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Lavrinenko Dmitry Fedorovich - Petroliere - Eroi - Catalogo di file - zoya. Asso dei carri armati Dmitry Lavrinenko Equipaggio di Dmitry Lavrinenko

l Avrinenko Dmitry Fedorovich - comandante della compagnia della 1a brigata di carri armati delle guardie (16a armata, fronte occidentale), tenente senior delle guardie.
Nato il 14 ottobre 1914 nel villaggio di Besstrashnaya, ora distretto di Otradnensky nel territorio di Krasnodar, in una famiglia di contadini. Russo. Nel 1931 si diplomò alla scuola giovanile contadina nel villaggio di Voznesenskaya, poi insegnante di corsi nella città di Armavir. Nel 1931-1933 lavorò come insegnante in una scuola nella fattoria Sladky, nella regione di Armavir, nel 1933-1934 - come statistico presso l'ufficio principale della fattoria statale, poi come cassiere della cassa di risparmio nel villaggio di Novokubanskoye .
Nel 1934 si arruolò volontario nell'Armata Rossa e fu inviato in cavalleria. Un anno dopo entrò nella Scuola corazzata di Ulyanovsk, dalla quale si diplomò nel maggio 1938. Il tenente minore Lavrinenko prese parte alla campagna nell'Ucraina occidentale nel 1939 e nel giugno 1940 alla campagna in Bessarabia. Membro del PCUS(b) dal 1941.
Il tenente Lavrinenko incontrò l'inizio della Grande Guerra Patriottica come comandante di plotone della 15a divisione carri armati, che era di stanza nella città di Stanislav nell'Ucraina occidentale. Non riuscì a distinguersi nelle prime battaglie; il suo carro armato fu danneggiato. Durante la ritirata, il giovane ufficiale mostrò carattere e si rifiutò categoricamente di distruggere il suo carro armato difettoso. Solo dopo che il restante personale della divisione fu inviato per la riorganizzazione, Lavrinenko consegnò il suo veicolo difettoso per la riparazione.
Nel settembre 1941 arrivò nella neonata 4a brigata di carri armati del colonnello (dall'11 novembre alla 1a guardia) Katukova e dal 4 ottobre già combatterono vicino alla città di Mtsensk. Il 6 ottobre, durante una battaglia vicino al villaggio di Pervy Voin, il gruppo di carri armati del tenente Lavrinenko, composto da quattro carri armati T-34, attaccò decisamente una colonna di carri armati tedeschi. Cambiando costantemente posizioni di fuoco, apparendo in luoghi diversi, quattro trentaquattro diedero ai tedeschi l'impressione delle azioni di un grande gruppo di carri armati. In questa battaglia, gli equipaggi dei carri armati distrussero 15 carri armati nemici, quattro dei quali erano rappresentati da Lavrinenko. Entro l'11 ottobre, la coraggiosa petroliera aveva già 7 carri armati, un cannone anticarro e fino a due plotoni di fanteria tedesca.
Dalla fine di ottobre, la brigata di carri armati stava già combattendo alla periferia della capitale, in direzione di Volokolamsk. Anche in questo caso si è distinto il tenente anziano Lavrinenko. Il 7 novembre, vicino al villaggio di Lystsevo, il suo gruppo di tre carri armati T-34 e tre carri armati BT-7 entrò in battaglia con 18 carri armati tedeschi. In questa battaglia, i tedeschi persero 7 carri armati.
Ben presto la coraggiosa petroliera combatté una battaglia unica con un gruppo di carri armati nemici che irruppe alle nostre spalle. Il tenente senior Lavrinenko portò segretamente il suo T-34 verso una colonna di carri armati tedeschi vicino all'autostrada che porta a Shishkino. Ha teso un'imboscata al suo carro armato in campo aperto, approfittando del fatto che il carro armato era dipinto di bianco ed era quasi invisibile nel campo innevato. Un carro armato Lavrinenko, praticamente a bruciapelo, sparò dal fianco contro una colonna di 18 carri armati, distruggendone 6. Attraverso le sue azioni ha permesso alle truppe che erano minacciate di accerchiamento di andarsene. Il 19 novembre, vicino al villaggio di Gusenevo, in una controbattaglia con sette proiettili, distrusse sette carri armati.
Il 5 dicembre 1941, il tenente senior della guardia Lavrinenko fu nominato per il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Il foglio del premio riportava "...eseguendo missioni di combattimento del comando dal 4 ottobre ad oggi, è stato continuamente in battaglia. Durante il periodo delle battaglie vicino a Orel e nella direzione di Volokolamsk, l'equipaggio di Lavrinenko ha distrutto 37 unità pesanti, medie e leggere carri armati nemici...”
Il coraggioso tanker ha combattuto la sua ultima battaglia il 18 dicembre alla periferia di Volokolamsk, vicino al villaggio di Goryuny. Dopo aver attaccato il nemico che ha sfondato le nostre posizioni, ha distrutto il suo 52esimo carro armato tedesco, 2 cannoni anticarro e fino a cinquanta soldati tedeschi. Lo stesso giorno, dopo la battaglia, il tenente senior Dmitry Fedorovich Lavrinenko fu colpito da un frammento di mina.
Nel corso di due mesi e mezzo di feroci combattimenti, l'eroe dei carri armati prese parte a 28 battaglie e distrusse 52 carri armati nazisti. Divenne la petroliera di maggior successo dell'Armata Rossa, ma non divenne un eroe. Il 22 dicembre gli venne conferito l'Ordine di Lenin.
Già in tempo di pace, numerose candidature per il premio di eroe ai massimi livelli (il maresciallo Katukov, il generale dell'esercito Lelyushenko) hanno avuto un effetto sulla routine burocratica.
U Per ordine del presidente dell'URSS il 5 maggio 1990, per il coraggio e l'eroismo mostrati nelle battaglie con gli invasori nazisti, Dmitry Fedorovich Lavrinenko ricevette postumo il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.
I parenti dell'Eroe furono insigniti dell'Ordine di Lenin e della medaglia della Stella d'Oro (n. 11615).
Fu sepolto sul luogo della battaglia, vicino all'autostrada, tra i villaggi di Pokrovskoye e Goryuny. Successivamente fu seppellito in una fossa comune nel villaggio di Denkovo, distretto di Volokolamsk, regione di Mosca.
La scuola n. 28 nel villaggio di Besstrashnaya, le strade del suo villaggio natale, Volokolamsk, Krasnodar prendono il nome dall'Eroe.

