'équipage a décidé de se raser chez le coiffeur. Dès que Lavrinenko s'est assis sur une chaise, un soldat de l'Armée rouge, essoufflé, a soudainement couru dans la salle et a dit au lieutenant de se rendre d'urgence chez le commandant de la ville, le commandant de brigade Firsov.
En comparaissant à Firsov, Lavrinenko apprit qu'une colonne allemande de la taille d'un bataillon marchait le long de l'autoroute allant de Maloyaroslavets à Serpoukhov. Le commandant ne disposait d'aucune force pour défendre la ville. Les unités destinées à défendre Serpoukhov étaient sur le point d’arriver et, avant cela, tous les espoirs de Firsov reposaient sur un seul char Lavrinenko.
Dans le bosquet, près de Vysokinichi, le T-34 de Lavrinenko est tombé dans une embuscade. La route dans les deux sens était clairement visible. Quelques minutes plus tard, une colonne allemande apparaît sur la route. Les motos roulaient devant, puis arrivaient un véhicule du quartier général, trois camions avec des canons d'infanterie et antichar. Les Allemands se sont comportés avec une extrême confiance en eux et n'ont pas envoyé de reconnaissance en avant.
Après avoir rapproché la colonne de 150 mètres, Lavrinenko a tiré sur la colonne à bout portant. Deux canons ont été immédiatement détruits, les artilleurs allemands ont tenté de déployer le troisième, mais le char de Lavrinenko a sauté sur l'autoroute et s'est écrasé sur des camions avec de l'infanterie, puis a écrasé le canon. Bientôt, une unité d'infanterie s'est approchée et a achevé l'ennemi abasourdi et confus.
L'équipage de Lavrinenko a remis au commandant de Serpoukhov 13 mitrailleuses, 6 mortiers, 10 motos avec side-car et un canon antichar avec des munitions complètes, ce qui a permis d'amener le véhicule d'état-major à la brigade. C'était le mécanicien-chauffeur Bedny, transféré des trente-quatre, qui conduisait la voiture par ses propres moyens. Le bus contenait des documents et des cartes importants que Katukov a immédiatement envoyés à Moscou.

Dmitry Lavrinenko est considéré comme l'as des chars soviétiques le plus titré. En seulement deux mois et demi au front, il détruit 52 véhicules de combat ennemis. À l’occasion du centenaire de la naissance du légendaire pétrolier, nous avons décidé de nous souvenir de son impressionnant parcours en première ligne.

Le village de Besstrashnaya est situé au sud du territoire de Krasnodar. C'est ici que le légendaire pétrolier Dmitry Lavrinenko est né le 14 octobre 1914 et, dans les premiers mois de la guerre, il a vraiment fait honneur au nom de sa petite patrie.

Son parcours en première ligne a commencé dès les premiers jours de la Grande Guerre patriotique. En juillet 1941, après les premiers échecs de l'armée soviétique, le peloton de la 15e division blindée du lieutenant Lavrinenko fut contraint de quitter la ville de Stanislav, dans l'ouest de l'Ukraine, et de se retirer plus profondément dans le pays. Fin août, les soldats survivants de la 15e division font partie de la 4e brigade de chars du colonel Mikhaïl Katukov, et Dmitri Lavrinenko continue de commander un peloton de chars.

Un stratège de sang-froid, un combattant courageux et un commandant compétent - telles sont les qualités qui caractérisent le jeune pétrolier et lui permettent de sortir victorieux des batailles les plus difficiles avec l'ennemi.

Le lieutenant Lavrinenko a ouvert son compte de combat lors des batailles près de Msensk, où la brigade blindée de Katukov a été transportée à l'automne.

6 octobre 1941. Quatre "trente-quatre" sous le commandement de Lavrinenko sont allés au secours d'une compagnie de fusiliers motorisés encerclée. Les soldats soviétiques, tentant de conserver les hauteurs dans la région du village de First Warrior, ont subi des pertes importantes. L’ennemi a détruit ses canons antichars en premier, et l’attaque lancée par les Allemands aurait pu aboutir à une défaite sans le peloton de chars de Lavrinenko. Les T-34 sont apparus comme sortis de nulle part et ont ouvert le feu sur les chars ennemis. L'un, puis l'autre prirent feu... Changeant de position, les défenseurs lancèrent plusieurs autres attaques éclair. Les "trente-quatre" maniables ont détruit l'ennemi avec un tir bien ciblé, étant en mouvement constant.

Décidant qu'une division de chars entière s'était précipitée à l'attaque, les Allemands se retirèrent, laissant 15 chars sur le champ de bataille.

Au cours de cette bataille, le lieutenant Lavrinenko a repéré quatre véhicules de combat ennemis.

Après la guerre, le général d'armée D.D. Lyulyashenko a parlé de la tactique du brillant pétrolier : « … Le lieutenant Dmitry Lavrinenko, après avoir soigneusement camouflé ses chars, a installé des bûches qui ressemblaient à des canons de chars. Et non sans succès : les nazis ouvrirent le feu sur de fausses cibles. Ayant laissé les nazis se mettre à une distance avantageuse, Lavrinenko a fait pleuvoir sur eux des tirs destructeurs dans des embuscades et a détruit 9 chars, 2 canons et de nombreux nazis.»

Fin octobre 1941, la 4e brigade blindée est transférée à Moscou pour défendre la direction de Volokolamsk. À cette époque, Dmitri Lavrinenko avait à son actif environ 19 chars ennemis.

Bientôt, l'équipage du commandant de peloton se distingua à nouveau, cette fois lors de la bataille près de Serpoukhov, où ils organisèrent une embuscade contre le principal détachement de reconnaissance des nazis. Le T-34 de Lavrinenko, avec le soutien de l’infanterie, a détruit trois canons et jusqu’à deux pelotons de soldats, et a conduit un bus du quartier général allemand jusqu’à l’emplacement de la brigade en guise de trophée. Certes, une victoire aussi brillante s'est presque transformée en tribunal pour les pétroliers. Le fait est que quelques jours avant la bataille, le colonel Katukov a quitté les « trente-quatre » de Lavrinenko pour garder le quartier général de la 50e armée. On savait que le commandement du quartier général avait rapidement relâché les pétroliers, mais ceux-ci ne sont pas arrivés à l’emplacement de la brigade. La destination des combattants restait un mystère.

Il s'est avéré que les défenseurs, n'ayant pas rattrapé leur brigade de chars, se sont arrêtés à Serpoukhov pour se raser, mais ont été retardés lorsqu'ils ont appris que les Allemands approchaient de la ville et qu'il n'y avait aucune force dans la ville capable de les repousser. .

Les combats font rage près de Moscou. Déjà le lieutenant supérieur Dmitri Lavrinenko a participé à la prise de la tête de pont de Skirmanovsky, aux batailles près du village de Gusenevo, le village de Lystsevo. Pendant ce temps, le pétrolier a survécu à la perte de deux membres d'équipage - l'opérateur radio Alexander Sharov et le chauffeur-mécanicien Mikhail Bedny sont morts lorsqu'un des obus ennemis a touché le char.

Mais Dmitri Lavrinenko n'allait pas abandonner. Fin novembre, il écrivit à son domicile au village de Besstrashnaya :

Le maudit ennemi continue de lutter pour Moscou, mais il n’atteindra pas Moscou, il sera vaincu. L’heure n’est pas loin où nous allons le conduire et le conduire, à tel point qu’il ne saura plus où aller. Ne t'inquiète pas pour moi. Je ne vais pas mourir. Écrivez des lettres de toute urgence, immédiatement.

Le 18 décembre 1941, lors d'une violente bataille près du village de Goryuny, Lavrinenko détruisit son dernier 52e char. Immédiatement après la bataille, les Allemands ont ouvert le feu d'artillerie sur le village. Sautant hors du char, le lieutenant Lavrinenko est allé faire son rapport au commandant et a essuyé des tirs. Un fragment de mortier a mortellement blessé Lavrinenko, mettant ainsi fin à la vie d'un brillant pétrolier.

Peu de temps auparavant, le commandement de la brigade blindée avait envoyé la nomination de Lavrinenko à la plus haute distinction: le titre de Héros de l'Union soviétique.

Le prix bien mérité a été décerné au pétrolier à titre posthume et seulement en 1990.

Dmitry Lavrinenko est né le 1er (14) octobre 1914 (selon d'autres sources - 10 septembre) dans le village de Besstrashnaya (aujourd'hui district d'Otradnensky du territoire de Krasnodar) dans la famille d'un cosaque du Kouban. Russe.

Le père, Fiodor Prokofievich Lavrinenko, participant à la Première Guerre mondiale, était garde rouge pendant la guerre civile et est mort au combat avec les cosaques blancs. Mère - Matryona Prokofyevna - après l'établissement du pouvoir soviétique, elle a rejoint le Parti communiste de toute l'Union (bolcheviks) et est devenue présidente du conseil du Stans de la ferme Sladkiy, région d'Armavir ; Après la mort de son mari, elle élève seule son fils.

En 1931, Dmitry Lavrinenko est diplômé de l'école de la jeunesse paysanne du village de Voznesenskaya, puis des cours d'enseignant de la ville d'Armavir. Après cela, en 1931-1933. Lavrinenko est venu travailler comme enseignant dans une école de la ferme Sladky, où sa mère était présidente du conseil du village. A son initiative, un club de théâtre, un orchestre à cordes et des sections sportives - lutte, football, volley-ball et athlétisme - sont apparus dans l'école rurale. Selon l’un de ses anciens élèves : « Je dois admettre que nous, les filles, étions simplement amoureuses de notre professeur, mais soit il ne l’a pas remarqué, soit il a fait semblant de ne pas le remarquer. Dmitry Fedorovich dirigeait ses cours avec décontraction, avec invention et imagination. Et ce qui est surprenant, c'est qu'il donnait des cours dans deux classes à la fois - il y avait une pièce, et il y avait deux classes, la deuxième et la quatrième, chacune d'elles occupait deux rangées de pupitres... Ce n'est pas sans son influence que j'ai est devenu enseignant.

En 1933-1934. a travaillé comme statisticien au bureau principal de la ferme d'État de Khutorok, puis comme caissier à la caisse d'épargne du village de Novokubanskoye (12 km au nord d'Armavir).

En 1934, Lavrinenko se porta volontaire pour rejoindre l'armée et fut envoyé dans la cavalerie. En mai 1938, il est diplômé de l'école blindée d'Oulianovsk dans le cadre d'un programme compressé. Selon le commandant de la compagnie, le lieutenant Dmitri Lavrinenko est « un commandant de char modeste, efficace et prudent ». Selon les souvenirs de son ancien camarade, le héros de l'Union soviétique A. A. Raftopullo, « il a réussi les examens avec de bonnes et excellentes notes, car il a rejoint l'armée en tant qu'enseignant. Dmitry était bon en science ; il se distinguait par sa diligence particulière, son endurance, sa gentillesse et sa modestie. Il aimait beaucoup la technologie et essayait de la maîtriser le plus rapidement possible. Il tirait « excellemment » avec tous les types d’armes, c’est ainsi que ses amis l’appelaient : « l’œil du tireur d’élite ».

En 1939, Lavrinenko participa à une campagne en Ukraine occidentale, en 1940 - à une campagne en Bessarabie. À Stanislav, lors d'une soirée de jeunesse, il rencontra sa future épouse, Nina, qu'il épousa à l'été 1941 à Vinnitsa, où l'unité militaire de Dmitry se retirait au combat depuis les frontières occidentales de l'URSS.

Au début de la Grande Guerre patriotique, le lieutenant Lavrinenko était commandant d'un peloton de chars de la 15e division blindée du 16e corps mécanisé, stationné dans la ville de Stanislav (aujourd'hui Ivano-Frankivsk, Ukraine). La division n'a pas participé aux hostilités pendant assez longtemps. Ainsi, le 2 juillet, le retrait des unités du 16e corps mécanisé au-delà du fleuve Dniestr a commencé, et le 4 juillet, il a été retiré du front sud pour être redéployé dans la région de Mozyr (région de Gomel, Biélorussie). Ainsi, au matin du 7 juillet 1941, la 15e division blindée, qui n'a pas participé aux combats, après avoir quitté ses sites de déploiement à Stanislav avant de charger à la gare de Derazhnya, avait déjà parcouru environ 300 km, perdant des pièces matérielles qui échouaient. pour des raisons techniques. En raison du manque de matériel roulant à Derazhnya, le chargement des unités de la division a été retardé jusqu'au 11 juillet, ce qui a entraîné la désorganisation des unités et formations du corps.