Un episodio di combattimento
Katukov lasciò il carro armato di Lavrinenko su richiesta del comando della 50a armata per sorvegliarne il quartier generale. Il comando dell'esercito ha promesso al comandante della brigata di non trattenerlo a lungo. Ma da quel giorno sono passati quattro giorni. Katukov e il capo del dipartimento politico, il commissario senior del battaglione I.G. Derevyankin si precipitò a chiamare ovunque, ma di Lavrinenko non trovarono traccia: si stava preparando un'emergenza.
A mezzogiorno del 20 ottobre, un trentaquattro arrivò con rumore metallico al quartier generale della brigata, seguito da un autobus del personale tedesco. Il portello della torre si aprì e da lì, come se nulla fosse successo, Lavrinenko scese, seguito dai membri del suo equipaggio: il soldato semplice Fedotov caricatore e l'operatore radio-artigliere sergente Borzykh. L'autista-meccanico, il sergente maggiore Bedny, guidava l'autobus del personale.
Il capo infuriato del dipartimento politico, Derevyankin, ha attaccato Lavrinenko, chiedendo spiegazioni sui motivi del ritardo del tenente e dei membri del suo equipaggio, che erano rimasti in un luogo sconosciuto per tutto questo tempo. Invece di rispondere, Lavrinenko tirò fuori dal taschino della giacca un pezzo di carta e lo porse al capo del dipartimento politico. Il documento diceva quanto segue:
"Colonnello compagno Katukov. Il comandante del veicolo, Dmitry Fedorovich Lavrinenko, è stato arrestato da me. Gli è stato affidato il compito di fermare il nemico che aveva sfondato e di aiutare a ripristinare la situazione al fronte e nella zona di città di Serpukhov, non solo ha portato a termine questo compito con onore, ma si è anche mostrato eroicamente, con un'esecuzione esemplare della missione di combattimento. Il Consiglio militare dell'esercito ha espresso gratitudine a tutto il personale dell'equipaggio e ha consegnato loro un premio del governo.
Comandante della città di Serpukhov, comandante della brigata Firsov."
Questo è quello che è successo. Il quartier generale della 50a armata ha rilasciato il carro armato di Lavrinenko letteralmente dopo la partenza della brigata di carri armati. Ma la strada si è rivelata intasata di veicoli e, per quanto Lavrinenko si affrettasse, non è riuscito a raggiungere la brigata.
Arrivando a Serpukhov, l'equipaggio ha deciso di radersi dal barbiere. Non appena Lavrinenko si sedette su una sedia, un soldato dell'Armata Rossa senza fiato corse improvvisamente nell'atrio e disse al tenente di venire urgentemente dal comandante della città, il comandante della brigata Firsov.
Apparendo a Firsov, Lavrinenko apprese che una colonna tedesca delle dimensioni di un battaglione stava marciando lungo l'autostrada da Maloyaroslavets a Serpukhov. Il comandante non aveva forze a disposizione per difendere la città. Le unità per la difesa di Serpukhov stavano per arrivare, e prima ancora tutta la speranza di Firsov era riposta in un solo carro armato Lavrinenko.
Nel boschetto, vicino a Vysokinichi, il T-34 di Lavrinenko cadde in un'imboscata. La strada in entrambe le direzioni era chiaramente visibile. Pochi minuti dopo apparve sull'autostrada una colonna tedesca. Davanti a loro passarono motociclette, poi arrivò un veicolo del quartier generale, tre camion con fanteria e cannoni anticarro. I tedeschi si comportarono in modo estremamente sicuro di sé e non mandarono avanti la ricognizione.
Avendo avvicinato la colonna a 150 metri, Lavrinenko ha sparato alla colonna a bruciapelo. Due cannoni furono immediatamente distrutti, gli artiglieri tedeschi tentarono di schierare il terzo, ma il carro armato di Lavrinenko saltò sull'autostrada e si schiantò contro i camion con la fanteria, quindi schiacciò la pistola. Ben presto un'unità di fanteria si avvicinò e finì il nemico stordito e confuso.
L'equipaggio di Lavrinenko consegnò al comandante di Serpukhov 13 mitragliatrici, 6 mortai, 10 motociclette con sidecar e un cannone anticarro con munizioni complete e Firsov permise che il veicolo del personale fosse portato alla brigata. Era il meccanico-autista Bedny, trasferitosi dalla Trentaquattro, a guidarla con le proprie forze. L'autobus conteneva documenti e mappe importanti, che Katukov inviò immediatamente a Mosca.

Dmitry Lavrinenko è considerato l'asso dei carri armati sovietici di maggior successo. In soli due mesi e mezzo al fronte, distrusse 52 veicoli da combattimento nemici. Nel centenario della nascita della leggendaria petroliera, abbiamo deciso di ricordare come fu il suo impressionante viaggio in prima linea.

Il villaggio di Besstrashnaya si trova nel sud del territorio di Krasnodar. Fu qui che il 14 ottobre 1914 nacque la leggendaria petroliera Dmitry Lavrinenko e nei primi mesi di guerra fu davvero all'altezza del nome della sua piccola patria.

Il suo viaggio in prima linea iniziò dai primi giorni della Grande Guerra Patriottica. Il plotone della 15a divisione corazzata del tenente Lavrinenko nel luglio 1941, dopo i primi fallimenti dell'esercito sovietico, fu costretto a lasciare la città di Stanislav nell'Ucraina occidentale e ritirarsi più in profondità nel paese. Alla fine di agosto, i soldati sopravvissuti della 15a divisione entrarono a far parte della 4a brigata di carri armati del colonnello Mikhail Katukov e Dmitry Lavrinenko continuò a comandare un plotone di carri armati.

Uno stratega dal sangue freddo, un combattente coraggioso e un comandante competente: queste erano le qualità che caratterizzavano la giovane petroliera e gli permettevano di uscire vittorioso dalle battaglie più difficili con il nemico.

Il tenente Lavrinenko aprì il suo conto di combattimento nelle battaglie vicino a Mtsensk, dove la brigata di carri armati di Katukov fu trasportata in autunno.

6 ottobre 1941. Quattro "trentaquattro" al comando di Lavrinenko andarono in aiuto di una compagnia di fucilieri motorizzati circondata. I soldati sovietici, cercando di mantenere le alture nell'area del villaggio del Primo Guerriero, subirono perdite significative. Il nemico prima distrusse i suoi cannoni anticarro e l’attacco lanciato dai tedeschi avrebbe potuto portare alla sconfitta se non fosse stato per il plotone di carri armati di Lavrinenko. I T-34 apparvero dal nulla e aprirono il fuoco sui carri armati nemici. Uno, poi un altro prese fuoco... Cambiando posizione, i difensori lanciarono altri attacchi fulminei. I manovrabili "trentaquattro" distrussero il nemico con un fuoco ben mirato, essendo in costante movimento.

Decidendo che un'intera divisione di carri armati si era precipitata all'attacco, i tedeschi si ritirarono, lasciando 15 carri armati sul campo di battaglia.

In questa battaglia, il tenente Lavrinenko ha messo a segno quattro veicoli da combattimento nemici.

Dopo la guerra, il generale dell'esercito D.D. Lyulyashenko parlò della tattica della brillante petroliera: “... Il tenente Dmitry Lavrinenko, dopo aver accuratamente mimetizzato i suoi carri armati, installò dei tronchi in posizioni che assomigliavano alle canne dei cannoni dei carri armati. E non senza successo: i nazisti aprirono il fuoco su falsi obiettivi. Avendo permesso ai nazisti di raggiungere una distanza vantaggiosa, Lavrinenko fece piovere su di loro un fuoco distruttivo dalle imboscate e distrusse 9 carri armati, 2 cannoni e molti nazisti.

Alla fine di ottobre 1941, la 4a brigata di carri armati fu trasferita a Mosca per difendere la direzione di Volokolamsk. A questo punto, Dmitry Lavrinenko aveva sul suo conto circa 19 carri armati nemici.

Ben presto l'equipaggio del comandante del plotone si distinse di nuovo, questa volta nella battaglia vicino a Serpukhov, dove organizzarono un'imboscata al distaccamento di ricognizione di testa dei nazisti. Il T-34 di Lavrinenko, con il supporto della fanteria, distrusse tre cannoni e fino a due plotoni di soldati e guidò un autobus del quartier generale tedesco fino alla posizione della brigata come trofeo. È vero, una vittoria così brillante si è quasi trasformata in un tribunale per le petroliere. Il fatto è che pochi giorni prima della battaglia, il colonnello Katukov lasciò i "trentaquattro" di Lavrinenko per sorvegliare il quartier generale della 50a armata. Si sapeva che il comando del quartier generale rilasciò presto le petroliere, ma non arrivarono alla posizione della brigata. Dove siano andati i combattenti è rimasto un mistero.

Si è scoperto che i difensori, non avendo raggiunto la loro brigata di carri armati, si sono fermati a Serpukhov per radersi, ma sono rimasti ritardati quando hanno saputo che i tedeschi si stavano avvicinando alla città e che non c'erano forze in città in grado di respingerli. .

Le battaglie infuriarono vicino a Mosca. Già il tenente senior Dmitry Lavrinenko ha preso parte alla cattura della testa di ponte Skirmanovsky, nelle battaglie vicino al villaggio di Gusenevo, il villaggio di Lystsevo. Durante questo periodo, la petroliera sopravvisse alla perdita di due membri dell'equipaggio: l'operatore radiofonico Alexander Sharov e l'autista-meccanico Mikhail Bedny morirono quando uno dei proiettili nemici colpì il carro armato.

Ma Dmitry Lavrinenko non si sarebbe arreso. Alla fine di novembre scrisse al villaggio di Besstrashnaya:

Il dannato nemico continua a lottare per Mosca, ma non arriverà a Mosca, sarà sconfitto. Non è lontana l'ora in cui lo cacceremo e lo cacceremo, tanto che non saprà dove andare. Non preoccuparti per me. Non morirò. Scrivi lettere urgentemente, immediatamente.

Il 18 dicembre 1941, in una pesante battaglia vicino al villaggio di Goryuny, Lavrinenko distrusse il suo ultimo 52esimo carro armato. Subito dopo la battaglia, i tedeschi aprirono il fuoco di artiglieria sul villaggio. Saltando fuori dal carro armato, il tenente anziano Lavrinenko andò con un rapporto al comandante e finì sotto il fuoco. Un frammento di mortaio ferì mortalmente Lavrinenko, ponendo fine alla vita di una brillante petroliera.

Poco prima, il comando della brigata di carri armati ha inviato la nomina di Lavrinenko al premio più alto: il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Il meritato premio fu assegnato alla petroliera postuma e solo nel 1990.

Dmitry Lavrinenko è nato il 1 ottobre (14) 1914 (secondo altre fonti - 10 settembre) nel villaggio di Besstrashnaya (ora distretto di Otradnensky nel territorio di Krasnodar) nella famiglia di un cosacco di Kuban. Russo.

Padre, Fyodor Prokofievich Lavrinenko, un partecipante alla prima guerra mondiale, era una guardia rossa durante la guerra civile e morì in battaglie con i cosacchi bianchi. La madre - Matryona Prokofyevna - dopo l'instaurazione del potere sovietico, si unì al Partito Comunista di tutta l'Unione (bolscevichi) e divenne presidente del consiglio di Stans nella fattoria Sladkiy, nella regione di Armavir; Dopo la morte del marito, ha cresciuto suo figlio da sola.

Nel 1931, Dmitry Lavrinenko si diplomò alla scuola giovanile contadina nel villaggio di Voznesenskaya, e poi ai corsi per insegnanti nella città di Armavir. Successivamente, nel 1931-1933. Lavrinenko venne a lavorare come insegnante in una scuola nella fattoria Sladky, dove sua madre era presidente del consiglio del villaggio. Su sua iniziativa, nella scuola rurale sono apparsi un club di teatro, un'orchestra d'archi e sezioni sportive: wrestling, calcio, pallavolo e atletica leggera. Secondo uno dei suoi ex studenti: “Devo ammettere che noi ragazze eravamo semplicemente innamorate del nostro insegnante, ma lui non se ne accorgeva o faceva finta di non accorgersene. Dmitry Fedorovich ha condotto le sue lezioni in modo rilassato, con invenzione e immaginazione. E ciò che sorprende è che insegnava in due classi contemporaneamente: c'era una stanza, e c'erano due classi, la seconda e la quarta, ciascuna di esse occupava due file di banchi... Non è stato senza la sua influenza che ho è diventato insegnante”.

Nel 1933-1934. ha lavorato come statistico presso l'ufficio principale della fattoria statale Khutorok, poi come cassiere della cassa di risparmio nel villaggio di Novokubanskoye (12 km a nord di Armavir).

Nel 1934 Lavrinenko si offrì volontario per arruolarsi nell'esercito e fu inviato in cavalleria. Nel maggio 1938 si diplomò alla Scuola corazzata di Ulyanovsk con un programma compresso. Secondo il comandante della compagnia, il tenente Dmitry Lavrinenko è "un comandante di carri armati modesto, efficiente e attento". Secondo i ricordi del suo ex commilitone, Eroe dell'Unione Sovietica A. A. Raftopullo, “ha superato gli esami con voti buoni ed eccellenti, perché si è arruolato nell'esercito come insegnante. Dmitry era bravo nella scienza, si distingueva per la sua speciale diligenza, resistenza, gentilezza e modestia. Amava moltissimo la tecnologia e cercava di padroneggiarla il più rapidamente possibile. Tirava “in modo eccellente” con tutti i tipi di armi, così lo chiamavano i suoi amici: “L’occhio del cecchino”.

Nel 1939 Lavrinenko prese parte a una campagna nell'Ucraina occidentale, nel 1940 a una campagna in Bessarabia. A Stanislav, in una serata giovanile, incontrò la sua futura moglie, Nina, che sposò nell'estate del 1941 a Vinnitsa, dove l'unità militare di Dmitry si stava ritirando in battaglia dai confini occidentali dell'URSS.

All'inizio della Grande Guerra Patriottica, il tenente Lavrinenko prestò servizio come comandante di un plotone di carri armati della 15a divisione di carri armati del 16o corpo meccanizzato, di stanza nella città di Stanislav (ora Ivano-Frankivsk, Ucraina). La divisione non ha preso parte alle ostilità per molto tempo. Pertanto, il 2 luglio, iniziò il ritiro delle unità del 16 ° Corpo meccanizzato oltre il fiume Dniester e il 4 luglio fu ritirato dal fronte meridionale per essere ridistribuito nella regione di Mozyr (regione di Gomel, Bielorussia). Così, la mattina del 7 luglio 1941, la 15a divisione carri armati, che non partecipò alle battaglie, dopo aver lasciato i suoi siti di schieramento a Stanislav prima di caricarsi alla stazione di Derazhnya, aveva già percorso circa 300 km, perdendo parti materiali che fallirono per ragioni tecniche. A causa della mancanza di materiale rotabile a Derazhnya, il carico delle unità della divisione è stato ritardato fino all'11 luglio, il che ha portato alla disorganizzazione delle unità e delle formazioni del corpo.

Il 7 luglio, la Wehrmacht con le forze dell'11a divisione Panzer irruppe a Berdichev (regione di Zhitomir in Ucraina) e occupò la città. Dall'8 all'11 luglio, unità sovietiche con le forze di un gruppo di truppe appena formato sotto il comandante di divisione A.D. Sokolov (comandante del 16° corpo meccanizzato con unità annesse) tentarono di riconquistare Berdichev, raggiungendo inizialmente la sua periferia sud-occidentale. Tuttavia, avendo subito pesanti perdite e anche a causa della minaccia di accerchiamento, le truppe sovietiche che avevano preso d'assalto la città furono ritirate. Dopo aver sfondato Kozatin, il 1° gruppo Panzer (colonnello generale Ewald von Kleist) divise il gruppo di Sokolov in due parti. Entro la fine del 15 luglio, il gruppo di Sokolov lasciò la città di Kazatin. Vicino al villaggio di Komsomolskoye, il battaglione della 15a divisione carri armati fu circondato, ma di notte riuscì a sfondare le unità principali della divisione.