Le 7 juillet, la Wehrmacht avec les forces de la 11e Panzer Division fait irruption jusqu'à Berdichev (région de Zhitomir en Ukraine) et occupe la ville. Du 8 au 11 juillet, des unités soviétiques avec les forces d'un groupe de troupes nouvellement formé sous le commandement du commandant de division A.D. Sokolov (commandant du 16e corps mécanisé avec les unités attachées) ont tenté de reprendre Berdichev, atteignant d'abord sa périphérie sud-ouest. Cependant, après avoir subi de lourdes pertes et en raison de la menace d'encerclement, les troupes soviétiques qui ont pris d'assaut la ville se sont retirées. Avec une percée vers Kozatin, le 1er Groupe Panzer (colonel général Ewald von Kleist) divisa le groupe de Sokolov en deux parties. À la fin du 15 juillet, le groupe de Sokolov a quitté la ville de Kazatin. Près du village de Komsomolskoye, le bataillon de la 15e division blindée a été encerclé, mais la nuit, il a réussi à percer jusqu'aux principales unités de la division.

Pour maintenir l'efficacité au combat, des parties du 16e corps mécanisé avec des unités attachées ont commencé à se retirer vers Ruzhin et Zarudintsy (région de Zhitomir en Ukraine). Au cours des combats, le corps a subi de lourdes pertes d'équipement et a également connu de graves interruptions d'approvisionnement en carburant et en munitions. À la fin du 24 juillet, le corps s'était replié sur la ligne défensive de Skala-Kozhanka. À partir des restes de la 240e division motorisée, des 15e et 44e divisions blindées, un détachement d'infanterie pouvant atteindre un bataillon a été formé. Dans le même temps, sur ordre du commandement, les chars les plus précieux, qui ne disposaient pas de matériel et étaient utilisés dans les batailles comme fantassins ordinaires, ont commencé à être rappelés du front.

Lors de ces premiers combats, le lieutenant Lavrinenko ne parvint pas à se distinguer car son char était en panne. Pendant la retraite, Dmitry Fedorovich a montré son caractère et a désobéi à l'ordre de détruire son char défectueux. Après avoir suivi les unités en retraite de la 15e Panzer Division, il ne soumit son véhicule en réparation qu'après que le personnel restant de la division fut envoyé en réorganisation. Les restes de la 15e division blindée moururent dans le chaudron d'Ouman au sein du groupe de P. G. Ponedelin au début d'août 1941. Le 14 août 1941, la division fut dissoute.

Le 19 août 1941, dans le village de Prudboy, région de Stalingrad, à partir du personnel évacué des 15e et 20e divisions de chars, la 4e brigade de chars commence à être formée, dont le commandant est nommé colonel M. E. Katukov (ancien commandant de la 20e division blindée du 9e corps mécanisé). La brigade a reçu de nouveaux chars KV et T-34 de la chaîne de montage de l'usine de tracteurs de Stalingrad. Art. Le lieutenant Lavrinenko a été nommé commandant d'un peloton de chars T-34. Selon les souvenirs de ses camarades, après avoir reçu un nouveau véhicule T-34, il aurait déclaré: "Eh bien, maintenant je vais régler mes comptes avec Hitler!"

Le 23 septembre, le personnel et le matériel ont été chargés dans des trains et le matin du 28 septembre, la brigade s'est concentrée dans le village d'Akulovo, près de la gare. Kubinka (district d'Odintsovo, région de Moscou). À son arrivée à Kubinka, la brigade a également reçu des chars légers BT-7, BT-5 et BT-2 obsolètes, qui venaient de tomber en panne. Ayant terminé sa formation le 3 octobre 1941, la brigade passa sous la subordination opérationnelle du 1er corps de fusiliers de la garde spéciale du major général D. D. Lelyushenko.

En octobre 1941, commandant d'un peloton de chars T-34. Le lieutenant Dmitri Lavrinenko a participé aux combats près de Msensk avec des unités du 2e groupe blindé allemand du colonel-général Heinz Guderian.

Le 6 octobre, les positions de la 4e brigade blindée dans la zone du village de First Warrior ont été attaquées par des forces supérieures de chars allemands et d'infanterie motorisée de la 4e division blindée (général de division Wilibald von Langerman und Erlenkamp). Après avoir supprimé les canons antichar, les chars ennemis pénétrèrent dans les positions des fusiliers motorisés et commencèrent à « repasser » les tranchées. Pour aider les fantassins, M.E. Katukov a envoyé d'urgence un groupe de quatre chars T-34 sous le commandement du lieutenant Lavrinenko.

Les chars de Lavrinenko attaquèrent soudainement. Après avoir répété l'attaque dans plusieurs directions différentes et créé ainsi l'impression d'une action de forces supérieures, le groupe de Lavrinenko a assommé et détruit, selon les données soviétiques, un total de 15 chars ennemis, dont quatre appartenaient à l'équipage de Lavrinenko. Ayant reçu l'ordre de se retirer, Lavrinenko plaça les fusiliers motorisés survivants sur l'armure et retourna sur le site de l'embuscade, à la lisière de la forêt. Selon les données allemandes, le groupe allemand avançant sur Msensk n'a perdu que 10 chars le 6 octobre, dont 6 de manière irrémédiable.

Le 11 octobre, selon la partie soviétique, Lavrinenko avait détruit 7 chars, un canon antichar et jusqu'à deux pelotons d'infanterie allemande. D'après les souvenirs du chauffeur-mécanicien de son char, le sergent-chef Ponomarenko, l'un des épisodes de combat de cette époque :

Lavrinenko nous a dit ceci : « Vous ne pouvez pas revenir vivant, mais vous pouvez aider la compagnie de mortiers. Il est clair? Avant!"

Nous sautons sur une butte et des chars allemands courent partout comme des chiens. J'ai arrêté. Lavrinenko - coup ! Sur un char lourd. Ensuite, nous voyons un char moyen allemand entre nos deux chars légers BT en feu – ils l'ont également détruit. Nous voyons un autre char - il s'enfuit. Tir! Flamme... Il y a trois réservoirs. Leurs équipages se dispersent.