Per mantenere l'efficacia del combattimento, parti del 16° Corpo meccanizzato con unità annesse iniziarono a ritirarsi a Ruzhin e Zarudintsy (regione di Zhitomir in Ucraina). Durante le battaglie, il corpo subì pesanti perdite di equipaggiamento e subì anche gravi interruzioni nella fornitura di carburante e munizioni. Entro la fine del 24 luglio, il corpo si ritirò sulla linea difensiva Skala-Kozhanka. Dai resti della 240a divisione motorizzata, della 15a e della 44a divisione di carri armati, fu formato un distaccamento di fanteria fino alla forza di un battaglione. Allo stesso tempo, per ordine del comando, il personale dei carri armati più preziosi, che non aveva materiale e veniva utilizzato nelle battaglie come normali fanti, iniziò a essere richiamato dal fronte.

In queste prime battaglie, il tenente Lavrinenko non riuscì a distinguersi, poiché il suo carro armato era fuori servizio. Durante la ritirata, Dmitry Fedorovich mostrò il suo carattere e disobbedì all'ordine di distruggere il suo carro armato difettoso. Dopo aver seguito le unità in ritirata della 15a Divisione Panzer, fece riparare il suo veicolo solo dopo che il resto del personale della divisione fu inviato per la riorganizzazione. I resti della 15a divisione carri armati morirono nel calderone di Uman come parte del gruppo di P. G. Ponedelin all'inizio di agosto 1941. Il 14 agosto 1941 la divisione fu sciolta.

Il 19 agosto 1941, nel villaggio di Prudboy, nella regione di Stalingrado, dal personale evacuato della 15a e 20a divisione di carri armati, iniziò a formarsi la 4a brigata di carri armati, il cui comandante fu nominato colonnello M. E. Katukov (ex comandante delle forze armate) 20a divisione carri armati del 9o corpo meccanizzato). La brigata ha ricevuto nuovi carri armati KV e T-34 dalla catena di montaggio dello stabilimento di trattori di Stalingrado. Arte. Il tenente Lavrinenko fu nominato comandante di un plotone di carri armati T-34. Secondo i ricordi dei commilitoni, dopo aver ricevuto un nuovo veicolo T-34, disse: "Bene, ora salderò i conti con Hitler!"

Il 23 settembre il personale e le attrezzature furono caricati sui treni e la mattina del 28 settembre la brigata si concentrò nel villaggio di Akulovo, vicino alla stazione. Kubinka (distretto di Odintsovo, regione di Mosca). All'arrivo a Kubinka, la brigata ricevette inoltre i carri armati leggeri BT-7, BT-5 e il vecchio BT-2, appena fuori servizio. Dopo aver completato la sua formazione entro il 3 ottobre 1941, la brigata passò sotto la subordinazione operativa del 1° Corpo di fucilieri delle guardie speciali del Maggiore Generale D. D. Lelyushenko.

Nell'ottobre 1941, comandante di un plotone di carri armati T-34. Il tenente Dmitry Lavrinenko prese parte alle battaglie vicino a Mtsensk con unità del 2° gruppo Panzer tedesco del colonnello generale Heinz Guderian.

Il 6 ottobre, le posizioni della 4a brigata di carri armati nell'area del villaggio di Primo Guerriero furono attaccate da forze superiori di carri armati tedeschi e fanteria motorizzata della 4a divisione di carri armati (maggiore generale Wilibald von Langerman und Erlenkamp). Dopo aver soppresso i cannoni anticarro, i carri armati nemici entrarono nelle posizioni dei fucilieri motorizzati e iniziarono a “stirare” le trincee. Per aiutare i fanti, M.E. Katukov inviò con urgenza un gruppo di quattro carri armati T-34 sotto il comando del tenente senior Lavrinenko.

I carri armati di Lavrinenko attaccarono all'improvviso. Dopo aver ripetuto l'attacco da diverse direzioni e dando così l'impressione dell'azione di forze superiori, il gruppo di Lavrinenko mise fuori combattimento e distrusse, secondo i dati sovietici, un totale di 15 carri armati nemici, quattro dei quali appartenevano all'equipaggio di Lavrinenko. Dopo aver ricevuto l'ordine di ritirarsi, Lavrinenko mise i fucilieri motorizzati sopravvissuti sull'armatura e tornò sul luogo dell'imboscata, ai margini della foresta. Secondo i dati tedeschi, il 6 ottobre il gruppo tedesco che avanzava verso Mcensk perse solo 10 carri armati, 6 dei quali irrimediabilmente.

Entro l'11 ottobre, secondo la parte sovietica, Lavrinenko distrusse 7 carri armati, un cannone anticarro e fino a due plotoni di fanteria tedesca. Secondo il ricordo dell'autista-meccanico del suo carro armato, il sergente maggiore Ponomarenko, uno degli episodi di combattimento di quei giorni:

Lavrinenko ci ha detto questo: “Non puoi tornare vivo, ma puoi aiutare la compagnia di mortai. È chiaro? Inoltrare!"

Saltiamo su una collinetta e ci sono carri armati tedeschi che corrono come cani. Ho smesso. Lavrinenko - colpo! Su un carro pesante. Poi vediamo un carro medio tedesco tra i nostri due carri leggeri BT in fiamme: hanno distrutto anche quello. Vediamo un altro carro armato: scappa. Sparo! Fiamma... Ci sono tre carri armati. I loro equipaggi si stanno disperdendo.

A 300 metri vedo un altro carro armato, lo mostro a Lavrinenko, ed è un vero cecchino. Il secondo proiettile ha distrutto anche questo quarto. E Kapotov è un bravo ragazzo: ha anche tre carri armati tedeschi. E Polyansky ne ha ucciso uno. Quindi la compagnia di mortai fu salvata. E se stessi - senza una sola perdita!

In generale, nelle battaglie per Mtsensk, la 4a e l'11a brigata di carri armati lanciarono diversi attacchi contro le colonne in marcia della 4a divisione Panzer tedesca Langerman, che si rivelarono estremamente efficaci, incluso, secondo lo storico A.V. Isaev, a causa della negligenza di Langerman di ricognizione e protezione delle sue truppe. Inoltre, non solo le petroliere, ma anche i piloti hanno lavorato efficacemente nella direzione di Bryansk. Di conseguenza, la 4a divisione Panzer tedesca fu notevolmente indebolita: entro il 16 ottobre, solo 38 carri armati erano rimasti in movimento dei 59 del 4 ottobre (secondo i dati tedeschi). Nelle sue memorie, Heinz Guderian descrive ragioni leggermente diverse per questo fallimento:

A sud di Msensk, la 4a divisione Panzer fu attaccata dai carri armati russi e dovette affrontare un momento difficile. Per la prima volta, la superiorità dei carri armati russi T-34 si è manifestata in modo netto. La divisione ha subito perdite significative. Il previsto attacco rapido a Tula per ora doveva essere rinviato. ... I rapporti che abbiamo ricevuto sulle azioni dei carri armati russi e, soprattutto, sulle loro nuove tattiche, sono stati particolarmente deludenti. ... La fanteria russa avanzò dal fronte e i carri armati lanciarono massicci attacchi sui nostri fianchi. Hanno già imparato qualcosa.