A 300 mètres je vois un autre char, je le montre à Lavrinenko, et c'est un vrai tireur d'élite. Le deuxième obus a également brisé le quatrième. Et Kapotov est un gars formidable : il a également trois chars allemands. Et Polyansky en a tué un. La compagnie de mortier a donc été sauvée. Et eux-mêmes - sans une seule perte !

En général, lors des batailles pour Mtsensk, les 4e et 11e brigades de chars ont lancé plusieurs attaques contre les colonnes en marche de la 4e Panzer Division allemande Langerman, qui se sont avérées extrêmement réussies, notamment, selon l'historien A.V. Isaev, grâce à Langerman. négligence de la reconnaissance et de la protection de ses troupes. De plus, non seulement les pétroliers, mais aussi les pilotes ont travaillé efficacement dans la direction de Briansk. En conséquence, la 4e Panzer Division allemande est fortement affaiblie : au 16 octobre, seuls 38 chars restent en mouvement sur 59 au 4 octobre (selon les données allemandes). Dans ses mémoires, Heinz Guderian décrit des raisons légèrement différentes de cet échec :

Au sud de Msensk, la 4e Panzer Division est attaquée par des chars russes et doit traverser un moment difficile. Pour la première fois, la supériorité des chars russes T-34 s'est manifestée de manière flagrante. La division a subi des pertes importantes. L’attaque rapide prévue sur Tula a dû être reportée pour l’instant. ... Les rapports que nous avons reçus sur les actions des chars russes et, surtout, sur leurs nouvelles tactiques, ont été particulièrement décevants. ... L'infanterie russe a avancé du front et les chars ont lancé des attaques massives sur nos flancs. Ils ont déjà appris quelque chose.

Le nombre total de véhicules blindés ennemis assommés et détruits par l’équipage de Dmitri Lavrinenko lors des combats près de Mtsensk n’est pas connu avec certitude. Selon les mémoires des camarades et supérieurs de Dmitri Lavrinenko, ainsi que dans les sources basées sur ceux-ci, diverses informations sont données : de 7 à 19 chars. Selon l’historien M.B. Baryatinsky, il s’agit d’un « exemple typique de la manière dont, à l’époque, les véhicules ennemis endommagés étaient enregistrés, même au sein d’une même brigade ».

Après les combats près de Msensk, la 4e brigade blindée a été transférée près de Moscou en direction de Volokolamsk. Le soir du 19 octobre 1941, elle arrive à la gare de Chismena, à 105 km de Moscou. Cependant, le T-34 du commandant de peloton, le lieutenant Dmitri Lavrinenko, n'est arrivé sur le site de la brigade que vers midi le 20 octobre, par ses propres moyens ; il a été suivi par un bus du personnel allemand. Quatre jours plus tôt, le colonel M.E. Katukov avait quitté le char de Lavrinenko à la demande du commandement de la 50e armée pour protéger son quartier général, et depuis lors, aucune nouvelle de l'équipage. L'incident aurait pu se transformer en tribunal pour Lavrinenko et les membres de son équipage ; le chef du département politique, le commissaire principal du bataillon I. G. Derevyankin, a attaqué Lavrinenko, exigeant une explication.

Il s’est avéré que le quartier général de la 50e armée a libéré le char de Lavrinenko presque immédiatement après le départ de la brigade de chars. Mais il n'a pas pu rattraper la brigade sur la route encombrée de véhicules. En arrivant à Serpoukhov, l'équipage a décidé de se raser chez le coiffeur, où ils ont été retrouvés par un soldat de l'Armée rouge qui a dit au lieutenant Lavrinenko de se rendre d'urgence chez le commandant de la ville, le commandant de brigade P. A. Firsov (selon d'autres sources, Firsov lui-même s'est précipité au salon de coiffure dans une voiture).

La situation opérationnelle dans la région de Serpoukhov est soudainement devenue critique. La 17e division de fusiliers, défendant le village d'Ugodsky Zavod (aujourd'hui la ville de Joukov, région de Kalouga), a été contrainte de se retirer sur la ligne Stremilovsky et la route vers Serpoukhov était ouverte. Le commandement allemand en profita pour envoyer un important détachement de reconnaissance à Serpoukhov. Environ un bataillon d'Allemands à moto, trois véhicules équipés de canons et un véhicule du quartier général se sont déplacés le long de la route menant à Serpoukhov, passant sans délai par le village de Vysokinichi.

Depuis le village de Vysokinichi, l'opérateur téléphonique de service a contacté le commandant Firsov, qui a prévenu de l'approche de la colonne. Selon les souvenirs d'un membre du Conseil militaire de la 49e armée, le général de division A. I. Litvinov, le commandant de l'armée I. G. Zakharkin a chargé son adjoint N. A. Antipenko de créer un détachement de barrage chargé d'éliminer l'ennemi qui avait percé. Le commandement du détachement a été confié au chef de la garnison de Serpoukhov, le commandant de brigade P. A. Firsov. À cette époque, la garnison de Serpoukhov se composait d'un bataillon de chasse, dans lequel servaient des vieillards et des adolescents. Le commandant ne disposait d'aucune autre force pour défendre la ville. Par une heureuse coïncidence, l'un des soldats du bataillon a déclaré à Firsov que dans la ville il y avait un char T-34 près d'un coiffeur et que les pétroliers se rasaient. Le seul espoir de Firsov restait dans le seul et unique char de Lavrinenko.

Lavrinenko rapporta au commandant Firsov : « Nous avons du carburant, nous avons un jeu de munitions, nous sommes prêts à combattre les Allemands. Montre moi le chemin." Sans perdre de temps, le char s'est rapidement avancé dans les rues de Serpoukhov en direction de la ferme d'État bolchevique et plus loin vers Vysokinichi. Après avoir camouflé le véhicule à la lisière de la forêt près de la ville moderne de Protvino, les pétroliers ont commencé à attendre l'ennemi. La route dans les deux sens était clairement visible.