Il numero totale di veicoli corazzati nemici messi fuori combattimento e distrutti dall'equipaggio di Dmitry Lavrinenko nelle battaglie vicino a Mtsensk non è noto con certezza. Secondo le memorie dei commilitoni e dei superiori di Dmitry Lavrinenko, così come nelle fonti basate su di esse, vengono fornite varie informazioni: da 7 a 19 carri armati. Secondo lo storico M.B. Baryatinsky, questo è "un tipico esempio di come a quel tempo venivano tenuti registri dei veicoli nemici danneggiati, anche all'interno della stessa brigata".

Dopo le battaglie vicino a Mtsensk, la 4a brigata di carri armati fu trasferita vicino a Mosca in direzione di Volokolamsk. La sera del 19 ottobre 1941 arrivò alla stazione di Chismena, a 105 km da Mosca. Tuttavia, il T-34 del comandante del plotone, il tenente Dmitry Lavrinenko, arrivò alla posizione della brigata solo a mezzogiorno del 20 ottobre, con le proprie forze; è stato seguito da un autobus del personale tedesco. Quattro giorni prima, il colonnello M.E. Katukov aveva lasciato il carro armato di Lavrinenko su richiesta del comando della 50a armata per proteggere il suo quartier generale, e da allora non si hanno più notizie dall'equipaggio. L'incidente avrebbe potuto trasformarsi in un tribunale per Lavrinenko e i suoi membri dell'equipaggio; il capo del dipartimento politico, il commissario senior del battaglione I. G. Derevyankin attaccò Lavrinenko, chiedendo spiegazioni.

Si è scoperto che il quartier generale della 50a armata ha rilasciato il carro armato di Lavrinenko quasi immediatamente dopo la partenza della brigata di carri armati. Ma non è riuscito a raggiungere i vigili lungo la strada intasata di veicoli. Arrivando a Serpukhov, l'equipaggio decise di radersi dal barbiere, dove furono trovati da un soldato dell'Armata Rossa che disse al tenente Lavrinenko di recarsi urgentemente dal comandante della città, comandante di brigata P. A. Firsov (secondo altre fonti, lo stesso Firsov si precipitò dal barbiere in una macchina).

La situazione operativa nell'area di Serpukhov è diventata improvvisamente critica. La 17a divisione di fucilieri, che difendeva il villaggio di Ugodsky Zavod (ora città di Zhukov, regione di Kaluga), fu costretta a ritirarsi sulla linea Stremilovsky e la strada per Serpukhov era aperta. Il comando tedesco ne approfittò inviando un grande distaccamento di ricognizione a Serpukhov. Circa un battaglione di tedeschi in motocicletta, tre veicoli armati e un veicolo del quartier generale si muovevano lungo la strada per Serpukhov, passando senza indugio attraverso il villaggio di Vysokinichi.

Dal villaggio di Vysokinichi, l'operatore telefonico di turno si è messo in contatto con il comandante Firsov, che ha avvertito dell'avvicinarsi della colonna. Secondo i ricordi di un membro del Consiglio militare della 49a armata, il maggiore generale A. I. Litvinov, il comandante dell'esercito I. G. Zakharkin ordinò al suo vice N. A. Antipenko di creare un distaccamento di sbarramento con il compito di eliminare il nemico che aveva sfondato. Il comando del distaccamento fu affidato al capo della guarnigione di Serpukhov, comandante della brigata P. A. Firsov. A quel tempo, la guarnigione di Serpukhov era composta da un battaglione di combattenti, in cui prestavano servizio anziani e adolescenti. Il comandante non aveva altre forze a disposizione per difendere la città. Per una fortunata coincidenza, uno dei soldati del battaglione disse a Firsov che in città c'era un carro armato T-34 vicino a un parrucchiere e le petroliere si stavano radendo. L’unica speranza di Firsov rimaneva nell’unico carro armato di Lavrinenko.

Lavrinenko riferì al comandante Firsov: “Abbiamo carburante, abbiamo un set di munizioni, siamo pronti a combattere i tedeschi. Mostrami la strada." Senza perdere tempo, il carro armato procedette rapidamente lungo le strade di Serpukhov in direzione della fattoria statale bolscevica e poi verso Vysokinichi. Dopo aver mimetizzato il veicolo ai margini del bosco vicino alla moderna città di Protvino, le petroliere iniziarono ad aspettare il nemico. La strada in entrambe le direzioni era chiaramente visibile.

Pochi minuti dopo apparve sulla strada una colonna tedesca. I tedeschi si comportarono in modo estremamente sicuro di sé e non mandarono avanti la ricognizione. Dopo aver avvicinato il veicolo di testa a 150 m, Lavrinenko ha sparato alla colonna a bruciapelo. Due cannoni furono immediatamente distrutti e gli artiglieri tedeschi tentarono di schierare il terzo. In quel momento Lavrinenko diede il comando di speronare, il carro armato saltò sulla strada e, schiantandosi contro i camion con la fanteria, schiacciò l'ultima pistola. Ben presto arrivarono i combattenti del battaglione cacciatorpediniere e completarono la sconfitta dell'unità tedesca che aveva sfondato.

L'equipaggio di Lavrinenko consegnò al comandante di Serpukhov 13 mitragliatrici, 6 mortai, 10 motociclette con sidecar e un cannone anticarro con munizioni complete. Furono catturati anche diversi prigionieri: i primi prigionieri furono portati a Serpukhov. A Firsov fu permesso di portare nella brigata l'autobus del personale tedesco, guidato con le sue stesse forze dall'autista-meccanico M.I. Bedny, trasferitosi dalla Trentaquattro. Sull'autobus c'erano documenti e mappe, che Katukov inviò immediatamente a Mosca

Alla fine di ottobre 1941, la 4a Brigata Corazzata, come parte del Fronte Occidentale, difese la linea a nord dell'autostrada Volokolamsk - Mosca, passando attraverso i villaggi di Moiseevka, Chentsy, Bolshoye Nikolskoye, Teterino, l'incrocio Dubosekovo, insieme ad unità di la 316a divisione di fanteria (generale maggiore I.V. Panfilov) e un gruppo di cavalleria (maggiore generale L.M. Dovator).

Dopo una serie di tentativi falliti da parte della 18a divisione di fanteria di catturare una pericolosa sporgenza vicino al villaggio di Skirmanovo (distretto di Ruzsky nella regione di Mosca), occupato dalla 10a divisione Panzer tedesca, il comandante della 16a armata K. K. Rokossovsky creò un più potente gruppo d'attacco composto da unità della 18a divisione fucilieri e della 50a divisione di cavalleria, nonché della 1a brigata di carri armati delle guardie, che si è recentemente unita all'esercito, con il supporto di reggimenti di cannoni e artiglieria anticarro e tre divisioni Katyusha. Il 12 novembre, dopo una forte preparazione dell'artiglieria, iniziò l'offensiva. La 1a Brigata Corazzata delle Guardie attaccò il nemico con un attacco frontale con 15 T-34 e due KV. Tre carri armati T-34 (il plotone di Lavrinenko) andarono per primi e chiamarono il fuoco nemico su se stessi per rivelare la posizione dei punti di fuoco. Dopo il plotone di Lavrinenko, due carri armati KV (Zaskalko e Polyansky) hanno sostenuto il plotone di Lavrinenko con il fuoco. Secondo le memorie del sergente N.P. Kapotov, del plotone di Lavrinenko:

Siamo scesi in seconda marcia, poi siamo passati alla terza. Non appena siamo saliti sul grattacielo, si è aperta la vista del villaggio. Ho inviato diversi proiettili per identificare i punti di fuoco nemici. Ma poi si udì un tale ruggito che ci assordò. Era terribile sedersi nella mia torre. A quanto pare, i nazisti aprirono subito il fuoco con tutti i cannoni e i carri armati sepolti nel terreno...