Quelques minutes plus tard, une colonne allemande apparaît sur la route. Les Allemands se sont comportés avec une extrême confiance en eux et n'ont pas envoyé de reconnaissance en avant. Après avoir rapproché le véhicule de tête de 150 m, Lavrinenko a tiré sur la colonne à bout portant. Deux canons furent immédiatement détruits et les artilleurs allemands tentèrent de déployer le troisième. À ce moment-là, Lavrinenko a donné l'ordre d'éperonner, le char a sauté sur la route et, s'écrasant sur des camions avec de l'infanterie, a écrasé le dernier canon. Bientôt, les combattants du bataillon de destroyers arrivèrent et achevèrent la défaite de l'unité allemande qui avait percé.

L’équipage de Lavrinenko a remis au commandant de Serpoukhov 13 mitrailleuses, 6 mortiers, 10 motos avec side-car et un canon antichar muni de munitions complètes. Plusieurs prisonniers ont également été capturés - les premiers prisonniers emmenés à Serpoukhov. Firsov a été autorisé à prendre le bus d'état-major allemand dans la brigade ; il était conduit par ses propres moyens par le chauffeur-mécanicien M.I. Bedny, transféré du trente-quatre. Il y avait des documents et des cartes dans le bus, que Katukov a immédiatement envoyés à Moscou

Fin octobre 1941, la 4e brigade blindée du front occidental défendit la ligne au nord de l'autoroute Volokolamsk - Moscou, passant par les villages de Moiseevka, Chentsy, Bolshoye Nikolskoye, Teterino, le carrefour Dubosekovo, avec des unités de la 316e division d'infanterie (général-major I.V. Panfilov) et un groupe de cavalerie (général-major L.M. Dovator).

Après plusieurs tentatives infructueuses de la 18e division d'infanterie pour capturer une corniche dangereuse près du village de Skirmanovo (district de Ruzsky de la région de Moscou), occupé par la 10e division blindée allemande, le commandant de la 16e armée K. K. Rokossovsky a créé un groupe plus puissant. groupe de frappe composé d'unités des 18e divisions de fusiliers et de la 50e division de cavalerie, ainsi que de la 1re brigade blindée de la garde, qui a récemment rejoint l'armée, avec le soutien de régiments de canon et d'artillerie antichar et de trois divisions Katyusha. Le 12 novembre, après une solide préparation d'artillerie, l'offensive débute. La 1ère brigade blindée de la garde a attaqué l'ennemi avec une attaque frontale avec 15 T-34 et deux KV. Trois chars T-34 (le peloton de Lavrinenko) sont allés en premier et ont appelé le feu ennemi sur eux-mêmes afin de révéler l'emplacement des pas de tir. À la suite du peloton de Lavrinenko, deux chars KV (Zaskalko et Polyansky) ont soutenu le peloton de Lavrinenko par leurs tirs. D’après les mémoires du sergent N.P. Kapotov, du peloton de Lavrinenko :

Nous sommes sortis en deuxième vitesse, puis sommes passés en troisième. Dès que nous avons sauté sur le gratte-ciel, une vue sur le village s'est ouverte. J'ai envoyé plusieurs obus pour identifier les postes de tir ennemis. Mais ensuite, il y a eu un tel rugissement qu'il nous a assourdis. C'était terrible de s'asseoir dans ma tour. Apparemment, les nazis ont immédiatement ouvert le feu avec tous les canons et chars enfouis dans le sol...

Le char de Lavrinenko, qui a fait irruption dans Skirmanovo, a été touché par un canon antichar. À la place du tireur-opérateur radio Ivan Borzykh, blessé à l'épaule, Alexander Sharov est arrivé dans l'équipage. Après des combats acharnés les 13 et 14 novembre, la tête de pont Skirmanovsky est prise. Selon le commandement allemand, « après une bataille acharnée, la tête de pont a été rendue afin d'éviter de nouvelles pertes. La 10e Panzer Division a détruit 15 chars ennemis, dont deux chars de 52 tonnes, et en a gravement endommagé 4." Selon les données soviétiques, au 16 novembre, 19 chars KB et T-34 et 20 chars légers restaient dans la 1re brigade de chars de la garde. Selon M.E. Katukov : « Pour la première fois dans la courte histoire de son existence, la brigade a subi des pertes importantes ».

Après avoir réussi à capturer la tête de pont, le commandement soviétique a décidé de s'appuyer sur ce succès et de se placer à l'arrière du groupe de troupes allemandes de Volokolamsk afin de perturber l'offensive attendue d'un jour à l'autre. Dans la nuit du 16 novembre, la 16e armée regroupe ses troupes et passe à l'offensive à 10 heures. Le même matin, l'ennemi lance une offensive à la jonction de la 316e division d'infanterie et du groupe de cavalerie de L. M. Dovator. Ainsi, toute la journée du 16 novembre, la 16e armée attaqua avec son aile droite et défendit avec son aile gauche et son centre. En particulier, la 316e division de fusiliers avec la 1re brigade de chars de la garde et le groupe de cavalerie Dovator avec le 1er bataillon de chars de la 11e division de chars affrontèrent le 46e corps motorisé, nettement supérieur (général des forces blindées Heinrich von Wietinghof, 5e et 11e divisions blindées). ) et le 5e corps d'armée (général d'infanterie Richard Ruoff, 2e Panzer, 35e et 106e divisions d'infanterie).

Le 17 novembre 1941, à partir de trois T-34 du peloton de Lavrinenko et de trois (selon d'autres sources, quatre) BT-7 du 2e bataillon de chars, un groupe de chars sous le commandement de Lavrinenko fut affecté pour soutenir le 1073e régiment d'infanterie de le général de division I.V. Panfilov de la 316e division d'infanterie pour attaquer le village de Lystsevo. Le commissaire du groupe a été nommé commissaire du 2e bataillon, l'instructeur politique I. G. Karpov. Le groupe a avancé pour l'attaque en deux échelons : dans le premier il y avait des BT-7 sous le commandement du lieutenant G. N. Zaika (commandant de peloton), I. F. Pyatachkov et Malikov, dans le second - des T-34 D. F. Lavrinenko, Tomilin et Frolov. A un demi-kilomètre de la cible, à la lisière de la forêt, Malikov remarque 18 chars ennemis : des soldats allemands courent vers leurs véhicules, se préparant à repousser l'attaque. Au cours d'une bataille de courte durée qui n'a duré que 8 minutes, 7 chars allemands ont été assommés, les autres ont évité de nouveaux combats et se sont enfoncés dans la forêt. Mais le groupe attaquant a également perdu deux de ses véhicules BT-7, Zaiki et Pyatachkov, ainsi que deux T-34, Tomilin et Frolov. L'équipage du char Zaika (y compris le commandant de peloton G.N. Zaika et le chauffeur N.F. Melko) est mort dans son intégralité.

Les chars de Lavrinenko et de Malikov font irruption à grande vitesse dans Lystsevo. À leur suite, des fantassins soviétiques y entrèrent. Les fantassins allemands restés dans le village sans le soutien des chars se sont réfugiés dans des bâtiments en pierre, qui ont été méthodiquement détruits par les équipages de chars et les tirailleurs soviétiques. Ayant signalé au quartier général l'occupation du village, Lavrinenko reçut un message indiquant que sur le flanc droit de la division Panfilov, les Allemands de la région du village de Shishkino avaient atteint l'arrière du 1073e régiment d'infanterie. La situation changea radicalement : avec une profonde manœuvre d'enveloppement, les troupes allemandes menacèrent d'envelopper d'autres parties de la division : une colonne de chars ennemie se déplaçait déjà à l'arrière des formations de combat de la division. Au matin du 17 novembre, le 690e régiment d'infanterie était déjà à moitié encerclé et les 1073e et 1075e régiments furent assommés de leurs positions et se retirèrent.

Dans cette situation, Lavrinenko a décidé d’attaquer à lui seul une colonne de véhicules blindés allemands dans une embuscade, envoyant le BT-7 de Malikov au quartier général. Après avoir traversé des ravins et des bosquets sur la route menant à Chichkino, Lavrinenko se tenait non loin de la route. Il n'y avait pas d'abris pratiques à proximité, mais la couleur blanche du T-34 dans les étendues blanchies par la neige du champ lui-même servait de bon camouflage. Une colonne allemande de 8 chars marchait le long de l’autoroute sans remarquer le char caché de Lavrinenko.

Après avoir rapproché la colonne, Lavrinenko a ouvert le feu sur les côtés des chars allemands de tête, puis a transféré le feu sur ceux en queue et a finalement tiré plusieurs coups de canon au centre de la colonne, détruisant au total trois chars moyens et trois chars légers. . Après cela, inaperçu, il échappa aux poursuites à travers les ravins et les bosquets. En conséquence, l’équipage de Lavrinenko a réussi à retarder l’avancée des chars allemands, ce qui a permis aux unités soviétiques de se retirer vers de nouvelles positions, évitant ainsi l’encerclement.

Le poste de commandement du commandant de la 316e division d'infanterie, le général de division I.V. Panfilov, a été transféré dans le village de Gusenevo, dans la région de Volokolamsk. Là, Lavrinenko a rencontré Malikov, dont l'équipage a passé toute la nuit à surveiller le retrait des unités d'artillerie vers de nouvelles positions.

Le lendemain, le 18 novembre 1941, deux douzaines de chars allemands et des chaînes d'infanterie motorisée commencèrent à encercler le village de Gusenevo. Les Allemands lui ont tiré dessus avec des mortiers, mais les tirs n'étaient pas ciblés. Selon les mémoires du colonel à la retraite A.S. Zagudaev, « la situation était extrêmement difficile : les chars ennemis qui avaient percé s'approchaient déjà du village où se trouvait le poste de commandement de la division. Dmitry a compté huit voitures avec des croix sur les côtés. Juste avant le début de l'attaque des chars ennemis, le général de division I.V. Panfilov a été tué par un fragment de mine de mortier près de l'abri du quartier général. Lavrinenko, qui se trouvait non loin de son poste de commandement, a été tellement choqué par la mort de Panfilov que « ce qui s'est passé ensuite ne pouvait se produire qu'au moment de la plus haute intensité émotionnelle ».

Dans la bataille imminente, l’équipage de Lavrinenko a éliminé sept des huit chars ennemis. Lavrinenko a repris ses esprits lorsque la gâchette du pistolet s'est bloquée et il n'a pas pu tirer sur la huitième voiture en retraite. Les équipages de chars allemands ont sauté des voitures en feu, ont roulé dans la neige, éteignant les flammes sur leurs combinaisons et ont tenté de s'enfuir dans la forêt. Après avoir ouvert la trappe, Lavrinenko sauta hors du char et les poursuivit en tirant avec un pistolet au passage. À ce moment-là, 10 autres chars ennemis sont apparus derrière la forêt. Le cri de l'opérateur radio Sharov « Tanks ! » a forcé Lavrinenko à revenir. L’un des obus a touché latéralement la voiture de Lavrinenko. Lavrinenko et Fedorov ont retiré l'opérateur radio Sharov, qui a été mortellement blessé au ventre, et le chauffeur-mécanicien, le sergent M.I. Bedny, a brûlé dans le char lorsque les munitions ont explosé.

Le maudit ennemi continue de lutter pour Moscou, mais il n’atteindra pas Moscou, il sera vaincu. L’heure n’est pas loin où nous allons le conduire et le conduire, à tel point qu’il ne saura plus où aller.

Ne t'inquiète pas pour moi. Je ne vais pas mourir.

Écrivez des lettres de toute urgence, immédiatement.

Salutations, Dmitri. 30.11.41

5 décembre 1941 Gardes. Art. Le lieutenant Lavrinenko a été nominé pour le titre de Héros de l'Union soviétique. La feuille de récompense indiquait : « … effectuant des missions de combat du commandement du 4 octobre à nos jours, il était continuellement au combat. Au cours des combats près d'Orel et dans la direction de Volokolamsk, l'équipage de Lavrinenko a détruit 37 chars ennemis lourds, moyens et légers..."

Le 7 décembre 1941, l'offensive des troupes soviétiques débute dans la région d'Istra. Les 145e, 1re gardes, 146e et 17e brigades de chars, ainsi que les unités de fusiliers de la 16e armée, percèrent les défenses ennemies et, surmontant leur résistance, avancèrent. Au cours des premières 24 heures, des combats acharnés ont éclaté pour le village de Kryukovo, un carrefour routier important et une grande colonie où se défendaient la 5e Panzer et la 35e division d'infanterie de la Wehrmacht. Unités de la 8e division de fusiliers de la garde nommée d'après. I.V. Panfilov et la 1re brigade blindée de la garde ont attaqué de nuit les positions ennemies et ont libéré Kryukovo.