Il carro armato di Lavrinenko, che fece irruzione a Skirmanovo, fu colpito da un cannone anticarro. Al posto dell'operatore radio-artigliere Ivan Borzykh, ferito alla spalla, nell'equipaggio arrivò Alexander Sharov. Dopo ostinati combattimenti del 13-14 novembre, fu presa la testa di ponte Skirmanovsky. Secondo il comando tedesco, “dopo una feroce battaglia, la testa di ponte si arrese per evitare ulteriori perdite. La 10a Divisione Panzer distrusse 15 carri armati nemici, inclusi due carri armati da 52 tonnellate, e ne danneggiò gravemente 4. Secondo i dati sovietici, entro il 16 novembre, nella 1a brigata di carri armati delle guardie erano rimasti 19 carri armati KB e T-34 e 20 carri armati leggeri. Secondo M.E. Katukov: "Per la prima volta nella breve storia della sua esistenza, la brigata ha subito perdite significative".

Dopo aver catturato con successo la testa di ponte, il comando sovietico decise di sfruttare il successo e di andare nella parte posteriore del gruppo di truppe tedesche di Volokolamsk per interrompere l'offensiva attesa da un giorno all'altro. Nella notte del 16 novembre, la 16a Armata raggruppò le sue truppe e passò all'offensiva alle 10:00. La stessa mattina, il nemico lanciò un'offensiva all'incrocio tra la 316a divisione di fanteria e il gruppo di cavalleria di L. M. Dovator. Così, per tutta la giornata del 16 novembre, la 16a Armata attaccò con l'ala destra e si difese con l'ala sinistra e al centro. In particolare, la 316a Divisione Fucilieri con la 1a Brigata Carri della Guardia e il gruppo di cavalleria Dovator con l'annesso 1o Battaglione Carri dell'11a Divisione Carri si confrontarono con il 46o Corpo Motorizzato significativamente superiore (Generale delle Forze Panzer Heinrich von Wietinghof, 5a e 11a Divisione Panzer ) e il 5° Corpo d'Armata (generale di fanteria Richard Ruoff, 2° Panzer, 35a e 106a divisione di fanteria).

Il 17 novembre 1941, da tre T-34 del plotone di Lavrinenko e tre (secondo altre fonti, quattro) BT-7 del 2° battaglione di carri armati, un gruppo di carri armati sotto il comando di Lavrinenko fu assegnato per supportare il 1073° reggimento di fanteria di il maggiore generale della 316a divisione di fanteria I.V. Panfilov ad attaccare il villaggio di Lystsevo. Il commissario del 2o battaglione, l'istruttore politico I. G. Karpov, fu nominato commissario del gruppo. Il gruppo avanzò per l'attacco in due scaglioni: nel primo c'erano i BT-7 sotto il comando del tenente G. N. Zaika (comandante del plotone), I. F. Pyatachkov e Malikov, nel secondo - T-34 D. F. Lavrinenko, Tomilin e Frolov . A mezzo chilometro dal bersaglio, ai margini della foresta, Malikov notò 18 carri armati nemici: i soldati tedeschi correvano verso i loro veicoli, preparandosi a respingere l'attacco. In una breve battaglia durata solo 8 minuti, 7 carri armati tedeschi furono messi fuori combattimento, gli altri evitarono ulteriori combattimenti e si addentrarono nella foresta. Ma il gruppo attaccante perse anche due dei suoi veicoli BT-7, Zaiki e Pyatachkov, e due T-34, Tomilin e Frolov. L'equipaggio del carro armato Zaika (compreso il comandante del plotone G.N. Zaika e l'autista N.F. Melko) morì completamente.

I carri armati di Lavrinenko e Malikov irruppero a Lystsevo ad alta velocità. Seguendoli, entrarono i fanti sovietici. I fanti tedeschi rimasti nel villaggio senza il supporto dei carri armati si rifugiarono in edifici di pietra, che furono metodicamente eliminati dai carristi e dai fucilieri sovietici. Dopo aver riferito al quartier generale dell'occupazione del villaggio, Lavrinenko ricevette un messaggio che sul fianco destro della divisione di Panfilov, i tedeschi della zona del villaggio di Shishkino avevano raggiunto la parte posteriore del 1073esimo reggimento di fanteria. La situazione cambiò radicalmente; con una profonda manovra di accerchiamento, le truppe tedesche minacciarono di accerchiare altre parti della divisione: una colonna di carri armati nemici si stava già muovendo nella parte posteriore delle formazioni di battaglia della divisione. La mattina del 17 novembre, il 690 ° reggimento di fanteria era già mezzo circondato e il 1073 ° e il 1075 ° reggimento furono buttati fuori dalle loro posizioni e si stavano ritirando.

In questa situazione, Lavrinenko decise di attaccare da solo una colonna tedesca di veicoli corazzati da un'imboscata, inviando il BT-7 di Malikov al quartier generale. Uscito attraverso burroni e boschi cedui sull'autostrada che porta a Shishkino, Lavrinenko si trovava non lontano dalla strada. Non c'erano rifugi convenienti nelle vicinanze, ma il colore bianco del T-34 nelle distese imbiancate di neve del campo stesso serviva da buon mimetismo. Una colonna tedesca di 8 carri armati camminava lungo l'autostrada senza notare il carro armato nascosto di Lavrinenko.

Dopo aver portato la colonna a distanza ravvicinata, Lavrinenko aprì il fuoco sui lati dei carri armati tedeschi in testa, poi trasferì il fuoco su quelli in coda e infine sparò diversi colpi di cannone al centro della colonna, distruggendo un totale di tre carri armati medi e tre leggeri. . Dopodiché, inosservato, sfuggì all'inseguimento attraverso burroni e boschi cedui. Di conseguenza, l’equipaggio di Lavrinenko riuscì a ritardare l’ulteriore avanzata dei carri armati tedeschi, consentendo alle unità sovietiche di ritirarsi in nuove posizioni, evitando l’accerchiamento.

Il posto di comando del comandante della 316a divisione di fanteria, il maggiore generale I.V. Panfilov, si trasferì nel villaggio di Gusenevo, nella regione di Volokolamsk. Lì Lavrinenko incontrò Malikov, il cui equipaggio trascorse l'intera notte a coprire il ritiro delle unità di artiglieria in nuove posizioni.

Il giorno successivo, 18 novembre 1941, due dozzine di carri armati tedeschi e catene di fanteria motorizzata iniziarono a circondare il villaggio di Gusenevo. I tedeschi le spararono con i mortai, ma il fuoco non era mirato. Secondo le memorie del colonnello in pensione A.S. Zagudaev, “la situazione era estremamente difficile: i carri armati nemici che avevano sfondato si stavano già avvicinando al villaggio dove si trovava il posto di comando della divisione. Dmitrij ha contato otto auto con le croci sulle fiancate." Poco prima dell'inizio dell'attacco dei carri armati nemici, il maggiore generale I.V. Panfilov fu ucciso da un frammento di una mina di mortaio vicino alla panchina del quartier generale. Lavrinenko, che non era lontano dal suo posto di comando, rimase così scioccato dalla morte di Panfilov che "quello che accadde dopo poteva accadere solo nel momento di massima intensità emotiva".