Le 18 décembre, des unités de la 1re brigade blindée de la garde atteignirent les abords de Volokolamsk. Des combats ont éclaté dans la zone des villages de Sychevo, Pokrovskoye, Gryady et Chismena. La compagnie de chars du lieutenant Lavrinenko, accompagnée d'une escouade de sapeurs qui déminaient les routes des chars, opérait dans le détachement avancé dans la région de Gryada-Chismena. A l'aube, prenant les Allemands par surprise, le groupe attaque le village de Gryady. Lavrinenko décide, sans attendre l'arrivée des forces principales, d'attaquer les Allemands dans le village de Pokrovskoye.

Selon les mémoires du colonel à la retraite L. Lekhman, développant une offensive en direction de Volokolamsk, une compagnie de chars a fait irruption dans le village de Pokrovskoye, où elle a détruit la garnison allemande à coups de feu et de chenilles. Puis, en manœuvrant, Lavrinenko a mené sa compagnie dans une attaque contre le village voisin de Goryuny, où les chars et les véhicules blindés de transport de troupes allemands s'étaient retirés. Les unités allemandes n’ont pas pu résister à l’attaque des deux côtés, les principales forces de la brigade et la compagnie de Lavrinenko sont arrivées, ont été vaincues et ont pris la fuite. Dans cette bataille, Lavrinenko détruit son 52e char allemand.

Immédiatement après la bataille, le village de Goryun a été la cible de tirs nourris d'artillerie et de mortier ennemis. Sautant hors du char, le lieutenant Lavrinenko s'est rendu chez le colonel N. A. Chernoyarov, commandant de la 17e brigade de chars, avec un rapport et a été tué par un fragment de mine de mortier.

Membres de l'équipage de Lavrinenko

chauffeur mécanicien - Ponomarenko,
chauffeur mécanicien - senior Sergent M.I. Bedny (1918 - 18/11/1941 ; détruit 37 chars au sein de l'équipage), non localisé sur obd
chauffeur mécanicien - M. M. Solomyannikov;
mitrailleur-opérateur radio - Sergent Ivan Semenovich Borzykh (1908 - disparu au combat le 16 juillet 1944),
tireur-opérateur radio - Soldat A. S. Sharov (1916 - 19/11/1941) ;
Chargeur - Soldat Fedotov.

Dmitry Lavrinenko est reconnu comme l'un des pétroliers soviétiques les plus efficaces. En seulement deux mois et demi au front, il détruit 52 véhicules de combat ennemis. Nous avons décidé de nous souvenir de son impressionnant parcours en première ligne.

Un stratège de sang-froid, un combattant courageux et un commandant compétent - telles sont les qualités qui caractérisent le jeune pétrolier et lui permettent de sortir victorieux des batailles les plus difficiles avec l'ennemi. Le lieutenant Lavrinenko a ouvert son compte de combat lors des batailles près de Msensk, où la brigade blindée de Katukov a été transportée à l'automne.

Les colonies ont changé, la position de nos troupes a changé, mais les combats ont continué. Les compétences de l'as des chars ont été perfectionnées au cours de ces batailles. Soit il a agi à couvert, cachant habilement les véhicules de combat, soit il est apparu soudainement, lançant plusieurs courtes attaques. Après la guerre, le général d'armée D.D. Lyulyashenko a parlé de la tactique du brillant pétrolier : « … Le lieutenant Dmitry Lavrinenko, après avoir soigneusement camouflé ses chars, a installé des bûches qui ressemblaient à des canons de chars. Et non sans succès : les nazis ouvrirent le feu sur de fausses cibles. Ayant laissé les nazis se mettre à une distance avantageuse, Lavrinenko a fait pleuvoir sur eux des tirs destructeurs dans des embuscades et a détruit 9 chars, 2 canons et de nombreux nazis.»

Fin octobre 1941, la 4e brigade blindée est transférée à Moscou pour défendre la direction de Volokolamsk. À cette époque, Dmitri Lavrinenko avait à son actif environ 19 chars ennemis.

Les combats font rage près de Moscou. Déjà le lieutenant supérieur Dmitri Lavrinenko a participé à la prise de la tête de pont de Skirmanovsky, aux batailles près du village de Gusenevo, le village de Lystsevo. Pendant ce temps, il a survécu à la perte de deux membres d'équipage - l'opérateur radio Alexander Sharov et le chauffeur-mécanicien Mikhail Bedny, qui sont morts lorsqu'un des obus ennemis a touché le char.

Mais Dmitri Lavrinenko n'allait pas abandonner. Fin novembre, il écrivait au village de Besstrashnaya : « Le maudit ennemi lutte toujours pour Moscou, mais il n'atteindra pas Moscou, il sera vaincu. L’heure n’est pas loin où nous allons le conduire et le conduire, à tel point qu’il ne saura plus où aller. Ne t'inquiète pas pour moi. Je ne vais pas mourir. Écrivez des lettres de toute urgence, immédiatement.

Peu de temps avant cela, le commandement de la brigade blindée avait nommé Lavrinenko pour la plus haute distinction - le titre de Héros de l'Union soviétique. Le prix bien mérité a été décerné au pétrolier à titre posthume et seulement en 1990.

Deux mois et demi seulement de combats pendant la Seconde Guerre mondiale ont suffi aux équipages de chars sous le commandement de D. F. Lavrinenko pour détruire 52 chars ennemis. Jusqu'à la fin de la guerre, aucun équipage de l'Armée rouge n'a réussi à dépasser ce chiffre.

Enseignant préféré

Le lieu de naissance du futur héros de l'Union soviétique Dmitri Fedorovitch Lavrinenko est le village kouban de Besstrashnaya. Le père a été tué pendant la guerre civile, la mère a élevé seule son fils. Après avoir suivi des cours de formation d'enseignant, Dmitry Fedorovich a enseigné dans une école agricole. D'après les souvenirs des élèves, le jeune professeur était un professeur talentueux, les écoliers l'adoraient.