Nella battaglia imminente, l'equipaggio di Lavrinenko mise fuori combattimento sette degli otto carri armati nemici. Lavrinenko è tornato in sé quando il grilletto della pistola si è bloccato e non ha potuto sparare un colpo contro l'ottava macchina in ritirata. Gli equipaggi dei carri armati tedeschi saltarono fuori dalle auto in fiamme, rotolarono nella neve, spegnendo le fiamme sulle loro tute e cercarono di scappare nella foresta. Dopo aver aperto il portello, Lavrinenko saltò fuori dal serbatoio e li inseguì, sparando con una pistola mentre andava. In quel momento apparvero altri 10 carri armati nemici da dietro la foresta. Il grido dell'operatore radiofonico Sharov "Tanks!" costretto Lavrinenko a tornare. Uno dei proiettili colpì lateralmente l’auto di Lavrinenko. Lavrinenko e Fedorov hanno tirato fuori l'operatore radiofonico Sharov, che è stato ferito a morte allo stomaco, e il sergente-meccanico M.I. Bedny è bruciato nel serbatoio quando le munizioni sono esplose.

Il dannato nemico continua a lottare per Mosca, ma non arriverà a Mosca, sarà sconfitto. Non è lontana l'ora in cui lo cacceremo e lo cacceremo, tanto che non saprà dove andare.

Non preoccuparti per me. Non morirò.

Scrivi lettere urgentemente, immediatamente.

Saluti, Dmitrij. 30.11.41

5 dicembre 1941 Guardie. Arte. Il tenente Lavrinenko è stato nominato per il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Il foglio del premio riportava: “...eseguendo missioni di combattimento del comando dal 4 ottobre ad oggi, è stato continuamente in battaglia. Durante le battaglie vicino a Orel e in direzione di Volokolamsk, l'equipaggio di Lavrinenko distrusse 37 carri armati nemici pesanti, medi e leggeri..."

Il 7 dicembre 1941 iniziò l'offensiva delle truppe sovietiche nella regione dell'Istria. La 145a, 1a Guardia, 146a e 17a Brigata Carri, insieme alle unità di fucilieri della 16a Armata, sfondarono le difese nemiche e, superando la loro resistenza, avanzarono. Nelle prime 24 ore scoppiarono aspre battaglie per il villaggio di Kryukovo, un importante nodo stradale e un grande insediamento dove difendevano la 5a divisione Panzer e la 35a divisione di fanteria della Wehrmacht. Unità dell'8a divisione fucilieri della guardia che prendono il nome. IV Panfilov e la 1a brigata di carri armati delle guardie attaccarono di notte le posizioni nemiche e liberarono Kryukovo.

Entro il 18 dicembre, unità della 1a brigata di carri armati delle guardie raggiunsero l'approccio a Volokolamsk. I combattimenti sono scoppiati nell'area dei villaggi di Sychevo, Pokrovskoye, Gryady e Chismena. Nel distaccamento avanzato nell'area di Gryada-Chismena operava la compagnia di carri armati del tenente senior Lavrinenko, con annessa squadra di genieri che ripulivano le rotte dei carri armati dalle mine. All'alba, cogliendo di sorpresa i tedeschi, il gruppo attaccò il villaggio di Gryady. Lavrinenko decise, senza aspettare l'arrivo delle forze principali, di attaccare i tedeschi nel villaggio di Pokrovskoye.

Secondo le memorie del colonnello in pensione L. Lekhman, sviluppando un'offensiva in direzione di Volokolamsk, una compagnia di carri armati fece irruzione nel villaggio di Pokrovskoye, dove distrusse la guarnigione tedesca con fuoco e cingoli. Quindi, manovrando, Lavrinenko guidò la sua compagnia in un attacco al vicino villaggio di Goryuny, dove i carri armati tedeschi e i mezzi corazzati si erano ritirati. Le unità tedesche non furono in grado di resistere all'attacco da due lati, arrivarono le forze principali della brigata e della compagnia di Lavrinenko, furono sconfitte e fuggirono. In questa battaglia, Lavrinenko distrusse il suo 52esimo carro armato tedesco.

Immediatamente dopo la battaglia, il villaggio di Goryun fu colpito da pesanti colpi di artiglieria e mortai nemici. Saltando fuori dal carro armato, il tenente senior Lavrinenko si recò dal colonnello N. A. Chernoyarov, comandante della 17a brigata di carri armati, con un rapporto e fu ucciso da un frammento di una mina di mortaio.

Membri dell'equipaggio di Lavrinenko

meccanico autista - Ponomarenko,
meccanico autista - senior Sergente MI Bedny (1918 - 18/11/1941; distrutto 37 carri armati come parte dell'equipaggio), non localizzato su obd
meccanico autista - M. M. Solomyannikov;
cannoniere-radiooperatore - Sergente Ivan Semenovich Borzykh (1908 - disperso il 16 luglio 1944),
mitragliere-operatore radio - Privato A. S. Sharov (1916 - 19/11/1941);
Caricatore: privato Fedotov.

Dmitry Lavrinenko è riconosciuto come una delle petroliere sovietiche di maggior successo. In soli due mesi e mezzo al fronte, distrusse 52 veicoli da combattimento nemici. Abbiamo deciso di ricordare quale sia stato il suo impressionante percorso in prima linea.

Uno stratega dal sangue freddo, un combattente coraggioso e un comandante competente: queste erano le qualità che caratterizzavano la giovane petroliera e gli permettevano di uscire vittorioso dalle battaglie più difficili con il nemico. Il tenente Lavrinenko aprì il suo conto di combattimento nelle battaglie vicino a Mtsensk, dove la brigata di carri armati di Katukov fu trasportata in autunno.

Gli insediamenti cambiarono, la posizione delle nostre truppe cambiò, ma i combattimenti continuarono. Le abilità dell'asso del carro armato sono state affinate in queste battaglie. O ha agito al riparo, nascondendo abilmente i veicoli da combattimento, oppure è apparso all'improvviso, lanciando diversi brevi attacchi. Dopo la guerra, il generale dell'esercito D.D. Lyulyashenko parlò della tattica della brillante petroliera: “... Il tenente Dmitry Lavrinenko, dopo aver accuratamente mimetizzato i suoi carri armati, installò dei tronchi in posizioni che assomigliavano alle canne dei cannoni dei carri armati. E non senza successo: i nazisti aprirono il fuoco su falsi obiettivi. Avendo permesso ai nazisti di raggiungere una distanza vantaggiosa, Lavrinenko fece piovere su di loro un fuoco distruttivo dalle imboscate e distrusse 9 carri armati, 2 cannoni e molti nazisti.

Le battaglie infuriarono vicino a Mosca. Già il tenente senior Dmitry Lavrinenko ha preso parte alla cattura della testa di ponte Skirmanovsky, nelle battaglie vicino al villaggio di Gusenevo, il villaggio di Lystsevo. Durante questo periodo, sopravvisse alla perdita di due membri dell'equipaggio: l'operatore radiofonico Alexander Sharov e l'autista-meccanico Mikhail Bedny morirono quando uno dei proiettili nemici colpì il carro armato.

Ma Dmitry Lavrinenko non si sarebbe arreso. Alla fine di novembre scrisse a casa al villaggio di Besstrashnaya: “Il dannato nemico sta ancora lottando per Mosca, ma non raggiungerà Mosca, sarà sconfitto. Non è lontana l'ora in cui lo cacceremo e lo cacceremo, tanto che non saprà dove andare. Non preoccuparti per me. Non morirò. Scrivi lettere urgentemente, immediatamente.

Poco prima, il comando della brigata di carri armati aveva nominato Lavrinenko per il premio più alto: il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Il meritato premio fu assegnato alla petroliera postuma e solo nel 1990.

Solo due mesi e mezzo di combattimenti nella Seconda Guerra Mondiale furono sufficienti agli equipaggi dei carri armati sotto il comando di D. F. Lavrinenko per distruggere 52 carri armati nemici. Nessun equipaggio dell'Armata Rossa riuscì a superare questa cifra fino alla fine della guerra.

Insegnante preferito

Il luogo di nascita del futuro eroe dell'Unione Sovietica Dmitry Fedorovich Lavrinenko è il villaggio Kuban di Besstrashnaya. Il padre è stato ucciso durante la guerra civile, la madre ha cresciuto il figlio da sola. Dopo aver completato i corsi di formazione per insegnanti, Dmitry Fedorovich ha insegnato in una scuola agricola. Secondo i ricordi degli studenti, il giovane insegnante era un insegnante di talento, gli scolari lo adoravano.

Prima un cavaliere, poi un cisterna

Dmitry Lavrinenko si arruolò volontariamente nell'esercito e iniziò a prestare servizio nelle truppe di cavalleria. Tra la fine degli anni '30 e l'inizio degli anni '40, dopo essersi diplomato in una scuola di carri armati, prese parte al trasferimento di truppe quando la situazione geopolitica nell'URSS cambiò, a seguito della quale l'Ucraina occidentale e la Bessarabia furono annesse all'Unione Sovietica. Anche allora, il comando distinse la giovane petroliera per il suo desiderio di padroneggiare la tecnologia e per il suo "occhio da cecchino".

Ritirata e riforma

Nell'estate del 1941, D. F. Lavrinenko era comandante di plotone in una divisione di carri armati di un corpo meccanizzato di stanza in una delle città ucraine. La formazione in cui prestò servizio il futuro asso dei carri armati non prese parte alle battaglie per molto tempo, ritirandosi dai confini occidentali dell'URSS. In una delle battaglie, il carro armato di Lavrinenko fu danneggiato, ma l'ufficiale riuscì a convincere i suoi superiori a non abbandonare l'unità di combattimento, ma a mandarla in riparazione. Nell'agosto 41, vicino a Stalingrado, fu formata la 4a brigata di carri armati, il comandante di cui fu nominato colonnello M.E. Katukov. Lo stabilimento di trattori di Stalingrado fornì alla brigata nuovi carri armati KV t T-34, uno dei "trentaquattro" andò all'equipaggio di Lavrinenko.

Prime vittorie

I primi quattro carri armati tedeschi distrutti dall'equipaggio di Dmitry Lavrinenko erano veicoli da combattimento del gruppo Guderian; i nostri carristi li misero fuori combattimento nelle battaglie vicino a Mtsensk nell'ottobre 1941. Un gruppo di quattro "trentaquattro" sotto il comando di Dmitry Fedorovich attaccò improvvisamente una formazione di carri armati nemici, in quella battaglia le petroliere sovietiche distrussero quindici unità di equipaggiamento. In totale, l'equipaggio di Dmitry Lavrinenko nelle battaglie vicino a Mtsensk mise fuori combattimento, secondo varie fonti, da sette a diciannove carri armati nazisti: a quel tempo non fu tenuta una registrazione accurata delle attrezzature danneggiate.

Come le petroliere hanno difeso Serpukhov

Quando la 4a brigata di carri armati fu trasferita a Volokolamsk, il carro armato di Lavrinenko fu lasciato a guardia del quartier generale della 50a armata e non arrivò in tempo al luogo della sua formazione: la strada era piena di veicoli in ritirata. Fermandosi a Serpukhov, l'equipaggio del carro armato di Lavrinenko ha deciso di radersi dal barbiere. Questo ritardo giocò successivamente un ruolo decisivo nella difesa della città dai tedeschi. I nazisti approfittarono del fatto che gli approcci a Serpukhov erano praticamente aperti e inviarono una grande forza di ricognizione in direzione della città. Serpukhov si difese solo con le forze di un battaglione di caccia inefficace in combattimento composto da milizie. Dopo aver appreso che in città si trovava un T-34 sovietico, il comando ordinò all'equipaggio di Lavrinenko di assumere posizioni difensive e sconfiggere la colonna tedesca. Avendo preso una posizione conveniente nella periferia di Serpukhov, le petroliere attesero la ricognizione tedesca e la sconfissero completamente, sparandogli a bruciapelo. Il lavoro è stato completato dalla milizia in avvicinamento del battaglione da caccia. Le petroliere raccolsero alcuni buoni trofei sul campo di battaglia: l'armamento della guarnigione di Serpukhov fu rifornito con un cannone anticarro, che aveva munizioni piene, furono catturate anche una dozzina di motociclette con sidecar e furono catturate anche mitragliatrici e mortai. Inoltre, insieme al T-34, un autobus tedesco arrivò al quartier generale della brigata, dove si trovavano documenti e mappe del nemico. Quindi Katukov inviò tutta questa documentazione al quartier generale del comandante in capo supremo.

Battaglie vicino a Volokolamsk

Nell'area della testa di ponte Skirmanovsky, il T-34 di Lavrinenko fu abbattuto e l'artigliere dell'operatore radio fu ferito. La brigata in cui prestò servizio Dmitry Fedorovich subì molte perdite in combattimento in queste battaglie. Nel novembre 1941, tre "trentaquattro" del comandante del plotone D. Lavrinenko furono inclusi nell'unità di supporto del reggimento di fucili della divisione di I.V. Panfilov. Vicino a uno dei villaggi della regione di Volokolamsk, gli equipaggi dei carri armati sovietici misero fuori combattimento sette carri armati nazisti e liberarono il villaggio stesso dai tedeschi. Nel frattempo, le truppe tedesche, a seguito di una manovra, entrarono nella parte posteriore dei fucilieri sovietici. Lavrinenko ha deciso di trattenere e, se possibile, distruggere un gruppo di carri armati nemici in modo indipendente, con uno dei suoi carri armati. Durante quella battaglia, l'equipaggio del T-34 disabilitò sei carri armati su otto. Quindi i nostri "trentaquattro" si ritirarono silenziosamente, permettendo così ai fanti di evitare l'accerchiamento. Il giorno dopo, un gran numero di carri armati tedeschi e fanteria motorizzata iniziarono un assalto al villaggio di Gusenevo e, a seguito dei colpi di mortaio, il leggendario maggiore generale Panfilov fu ucciso. Sconvolte da questa morte, le petroliere di Lavrinenko distrussero sette carri armati fascisti in una disperata battaglia imminente. Ma presto altre dieci unità entrarono sul campo di battaglia per sostituire quelle abbattute e il carro armato di Lavrinenko fu colpito da un proiettile. L'intero equipaggio del T-34, ad eccezione del comandante, fu ucciso.

Premiato mezzo secolo dopo

Il 5 dicembre 1941, il tenente senior Lavrinenko fu nominato per il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. A quel tempo, gli equipaggi del suo T-34 avevano già distrutto 37 carri armati nemici. Nei successivi 13 giorni, il T-34 di Lavrinenko ne sconfisse altri 12 e il 18 dicembre l'eroico asso dei carri armati sovietici fu ucciso da un frammento di mina. Postumo D. F. Lavrinenko fu insignito dell'Ordine di Lenin. Alla fine degli anni '60, gli scolari di Mosca trovarono il luogo di sepoltura di D.F. Lavrinenko e i resti dell'eroica petroliera furono solennemente sepolti in una fossa comune. Dopo lunghi ritardi burocratici, Lavrinenko ottenne il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica solo nel 1990. Una scuola e una strada nel suo villaggio natale, così come le strade in 5 città, inclusa Mosca, prendono il nome dall'eroe.