D'abord cavalier, puis tankiste

Dmitri Lavrinenko s'est enrôlé volontairement dans l'armée et a commencé à servir dans les troupes de cavalerie. À la fin des années 30 et au début des années 40, après avoir obtenu son diplôme d'une école de chars, il a participé au transfert de troupes lorsque la situation géopolitique en URSS a changé, à la suite de laquelle l'Ukraine occidentale et la Bessarabie ont été annexées à l'Union soviétique. Déjà à cette époque, le commandement distinguait le jeune pétrolier pour son désir de maîtriser la technologie et pour son « œil de tireur d’élite ».

Retraite et réforme

À l'été 1941, D. F. Lavrinenko était commandant de peloton dans une division de chars d'un corps mécanisé stationné dans l'une des villes ukrainiennes. La formation où servait le futur as des chars n'a pas participé aux batailles pendant longtemps, se retirant des frontières occidentales de l'URSS. Dans l'une des batailles, le char de Lavrinenko a été endommagé, mais l'officier a réussi à convaincre ses supérieurs de ne pas abandonner l'unité de combat, mais de l'envoyer en réparation. En août 41, près de Stalingrad, la 4e brigade de chars a été formée, a déclaré le commandant. dont a été nommé colonel M.E. Katukov. L’usine de tracteurs de Stalingrad a fourni à la brigade de nouveaux chars KV t T-34, l’un des « trente-quatre » est allé à l’équipage de Lavrinenko.

Premières victoires

Les quatre premiers chars allemands détruits par l'équipage de Dmitri Lavrinenko étaient des véhicules de combat du groupe Guderian ; nos équipages de chars les ont détruits lors des combats près de Msensk en octobre 1941. Un groupe de quatre "trente-quatre" sous le commandement de Dmitri Fedorovich a soudainement attaqué une formation de chars ennemie, au cours de cette bataille, les pétroliers soviétiques ont détruit quinze unités d'équipement. Au total, selon diverses sources, l'équipage de Dmitri Lavrinenko lors des combats près de Msensk a détruit entre sept et dix-neuf chars nazis - aucun enregistrement précis des équipements endommagés n'était alors tenu.

Comment les pétroliers ont défendu Serpoukhov

Lorsque la 4e brigade de chars a été transférée à Volokolamsk, le char de Lavrinenko a été laissé pour garder le quartier général de la 50e armée, et il n'est pas arrivé à temps à l'emplacement de sa formation - la route était remplie de véhicules en retraite. En s’arrêtant à Serpoukhov, l’équipage du char de Lavrinenko a décidé de se raser chez un coiffeur. Ce retard joua par la suite un rôle décisif dans la défense de la ville contre les Allemands. Les nazis ont profité du fait que les abords de Serpoukhov étaient pratiquement ouverts et ont envoyé une importante force de reconnaissance en direction de la ville. Serpoukhov ne s'est défendu qu'avec les forces d'un bataillon de combattants inefficace au combat, composé de milices. Ayant appris qu'un T-34 soviétique se trouvait dans la ville, le commandement ordonna à l'équipage de Lavrinenko de prendre des positions défensives et de vaincre la colonne allemande. Ayant pris une position pratique dans la banlieue de Serpoukhov, les pétroliers ont attendu la reconnaissance allemande et l'ont complètement vaincue en lui tirant à bout portant. Le travail a été achevé par l'approche des milices du bataillon de chasse. Les pétroliers ont récolté quelques bons trophées sur le champ de bataille - l'armement de la garnison de Serpoukhov a été reconstitué avec un canon antichar doté de munitions complètes, une douzaine de motos avec side-cars, ainsi que des mitrailleuses et des mortiers ont également été capturés. De plus, avec le T-34, un bus allemand est arrivé au quartier général de la brigade, où se trouvaient des documents et des cartes ennemis. Katukov a ensuite envoyé toute cette documentation au quartier général du commandant en chef suprême.

Batailles près de Volokolamsk

Dans la zone de la tête de pont Skirmanovsky, le T-34 de Lavrinenko a été abattu et le mitrailleur radio a été blessé. La brigade, où Dmitri Fedorovich a servi, a subi de nombreuses pertes au combat au cours de ces batailles. En novembre 1941, trois « trente-quatre » du commandant de peloton D. Lavrinenko furent inclus dans l'unité de soutien du régiment de fusiliers de la division I.V. Panfilov. Près de l'un des villages de la région de Volokolamsk, des équipages de chars soviétiques ont détruit sept chars nazis et libéré le village lui-même des Allemands. Pendant ce temps, les troupes allemandes, à la suite d'une manœuvre, pénétrèrent à l'arrière des tirailleurs soviétiques. Lavrinenko a décidé de manière indépendante, avec l'un de ses chars, d'arrêter et, si possible, de détruire un groupe de chars ennemis. Au cours de cette bataille, l'équipage du T-34 a neutralisé six chars sur huit. Puis nos « trente-quatre » se retirèrent tranquillement, permettant ainsi aux fantassins d'éviter l'encerclement. Un jour plus tard, un grand nombre de chars allemands et d'infanterie motorisée ont lancé un assaut sur le village de Gusenevo et, à la suite d'un bombardement de mortier, le légendaire général de division Panfilov a été tué. Choqués par cette mort, les pétroliers de Lavrinenko détruisirent sept chars fascistes dans une bataille désespérée. Mais bientôt, dix autres unités sont entrées sur le champ de bataille pour remplacer celles abattues, et le char de Lavrinenko a été touché par un obus. Tout l'équipage du T-34, à l'exception du commandant, a été tué.

Décerné un demi-siècle plus tard

Le 5 décembre 1941, le lieutenant Lavrinenko est nommé au titre de héros de l'Union soviétique. A cette époque, les équipages de son T-34 disposaient déjà de 37 chars ennemis détruits. Au cours des 13 jours suivants, le T-34 de Lavrinenko en a détruit 12 autres et le 18 décembre, l'héroïque as des chars soviétiques a été tué par un fragment de mine. À titre posthume, D. F. Lavrinenko a reçu l'Ordre de Lénine. À la fin des années 60, les écoliers de Moscou ont découvert le lieu de sépulture de D.F. Lavrinenko et les restes de l'héroïque pétrolier ont été solennellement enterrés dans une fosse commune. Après de longs retards bureaucratiques, Lavrinenko n'a reçu le titre de Héros de l'Union soviétique qu'en 1990. Une école et une rue de son village natal, ainsi que des rues de 5 villes, dont Moscou, portent le nom du héros.